专利名称：一种可改善转向器摩擦性能及异响的调整机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种可改善转向器摩擦性能及异响的调整机构，属汽车转向技术领域。
背景技术：
汽车在正常行驶中，左转弯、右转弯，直线行驶是汽车最常见的三种基本运动动作。为保证汽车平稳行驶，汽车转向轮之间有一套机构来完成汽车行驶轨迹，这套完成汽车灵活改变行驶方向的机构称为汽车的转向系统，它通过刚性或柔性方式连接到汽车驾驶室的方向盘，直接由驾驶员控制。 目前，齿轮齿条式转向器的质量问题在很大比例上体现为异响或回正不好，间隙值在转向器中是一个很敏感的技术参数，因为调整机构所反映的间隙大小，直接影响产品摩擦力和空载试验的合格率。传统转向器结构的弊端在于，当间隙越小时，异响越不容易产生，但间隙值过小会使转向器产品的摩擦力和空载力矩增大，转向手感和回正情况就会相应变差；而当间隙越大时，相应的转向产品摩擦力和空载力矩降低，虽然产品合格率上升，但装车后的异响机率也会上升。转向器的摩擦力主要来自齿条支撑座与齿条齿背半圆支撑处的控制(即调整机构)，转向器在工作时，齿条支撑座与齿条两者之间相对滑动，而滑动的相对阻力较大。间隙是调整机构处机械异响产生的最直接原因。因此，间隙与摩擦力两者之间始终是相互矛盾的状态。目前的大部分产品在间隙的控制上都不是控制的很好，有很多的质量问题都是间隙的过大或过小造成的。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种利用滚动摩擦系数小的特点，将间隙与摩擦力的控
制点分开设计，在保证转向器空载性能和摩擦力性能完全合格的同时，又能消除异响的可
改善转向器摩擦性能及异响的调整机构。 本发明是通过如下技术方案来实现上述目的的 —种可改善转向器摩擦性能及异响的调整机构，它由主体外壳、齿轮轴固定轴承、齿轮轴、齿条、齿条支撑基座、齿条支撑弹簧、螺塞、摩擦块、摩擦块弹簧、摩擦力调节螺钉、螺塞堵盖胶塞、橡胶垫片、滚轮支撑销、齿条支撑滚轮构成，主体外壳内通过齿轮轴固定轴承固定有一齿轮轴，齿轮轴上啮合有齿条，其特征在于齿条的背部设计成V形支撑面；齿条的背部一侧通过螺塞、齿条支撑弹簧和橡胶垫片固定有一齿条支撑基座，齿条支撑基座的一侧设计成与齿条的V形支撑面一致的V形面，V形面上通过滚轮支撑销装有齿条支撑滚轮；齿条支撑基座的中心孔内通过摩擦力调节螺钉和摩擦块弹簧固定有一摩擦块。螺塞中心装有一螺塞堵盖胶塞。 本发明与现有技术相比的有益效果在于 本发明利用滚动摩擦阻力比滑动摩擦阻力小的特性，在齿条背部磨两个小滚动平面，形成V形支撑面，并将齿条支撑基座设计成与齿条相应的V形结构，在V形结构上安装两个滚轮，转向器工作时，使齿条背部由齿条支撑基座上的滚轮进行支撑，使齿条摩擦力不受来自螺塞调节及齿条支撑弹簧正压力的影响。能有效的分开控制间隙，能单独调节转向器摩擦力大小，使装车后因调整机构间隙所引起的异响质量问题和产品性能得到有效控制。还可以采用螺塞扣铆方式，取消锁紧螺母的螺塞涂螺纹锁固胶及传统的调整机构需要涂润滑脂的步骤。可以直接对摩擦力调节螺钉进行控制，简单方便，达到间隙与摩擦力分开控制的目的。从而使转向器的最佳摩擦力性能、空载性能和异响质量控制的效果达到最好。
附图为一种可改善转向器摩擦性能及异响的调整机构的结构示意图。 图中1、主体外壳，2、齿轮轴固定轴承，3、齿轮轴，4、齿条，5、齿条支撑基座，6、齿
条支撑弹簧，7、螺塞，8、摩擦块，9、摩擦块弹簧，10、摩擦力调节螺钉，11、螺塞堵盖胶塞，12、
橡胶垫片，13、滚轮支撑销，14、齿条支撑滚轮。
具体实施例方式
—种可改善转向器摩擦性能及异响的调整机构，它由主体外壳1、齿轮轴固定轴承2、齿轮轴3、齿条4、齿条支撑基座5、齿条支撑弹簧6、螺塞7、摩擦块8、摩擦块弹簧9、摩擦力调节螺钉10、螺塞堵盖胶塞11、橡胶垫片12、滚轮支撑销13和齿条支撑滚轮14构成，主体外壳1内通过齿轮轴固定轴承2固定有一齿轮轴3，齿轮轴3相对主体外壳1固定，齿轮轴3上啮合有齿条4，齿条4相对主体外壳1浮动。齿条4的背部设计成V形支撑面。齿条4的一侧通过螺塞7、齿条支撑弹簧6和橡胶垫片12固定有一齿条支撑基座5，齿条支撑基座5的一侧设计成与齿条4的V形支撑面一致的V形面，V形面上通过滚轮支撑销13装有齿条支撑滚轮14 ;齿条支撑基座5的中心孔内通过摩擦力调节螺钉10和摩擦块弹簧9固定有一摩擦块8。螺塞7中心装有一螺塞堵盖胶塞11。 本发明是利用滚动摩擦阻力比滑动摩擦阻力小的特性，在齿条4的背部磨两个小滚动平面，形成V形支撑面。将齿条支撑基座5设计成与齿条4相应的V形结构，在齿条支撑基座5的V形面上通过滚轮支撑销13装有齿条支撑滚轮14，齿条支撑滚轮14相对齿条支撑基座5悬空。 转向器工作时，齿条4的背部由齿条支撑基座5上的齿条支撑滚轮14进行支撑，此时齿条4的摩擦力不受来自螺塞7的调节和齿条4的支撑弹簧正压力的影响，所以，齿条支撑基座5后面的齿条支撑弹簧6可选用较大刚度的弹簧作为支撑。另外，齿条支撑基座5与螺塞7之间为了防止撞击异响的产生，在其两者之间增加一个橡胶垫片12，起缓冲作用。由于摩擦力太小在一定程度上会引起车辆在高速时发飘，所以摩擦力也必须得到相应的控制，本发明摩擦力的控制是通过摩擦块8、摩擦块弹簧9和摩擦力调节螺钉10的配合进行调节的，它类似于一个传统式的调整机构，主要作用是为转向器提供需要的摩擦阻力，直接通过摩擦力调节螺钉IO进行控制，简单方便，达到间隙与摩擦力分开控制的目的。摩擦力调节螺钉10起传统结构的调整螺塞作用，当摩擦力不在要求范围内时，用手拔掉螺塞堵盖胶塞ll，通过工具调节摩擦力调节螺钉10，压迫摩擦块弹簧9，直接控制摩擦力及空载值的大小情况，从而使转向器的最佳摩擦力性能、 载性能和异响质量控制的效果达到最好。
权利要求
一种可改善转向器摩擦性能及异响的调整机构，它由主体外壳(1)、齿轮轴固定轴承(2)、齿轮轴(3)、齿条(4)、齿条支撑基座(5)、齿条支撑弹簧(6)、螺塞(7)、摩擦块(8)、摩擦块弹簧(9)、摩擦力调节螺钉(10)、螺塞堵盖胶塞(11)、橡胶垫片(12)、滚轮支撑销(13)、齿条支撑滚轮(14)构成，主体外壳(1)内通过齿轮轴固定轴承(2)固定有一齿轮轴(3)，齿轮轴(3)上啮合有齿条(4)，其特征在于齿条(4)的背部设计成V形支撑面；齿条(4)的背部一侧通过螺塞(7)、齿条支撑弹簧(6)和橡胶垫片(12)固定有一齿条支撑基座(5)，齿条支撑基座(5)的一侧设计成与齿条(4)的V形支撑面一致的V形面，V形面上通过滚轮支撑销(13)装有齿条支撑滚轮(14)；齿条支撑基座(5)的中心孔内通过摩擦力调节螺钉(10)和摩擦块弹簧(9)固定有一摩擦块(8)。
2. 根据权利要求1所述的一种可改善转向器摩擦性能及异响的调整机构，其特征在于所述的螺塞(7)的中心装有一螺塞堵盖胶塞(11)。
全文摘要
本发明涉及一种可改善转向器摩擦性能及异响的调整机构，属汽车转向技术领域。它由主体外壳、齿轮轴、齿条、齿条支撑基座、摩擦块及齿条支撑滚轮等构成，主体外壳内固定有一齿轮轴，其上啮合有齿条，齿条的背部设计成V形支撑面，齿条支撑基座的一侧设计成与齿条背部一致的V形面，V形面上装有齿条支撑滚轮。本发明利用滚动摩擦阻力比滑动摩擦阻力小的特性，转向器工作时，使齿条背部由齿条支撑基座上的滚轮进行支撑，使齿条摩擦力不受来自螺塞调节及齿条支撑弹簧正压力的影响。能有效将控制间隙和转向器摩擦力大小的调节分开，使装车后因调整机构间隙所引起的异响质量和产品性能问题得到有效控制，达到间隙与摩擦力分开控制的目的。
文档编号B62D3/00GK101698417SQ20091027225
公开日2010年4月28日 申请日期2009年9月25日 优先权日2009年9月25日
发明者史进华 申请人:荆州恒隆汽车零部件制造有限公司