专利名称：一种二用车用信号灯装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车用信号灯装置，特别是涉及一种用一种灯泡扩展成二种用途的 车用信号灯装置。
背景技术：
目前，车用信号灯的设置都是采用一种灯泡实现一种功能的方式，例如方向信号 灯和尾灯都是单独设置的，这在电动自行车、摩托车等一类车辆中将会占有很多空间和生 产成本，即这类车辆不太适合单独设置信号灯。
发明内容
本发明的目的是提供一种二用车用信号灯装置以供电动自行车、摩托车等一类车 辆使用，为实现上述目的，本发明的技术方案是由一个闪光器，一个继电器，一个拨动开 关，一个按扭开关组成一个二用车用信号灯装置，所述的闪光器一端接电源，另一端与拨动 开关的拨臂端相连接，所述的闪光器一端接上电源后，另一端会输出80Hz的方波，这一方 波会使灯炮按80Hz的频率闪耀，所述的拨动开关左端与左方向灯泡连接，右端与右方向灯 泡连接，中间端接空挡，二个方向灯泡的另一端接地，所述的拨动开关是二层三掷开关，即 二层的拨臂的动作是同步的，所述的拨动开关的另一层拨臂与电源连接，而所述的拨动开 关另一层的左右端与继电器连接，中间端接空挡，而所述继电器接地，所述的一个按扭开关 左侧的二个端点分别与左右方向灯泡连接，而右侧的二个端点同时与继电器的一个常闭端 点连接，而常闭端点的右侧的端点接电源。本发明的二用车用信号灯装置的工作方式是当用途于尾灯时，置拨动开关的拨 臂于中间位置，按下按钮开关，电源经继电器一个常闭触点、按扭开关的触点同时点亮左右 二个方向灯泡，而当用途于方向灯时，如欲左转弯时，置拨动开关的拨臂于左端位置，此时 继电器吸合，其常闭触点断开，按钮开关不再向左右二个灯泡提供电源，而由闪光器向左方 向灯泡提供80Hz频率的电源，于是左方向灯泡按80Hz的频率闪耀，同理，如欲右转弯时，置 拨动开关的拨臂于右端位置，此时，由闪光器向右方向灯泡提供80Hz频，于是右方向灯泡 按80Hz的频率闪耀。本发明的优点是，一灯二用，特别适合电动自行车、摩托车等车辆使用，既节约了 成本，又节约了空间。
附图是本发明的电路连接图
具体实施例方式参照附图将具体叙述实施方案，在附图中示出了继电器1，拨动开关2，电源3，闪 光器4，拨臂5，左方向灯泡6，右方向灯泡7，按纽开关8，继电器常闭触点9的连接关系，
由一个闪光器4，一个继电器1，一个拨动开关2，一个按扭开关8组成一个二用车 用信号灯装置，闪光器4 一端接电源3，另一端与拨动开关的拨臂5相连接，拨动开关2的左 端与左方向灯泡6连接，右端与右方向灯泡7连接，中间端接空挡，二个方向灯泡6、7的另 一端接地，拨动开关2是二层三掷开关，即二层的拨臂5的动作是同步的，拨动开关2的另 一层拨臂5与电源3连接，拨动开关5的另一层的左右端与继电器1连接，中间端接空挡， 继电器1接地，按扭开关8左侧的二个端点分别与左右方向灯泡6、7连接，而右侧的二个端 点同时与继电器1的一个常闭端点9连接，而常闭端点9的右侧的端点接电源3。本发明的工作方式已在发明内容中叙述，因而不再累叙。
权利要求
1. 一种二用车用信号灯装置由一个闪光器4，一个继电器1，一个拨动开关2，一个按扭 开关8组成其特征是闪光器4 一端接电源3，另一端与拨动开关的拨臂5相连接，拨动开 关2的左端与左方向灯泡6连接，右端与右方向灯泡7连接，中间端接空挡，二个方向灯泡 6、7的另一端接地，拨动开关2的另一层拨臂5与电源3连接，拨动开关5的另一层的左右 端与继电器1连接，中间端接空挡，继电器1接地，按扭开关8左侧的二个端点分别与左右 方向灯泡6、7连接，而右侧的二个端点同时与继电器1的一个常闭端点9连接，而常闭端点 9的右侧的端点接电源3。
全文摘要
一种二用车用信号灯装置由一个闪光器，一个继电器，一个拨动开关，一个按扭开关组成，本发明的二用车用信号灯装置的工作方式是当用途于尾灯时，置拨动开关的拨臂于中间位置，按下按钮开关，电源经继电器一个常闭触点、按扭开关的触点同时点亮左右二个方向灯泡，而当用途于方向灯时，如欲左转弯时，置拨动开关的拨臂于左端位置，此时继电器吸合，其常闭触点断开，按钮开关不再向左右二个灯泡提供电源，而由闪光器向左方向灯泡提供80Hz频率的电源，于是左方向灯泡按80Hz的频率闪耀，同理，如欲右转弯时，置拨动开关的拨臂于右端位置，右方向灯泡按80Hz的频率闪耀。
文档编号B62J6/00GK102052625SQ20091019769
公开日2011年5月11日 申请日期2009年10月27日 优先权日2009年10月27日
发明者张海艇 申请人:张海艇