专利名称：电动自行车用仪表安装结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种电动自行车部件，尤其指一种电动自行车用仪表安装结构。
背景技术：
目前生活中常用的电动自行车由于节能、环保，普遍被广大群众所接受，但普通的 电动自行车由于结构简单，往往不具备电子显示功能，使得人们无法像摩托车一样看到想 要的相关的自行车行驶信息，一方面使得在使用上造成不方便，另一方面由于对相关信息 无法预知而造成人身安全。
发明内容
为了克服上述缺陷，本发明提供了一种电动自行车用仪表安装结构，该结构设置 于车把位置，具备了电子显示功能，同时起到了方便控制操作的作用。本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是一种电动自行车用仪表安装 结构，包括立杆、仪表、自行车车把手握、车把刹把套和手柄，所述立杆由上盖板和下盖板组 成，所述上盖板和下盖板分别设有一对应位置的半圆柱状凹槽，下盖板可拆卸固定于上盖 板上，上盖板的凹槽和下盖板的凹槽靠在一起形成一可供车把穿设的圆孔(圆孔直径略小 于车把直径)；自行车车把可拆卸固定于立杆的圆孔中(下盖板上设有若干螺孔，下盖板通 过螺钉固定于上盖板中，并且将车把固定于圆孔中)；以使用方向为基准，所述上盖板的上 表面中心位置设有一恰可容置仪表的腔体，仪表可拆卸固定于腔体中(腔体底部设有若干 螺孔，仪表通过螺钉固定于腔体中)；上盖板的一端为连接端，连接端铰接于自行车车身竖 杆，且下盖板对应连接端的一端抵紧于自行车车身竖杆侧立面(定位立杆位置、防止立杆 翻转，以此把立杆固定定位于自行车车身竖杆上)；所述手柄中间设有一通孔，所述手柄的 通孔可拆卸套设固定于自行车车把上。本发明的进一步技术方案是所述仪表上设有一电源开关键，且腔体底部对应仪表的电源开关键位置设有一第 一通孔(用于布置连接仪表电源和手柄按钮的导线)。所述仪表上设有模式键(用于切换显示模式)，设置键(用于设定功能显示)和显 示屏(可供显示电量，速度，功率及里程、单次里程、轮径、骑行时间、时间、亮度等级的切换 显不。)所述上盖板的外表面设有若干通风孔。竖杆连接部位设有第一齿状槽，所述下盖板对应连接端的一端设有第二齿状槽， 且所述第二齿状槽抵紧于自行车车身竖杆连接部位的第一齿状槽。(起到调节和固定立杆 位置的作用)所述手柄的通孔可拆卸套设固定于自行车车把上的结构是所述手柄设有至少一 连通至通孔的螺孔，通过螺孔中的螺钉固定于自行车车把上。所述手柄上设有一向自行车车把手握方向凸出的凸块，凸块上设有一调节键(包括“ + ”键和“_”键)，仪表通过导线连接手柄的调节键。所述手柄固定于自行车车把手握一侧，且手柄的凸块恰可覆盖在车把刹把套上。 (即方便人手控制又美观)本发明的有益效果是包括立杆、仪表和手柄，所述立杆由上盖板和下盖板组成， 下盖板可拆卸固定于上盖板上，同时立杆可拆卸固定于自行车车把上；所述上盖板的表面 中心位置设有一恰可容置仪表的腔体，仪表可拆卸固定于腔体中；所述手柄中间设有一通 孔，且所述手柄设有至少一连通至通孔的螺孔，所述手柄的通孔可固定套设于自行车车把 上，并通过螺孔中的螺钉固定于自行车车把上，所述手柄上设有一向自行车车把的手握方 向凸出的凸块，凸块上设有一调节键(包括“ + ”键和“_”键)，仪表的电源开关键通过导线 连接手柄的调节键，该结构在具备了电子显示功能外，同时手柄起到了方便操作和控制电 动自行车功率的作用，且该结构简单，安装方便，成本低及造型美观。
图1为本发明的分解示意图。图2为本发明所述的立杆、仪表和手柄结合示意图。图3为本发明所述的立杆示意图。图4为本发明所述的仪表示意图。图5为本发明所述的手柄示意图。图6为本发明所述的仪表主视图。图7为本发明所述的手柄主视图。
具体实施例方式实施例一种电动自行车用仪表安装结构，包括立杆1、仪表2、自行车车把手握、 车把刹把套和手柄3，所述立杆1由上盖板11和下盖板12组成，所述上盖板11和下盖板 12分别设有一对应位置的半圆柱状凹槽111、121，下盖板12可拆卸固定于上盖板11上，上 盖板11的凹槽111和下盖板12的凹槽121靠在一起形成一可供车把穿设的圆孔13(圆孔 直径略小于车把直径)；自行车车把可拆卸固定于立杆1的圆孔13中(下盖板上设有若干 螺孔，下盖板通过螺钉固定于上盖板中，并且将车把固定于圆孔中)；以使用方向为基准， 所述上盖板11的上表面中心位置设有一恰可容置仪表2的腔体14，仪表2可拆卸固定于腔 体14中(腔体底部设有若干螺孔，仪表通过螺钉固定于腔体中)；上盖板11的一端为连接 端15，连接端15铰接于自行车车身竖杆，且下盖板对应连接端的一端抵紧于自行车车身竖 杆侧立面(定位立杆位置、防止立杆翻转，以此把立杆固定定位于自行车车身竖杆上)；所 述手柄3中间设有一通孔31，所述手柄3的通孔31可拆卸套设固定于自行车车把上。本发明的进一步技术方案是所述仪表2上设有一电源开关键21，且腔体14底部对应仪表2的电源开关键位置 21设有一第一通孔142 (用于布置连接仪表电源和手柄按钮的导线)。所述仪表2上设有模式键22 (用于切换显示模式)，设置键23 (用于设定功能显 示)和显示屏24(可供显示电量，速度，功率及里程、单次里程、轮径、骑行时间、时间、亮度 等级的切换显示。)4
所述上盖板11的外表面设有若干通风孔16。竖杆连接部位设有第一齿状槽，所述下盖板12对应连接端的一端设有第二齿状 槽123，且所述第二齿状槽123抵紧于自行车车身竖杆连接部位的第一齿状槽。(起到调节 和固定立杆位置的作用)所述手柄3的通孔31可拆卸套设固定于自行车车把上的结构是所述手柄3设有 至少一连通至通孔31的螺孔32，通过螺孔32中的螺钉固定于自行车车把上。所述手柄3上设有一向自行车车把手握方向凸出的凸块33，凸块33上设有一调节 键34 (包括“ + ”键和“-”键)，仪表2通过导线连接手柄的调节键34。所述手柄3固定于自行车车把手握一侧，且手柄3的凸块33恰可覆盖在车把刹把 套上。(即方便人手控制又美观)
权利要求
1.一种电动自行车用仪表安装结构，其特征在于包括立杆(1)、仪表(2)、自行车车把 手握、车把刹把套和手柄(3)，所述立杆(1)由上盖板(11)和下盖板(12)组成，所述上盖 板(11)和下盖板(1 分别设有一对应位置的半圆柱状凹槽(111、121)，下盖板(1 可拆 卸固定于上盖板(11)上，上盖板(11)的凹槽(111)和下盖板(12)的凹槽(121)靠在一起 形成一可供车把穿设的圆孔(13)；自行车车把可拆卸固定于立杆⑴的圆孔(13)中；以使 用方向为基准，所述上盖板(11)的上表面中心位置设有一恰可容置仪表O)的腔体(14)， 仪表⑵可拆卸固定于腔体(14)中；上盖板(11)的一端为连接端(15)，连接端(15)铰接 于自行车车身竖杆，且下盖板对应连接端的一端抵紧于自行车车身竖杆侧立面；所述手柄 ⑶中间设有一通孔(31)，所述手柄(3)的通孔(31)可拆卸套设固定于自行车车把上。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车用仪表安装结构，其特征在于所述仪表(2) 上设有一电源开关键(21)，且腔体(14)底部对应仪表O)的电源开关键位置设有一 第一通孔(142)。
3.根据权利要求1所述的一种电动自行车用仪表安装结构，其特征在于所述仪表(2) 上设有模式键(22)、设置键和显示屏04)。
4.根据权利要求1所述的一种电动自行车用仪表安装结构，其特征在于所述上盖板 (11)的外表面设有若干通风孔(16)。
5.根据权利要求1所述的一种电动自行车用仪表安装结构，其特征在于竖杆连接部 位设有第一齿状槽，所述下盖板(1 对应连接端的一端设有第二齿状槽(123)，且所述第 二齿状槽(12 抵紧于自行车车身竖杆连接部位的第一齿状槽。
6.根据权利要求1至5中一个所述的一种电动自行车用仪表安装结构，其特征在于 所述手柄(3)的通孔(31)可拆卸套设固定于自行车车把上的结构是所述手柄(3)设有至 少一连通至通孔(31)的螺孔(32)，通过螺孔(3 中的螺钉固定于自行车车把上。
7.根据权利要求6所述的一种电动自行车用仪表安装结构，其特征在于所述手柄(3) 上设有一向自行车车把手握方向凸出的凸块(33)，凸块(3 上设有一调节键(34)，仪表 (2)通过导线连接手柄的调节键(34)。
8.根据权利要求7所述的一种电动自行车用仪表安装结构，其特征在于所述手柄(3) 固定于自行车车把手握一侧，且手柄(3)的凸块(3 恰可覆盖在车把刹把套上。
全文摘要
本发明公开了一种电动自行车用仪表安装结构，立杆由上盖板和下盖板组成，所述上盖板和下盖板分别设有一对应位置的半圆柱状凹槽，下盖板可拆卸固定于上盖板上，上盖板的凹槽和下盖板的凹槽靠在一起形成一可供车把穿设的圆孔；自行车车把可拆卸固定于立杆的圆孔中；以使用方向为基准，所述上盖板的上表面中心位置设有一恰可容置仪表的腔体，仪表可拆卸固定于腔体中；上盖板的一端为连接端，连接端铰接于自行车车身竖杆，且下盖板对应连接端的一端抵紧于自行车车身竖杆侧立面；所述手柄中间设有一通孔，所述手柄的通孔可拆卸套设固定于自行车车把上。本例结构简单，安装方便，成本低及造型美观。
文档编号B62K11/14GK102050181SQ20091021282
公开日2011年5月11日 申请日期2009年10月29日 优先权日2009年10月29日
发明者李邦欣 申请人:耀马车业(中国)有限公司