专利名称：可调分体座管夹头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可调分体座管夹头。
背景技术：
现有普通自行车或电动自行车的鞍座夹头的结构通常采用压板和螺栓 的组合，鞍座角位调整和鞍座锁紧都是有鞍座夹头的压板和螺栓来控制实 现，这种结构不容易准确调整，由于压板在上面，螺丝在下面，且压板的 宽度必须要比梁的内宽要宽，才能压紧鞍座，所以安装时要把螺丝松开，
把压板转到鞍座梁的内侧，当鞍座扣上以后再把压板转90度，压在梁上， 然后锁紧螺丝，锁螺丝时，还要控制好压板，不能让它和螺丝一起转，由 于螺丝的锁紧是从下面锁的，因此操作很麻烦。第二鞍座的角度和前后 位置的调节不方便。由于现在的夹头都采用的是一体式的，就是角度和位 置调整都用同一个螺丝锁紧，所以在调节时，旋动螺母调整角度时，随着 鞍座的移动，位置非常不好控制；当旋动螺母调整位置时，角度也会受到 影响，位置和角度都调节到合适位置很麻烦。而且安装时，螺栓的锁紧是 从鞍座下面进行锁紧，安装不方便，再者现有普通自行车鞍座不能快翻， 这样在储存或下雨保护时都不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是旨在解决上述技术不足而提供一种鞍座角位调 整、鞍座锁紧安装方便，并能快翻的可调分体座管夹头。
为了达到上述目的，本实用新型设计的可调分体座管夹头，它包括上 基体、中基体、下基体、双头螺栓、左加紧块、右加紧块、弹簧、回位销、 单头螺栓、并紧螺丝、旋转轴，左加紧块和右加紧块通过双头螺栓对称安 装在上基体两侧，上基体的弧形插块安插在中基体上方的弧形槽里，通过 单头螺栓与并紧螺丝旋装夹紧，中基体的插块安装在下基体上方凹槽里， 通过旋转轴定位。进一步地，左加紧块、右加紧块与上基体之间分别设有两回位销，且 回位销与左加紧块、右加紧块过盈配合连接，在回位销的另一侧、上基体 内分别设有弹簧。
进一步地，上基体的弧形插块为弧形型，且弧形插块上开有弧形通孔。
进一步地，在中基体的弧形槽内与弧形插块并列安装一契紧块，且契 紧块为弧形状， 一侧面为波浪型，另一侧面设有两个定位盲孔。
进一步地，单头螺栓的轴肩挤压在契紧块上，螺帽挤压在中基体上。
进一步地，下基体装有按钮装置，按钮装置包括按钮、回位弹簧、防 脱螺丝、定位销，定位销位于中基体插块和下基体之间， 一侧安装有防脱 螺丝、按钮，另一侧在中基体内装有弹簧，防脱螺丝与按钮旋装。进一步地，在中基体与下基体接触的曲面一侧，在下基体内设有回弹销。
本实用新型提供的可调分体座管夹头，通过分体式设计方案，在鞍座 调节角度和锁紧时可以分开调，位置和角度的松紧螺母在侧面，还可实现 快翻功能，安装调节使用方便，普通自行车和电动自行车都可方便使用。
图l为本实用新型的左视图2为本实用新型的主视图3为本实用新型的主视图的D-D截面视图； 图4为本实用新型的主视图的B-B截面视图； 图5为本实用新型的主视图的C-C截面视图； 图6为本实用新型的图l的A-A截面视图。
其中右加紧块l，上基体2，左加紧块3，双头螺栓4，并紧螺丝5， 单头螺栓6，契紧块7，中基体8，回位弹簧9，定位销IO，防脱螺丝ll， 按钮12，旋转轴13，下基体14，回位销15，弹簧16，弧形插块17，插块 18，回弹销19，弧形通孔20。
具体实施方式
如图2、 3所示，本实用新型包括上基体2、双头螺栓4、左加紧块3、 右加紧块1、中基体8、下基体14、弹簧16、回位销15、单头螺栓6，左 加紧块3和右加紧块1通过双头螺栓4连接在上基体2两侧，上基体2的 弧形插块17安插在中基体8上方的弧形槽里，通过单头螺栓6与并紧螺丝 5旋装夹紧，中基体8的插块18安装在下基体14上方凹槽里，通过旋转轴 13定位。当旋紧双头螺栓4时，左加紧块3、右加紧块l加紧，固定鞍座。 如图5所示，回位销15—端装于左加紧块3、右加紧块l内侧，另一端装 于上基体2内侧内。弹簧16—端与回位销15连接，另一端与上基体2内 壁连接。回位销15有四个，均布在左加紧块3、右加紧块1上，装于双头 螺栓4两侧，起到定位和回弹的作用。当旋松双头螺栓4时，回位销15受 到弹簧16的作用推动左加紧块3、右加紧块1运动，使左加紧块3、右加 紧块1松开。
如图4所示，在中基体的弧形槽内与弧形插块17并列安装一契紧块7， 且契紧块7为弧形状， 一侧面为波浪型，另一侧面设有两个定位盲孔。如 图6所示，上基体2的弧形插块17可在中基体凹槽内前后移动，推动上基 体2，上基体2绕单头螺栓6运动，调节鞍座角度。当单头螺栓6旋紧时， 推动契紧块7加紧上基体2的弧形插块17，契紧块7波浪型侧面加大摩擦， 紧固上基体2的弧形插块17。
如图3所示，下基体14设有按钮装置装置，按钮装置包括按钮12、回 位弹簧9、防脱螺丝ll、定位销IO，定位销10位于中基体8插块和下基体 14之间， 一侧安装有防脱螺丝ll、按钮12，另一侧在中基体8内装有回位 弹簧9，防脱螺丝11与按钮12旋装。按钮12未按下时，中基体8由定位 销10固定，防脱螺丝11固定按钮12，防止按钮12脱落。当按动按钮12 时，定位销10进入中基体8，中基体8绕旋转轴13转动，鞍座翻转。当鞍 座归位时，回位弹簧9推动定位销10，定位销10固定上基体2与中基体8。
这种结构调节角度和锁紧时可以分开调，可实现快翻，安装调节使用 方便。
权利要求1、一种可调分体座管夹头，它包括上基体(2)、中基体(8)、下基体(14)、双头螺栓(4)、左加紧块(3)、右加紧块(1)、单头螺栓(6)、并紧螺丝(5)、旋转轴(13)，其特征在于所述左加紧块(3)和右加紧块(1)通过双头螺栓(4)对称安装在上基体(2)两侧，上基体(2)的弧形插块安插在中基体(8)上方的弧形槽里，通过单头螺栓(6)与并紧螺丝(5)旋装夹紧，中基体(8)的插块(18)安装在下基体(14)上方凹槽里，通过旋转轴(13)定位。
2、 根据权利要求1所述的可调分体座管夹头，其特征在于所述左加紧块(3)、右加紧块(1)与上基体(2)之间分别设有两回位销(15)，且回位销(15)与左加紧块(3)、右加紧块(1)过盈配合连接，在回位销(15)的另一侧、上基体内(2)分别设有弹簧。
3、 根据权利要求1所述可分体座管夹头，其特征在于所述上基体(2)的弧形插块(17)为弧形型，且弧形插块(17)上开有弧形通孔(20)。
4、 根据权利要求1所述可分体座管夹头，其特征在于所述中基体(8)的弧形槽内与弧形插块(17)并列安装一契紧块(7)，且契紧块(7)为弧形状， 一侧面为波浪型，另一侧面设有两个定位盲孔。
5、 根据权利要求1所述可调分体座管夹头，其特征在于所述单头螺栓(6)的轴肩挤压在契紧块上，螺帽挤压在中基体(8)上。
6、 根据权利要求1所述可调分体座管夹头，其特征在于所述下基体(14)设有按钮装置装置，按钮装置包括按钮(12)、回位弹簧(9)、防脱螺丝(ll)、定位销(10)，定位销(10)位于中基体插块(8)和下基体(14)之间，一侧安装有防脱螺丝(11)、按钮(12)，另一侧在中基体(8)内装有回位弹簧(9)，防脱螺丝(11)与按钮旋装(12)。
7、 根据权利要求1所述可调分体座管夹头，其特征在于所述中基体(8)与下基体(14)接触的曲面一侧，在下基体(14)内设有回弹销(19)。
专利摘要本实用新型公开了一种可调分体座管夹头，它包括上基体、中基体、下基体、双头螺栓、左加紧块、右加紧块、弹簧、回位销、单头螺栓、并紧螺丝、旋转轴，左加紧块和右加紧块通过双头螺栓对称安装在上基体两侧，上基体的弧形插块安插在中基体上方的弧形槽里，通过单头螺栓与并紧螺丝旋装夹紧，中基体的插块安装在下基体上方凹槽里，通过旋转轴定位。本实用新型提供的可调分体座管夹头，通过分体式设计方案，在鞍座调节角度和锁紧时可以分开调，位置和角度的松紧螺母在侧面，还可实现快翻功能，安装调节使用方便，普通自行车和电动自行车都可方便使用。
文档编号B62J1/08GK201309530SQ20082018073
公开日2009年9月16日 申请日期2008年12月5日 优先权日2008年12月5日
发明者高志忠 申请人:高志忠