专利名称：自行车座垫角度调整结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车座垫角度调整结构。
背景技术：
现有技术的自行车座垫角度调整结构，如图1所示，其主要在自行车的
座管1顶端枢设有一联结块2供与座垫(图略)底部的座弓3联结，以及在 座管1外侧套设有一可与沿着座管1上下位移的束仔4，另有一连动件5的两 端分别与该联结块2以及该束仔4相枢接；其中，该连动件5与该束仔4之 间透过一螺栓6构成枢接，使在螺栓6锁紧的状态下固定该束仔4的相对位 置；以及，在螺栓6放松的状态下，该束仔2即可沿着座管1上下位移，并 且在连动件5的牵制下使联结块2的角度改变，进而达到调整座垫角度之目 的；然而，该螺栓6只要一松动，该束仔4就会任意滑移，甚至于任意转动， 不但整体结构较不稳固、可靠，尤其在调整座垫角度时，不断任意滑移、转 动的束仔更会造成操作上的不便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种自行车座垫角度调整结 构，其能实现操作更为方便、顺手，而且结构更为稳固的目的。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是 一种自行车座 垫角度调整结构，其主要包括有 一座管； 一内筒，套设于自该座管当中， 并且可于该座管内部上下位移； 一联结块，供与座垫的座弓联结，其一端与 该内筒顶部相枢接； 一连动件，其两端分别与该座管以及该联结块枢接；一 紧迫组件，用以对该内筒及该座管构成紧迫作用，使固定该内筒的相对位置； 以及在该紧迫组件解除对该内筒及该座管的紧迫作用之后，该内筒即可于该 座管当中上、下位移，并且在该连动件的牵制作用下，使该联结块的角度改 变，进而调整座垫角度。
优选地，该座管的管壁设有一第一螺丝穿孔；该内筒的筒壁纵设有一与该第一螺丝穿孔对合的长槽孔；该紧迫组件具有一螺丝穿过该第一螺丝穿孔
以及该长槽孔伸入该内筒当中，以及在该内筒当中设有一紧迫块供与该螺丝 相螺接，由该螺丝与该紧迫块相互旋紧即可对该内筒及该座管构成紧迫作用。 优选地，该座管外侧固设有一束仔供与该连动件枢接。 优选地，该座管的管壁设有一第一螺丝穿孔，以及在其外侧设有一束仔 供与该连动件枢接，该束仔设有一与该第一螺丝穿孔对合的第二螺丝穿孔-,
该内筒的筒壁纵设有一与该第一螺丝穿孔及该第二螺丝穿孔对合的长槽孔； 该紧迫组件具有一螺丝穿过该第二螺丝穿孔、该第一螺丝穿孔以及该长槽孔 伸入该内筒当中，而将该束仔固定在该座管上，以及在该内筒当中设有一紧 迫块供与该螺丝相螺接，由该螺丝与该紧迫块相互旋紧即可对该内筒及该座 管构成紧迫作用。
优选地，该连动件一端直接与该座管相枢接，于座管一侧一体成型有具 一对耳部的束仔，座管于两耳部间形成一长槽，紧迫组件为一螺丝，螺丝穿 过两耳部以迫紧长槽，进而使座管夹紧或放松内筒，再透过连动件牵动联结 块改变角度。
优选地，该座管，外侧固设有一束仔；该内筒，套设于自该座管当中， 并且可于该座管内部上下位移；该联结块，供与座垫之座弓联结，其一端与 该内筒顶部相枢接；该连动件，其两端分别与该束仔以及该联结块枢接；该 紧迫组件，用以对该内筒及该座管构成紧迫作用，使其固定该内筒的相对位置。
优选地，该座管的管壁设有一第一螺丝穿孔，以及该束仔设有一与该第 一螺丝穿孔对合的第二螺丝穿孔；该内筒的筒壁纵设有 一 与该第 一 螺丝穿孔 及该第二螺丝穿孔对合的长槽孔；该紧迫组件具有一螺丝穿过该第二螺丝穿 孔、该第一螺丝穿孔以及该长槽孔伸入该内筒当中，而将该束仔固定在该座 管上，以及在该内筒当中设有一紧迫块供与该螺丝相螺接，通过该螺丝与该 紧迫块相互旋紧即可对该内筒及该座管构成紧迫作用。
优选地，该束仔具一对耳部，座管于两耳部间形成一长槽，紧迫组件为 一螺丝，螺丝穿过两耳部以迫紧长槽，进而使座管夹紧或放松内筒，再透过 连动件牵动联结块改变角度。优选地，该内筒底部设有一塞盖用以防止该紧迫块掉落。
优选地，该内筒底部设有一塞盖用以防止该紧迫块掉落；该塞块设有一 延伸至相当于该内筒的长槽孔高度位置的限位部，以及在该限位部朝向长槽 孔的一侧设有一滑动凹部供容置该紧迫块，并且使该紧迫块得以于该滑动凹 部处相对滑动。
优选地，该联结块两侧分别设有夹片用以将座垫的两个座弓分别夹设在 该联结块两侧，另有一螺栓穿锁于该联结块以及该两个夹片之间。
优选地，该联结块顶部设有一夹片用以将座垫的两个座弓同时夹设在该 联结块顶面，另有一螺栓穿锁于该联结块以及该夹片之间。
本实用新型的有益效果是通过紧迫组件解除对内筒及座管的紧迫作用 时，座管外侧不会存在任意滑动或转动的构件，相对在操作时会更为方便、 顺手；其次，利用内筒上、下位移之同时，透过连动件牵动联结块改变角度 的动作方式，使整体自行车座垫角度调整动作更为精准、确实；第三、利用 紧迫组件对内筒及座管构成紧迫作用，使整体自行车座垫角度调整结构更为 稳固、可靠。
图l是现有技术自行车座垫调整结构侧视图。
图2是本新型自行车座垫角度调整结构的第一实施例外观结构图。
图3是本新型自行车座垫角度调整结构的第二实施例外观结构图。
图4是本新型自行车座垫角度调整结构第一实施例另一视角外观结构图。
图5是本新型自行车座垫角度调整结构的第一实施例结构分解图。
图6是本新型自行车座垫角度调整结构的第一实施例结构剖视图。
图7是本新型自行车座垫角度调整结构的第一实施例动作示意图。
图8是本新型自行车座垫角度调整结构的截面结构剖视图。
图9是本新型自行车座垫角度调整结构第一实施例座弓锁固结构后视图。
图10是本新型自行车座垫角度调整结构第三实施例座弓锁固结构后侧视图。
图]1是本新型自行车座垫角度调整结构第四实施例结构示意图。
图12是本新型自行车座垫角度调整结构第四实施例截面结构剖视图。图13是本新型自行车座垫角度调整结构第五实施例结构示意图。
图14是本新型自行车座垫角度调整结构第五实施例截面结构剖视图。
以下结合附图对本实用新型做进一步描述具体实施方式
如图2及图4所示，本创作之自行车座垫角度调整结构，包括有 一座
管10、 一内筒20、 一联结块30、 一连动件40，以及一紧迫组件50;配合参 照图5及图6所示，其中该内筒20套设于该座管IO当中，并且可于该座 管10内部上下位移；该联结块30供用以与座垫(图略)的座弓60联结，其一 端与该内筒20顶部相枢接；该连动件40的两端分别与该座管10以及该联结 块30枢接；至于，该紧迫组件50用以对该内筒20及该座管10构成紧迫作 用，使固定该内筒20的相对位置。座管10的管壁设有一第一螺丝穿孔11， 该内筒20的筒壁纵设有一与该第一螺丝穿孔11对合的长槽孔21，该紧迫组 件50则具有一螺丝51穿过该第一螺丝穿孔11以及该长槽孔21而伸入该内 筒20当中，以及在该内筒20当中设有一紧迫块52供与该螺丝51相螺接， 由该螺丝51与该紧迫块52相互旋紧即可对该内筒20及该座管10构成紧迫 作用，进而固定该内筒20的相对位置。
实施时，如图3所示，连动件40 —端直接与该座管IO相枢接，或者如 图2所示，迸一歩在该座管10的外侧固设有一束仔70供与该连动件40枢接， 该束仔70可以套设在该座管10外侧，该套设于座管10外侧的束仔70设有 一与该第一螺丝穿孔11对合的第二螺丝穿孔71;该紧迫组件50则具有一螺 丝51穿过该第二螺丝穿孔71、该第一螺丝穿孔11以及该长槽孔21而伸入该 内筒20当中，以及在该内筒20当中设有一紧迫块52供与该螺丝51相螺接， 由该螺丝51与该紧迫块52相互旋紧即可对该内筒20及该座管10构成紧迫 作用，进而固定该内筒20的相对位置。
配合参照图6及图7所示，由于整体自行车座垫角度调整结构由两端分 别与内筒20以及连动件40枢接的联结块30供与自行车座垫底部的座供60 锁固联结，因此使得内筒20、连动件40及联结块30之间具有相互牵制的连 动效果；当紧迫组件50当中螺丝51与紧迫块52相互旋紧而固定内筒20的 相对位置时，该联结块30即在该内筒20及该连动件40的限制下而不致于任意晃动(如图6所示)，进而能够稳固的将自行车的座垫角度固定。
以及，通过放松紧迫组件50当中的螺丝51，以解除紧迫组件50对内筒 20及座管10的紧迫作用之后，该内筒20即可于该座管10当中上、下位移， 并且在连动件40的牵制作用下，使该联结块30的角度改变(如图7所示)，进
而能够调整自行车的座垫角度。
由于本创作当中的紧迫组件50解除对内筒20及座管10的紧迫作用时， 该座管10外侧不会存在任意滑动或转动的构件，相对在操作时会更为方便、 顺手，而且在调整座垫角度时，可直接将座垫朝向所欲调整的角度扳动，该 内筒20及可配合上、下位移，再透过连动件40牵动联结块30改变角度，使 整体自行车座垫角度调整动作更为精准、确实；尤其，当座垫角度调整好之 后，利用紧迫组件50对内筒20及座管10构成紧迫作用，使整体自行车座垫 角度调整结构更为稳固、可靠。
再如图5及图6所示，本创作自行车座垫角度调整结构可以在该内筒20 底部设有一塞盖80用以防止该紧迫块52掉落，该塞块80可以由塑料材质制 成，使得以紧密套设于该内筒20底部的开口处；而且该塞块80设有一延伸 至相当于该内筒20的长槽孔21高度位置的限位部81，以及在该限位部81 相对朝向长槽孔21的一侧设有一滑动ra部82供容置该紧迫块52，并且当内 筒20上下位移时，可使该紧迫块52相对于滑动凹部82处滑动，尤其当紧迫 组件50当中的螺丝51放松时，如图8所示，该紧迫块52即可在该塞块80 的支撑、限制之下不致于掉落，亦不致于随着螺丝51转动，因此更对提升操 作便利性有极大的帮助。
此外，联结块30可以如图5及图9所示，在其两侧分别设有夹片31用 以将座垫的两个座弓60分别夹设在该联结块30两侧，再由一螺栓32穿锁于 该联结块30以及两个夹片31之间即可确实更构成联结块30与座弓60的锁 固联结；或是，如图10所示，在该联结块30顶部设有一夹片3i用以将座垫 的两个座弓60同时夹设在该联结块30顶面，再由一螺栓32穿锁于该联结块 30以及该夹片31之间即可确实更构成联结块30与座弓60的锁固联结。
再如图12和图13所示的实施例中，连动件40 —端直接与该座管10相 枢接，于座管10 —侧一体成型有具一对耳部72的束仔70，座管10于两耳部
872间形成一长槽12，紧迫组件50即为一螺丝51，通过螺丝51穿过两耳部 72以迫紧长槽12，进而使座管10夹紧或放松内筒20，再透过连动件40牵动 联结块30改变角度；另外，束仔70型式亦可如图13和图14所示，其为一 环圈状并另外固设于座管IO外围，其中连动件40则枢设于束仔70上，该束 仔70同样具一对耳部72，座管10于两耳部72间形成一长槽12，紧迫组件 50即为一螺丝51,通过螺丝51穿过两耳部72以迫紧长槽12，进而使座管 10夹紧或放松内筒20,再透过连动件40牵动联结块30改变角度。
权利要求1、一种自行车座垫角度调整结构，其特征在于其主要包括有一座管；一内筒，套设于自该座管当中，并且可于该座管内部上下位移；一联结块，供与座垫的座弓联结，其一端与该内筒顶部相枢接一连动件，其两端分别与该座管以及该联结块枢接；一紧迫组件，用以对该内筒及该座管构成紧迫作用，使固定该内筒的相对位置；以及在该紧迫组件解除对该内筒及该座管的紧迫作用之后，该内筒即可于该座管当中上、下位移，并且在该连动件的牵制作用下，使该联结块的角度改变，进而调整座垫角度。
2、 如权利要求1所述的自行车座垫角度调整结构，其特征在于该座管 的管壁设有一第一螺丝穿孔；该内筒的筒壁纵设有一与该第一螺丝穿孔对合 的长槽孔；该紧迫组件具有一螺丝穿过该第一螺丝穿孔以及该长槽孔伸入该 内筒当中，以及在该内筒当中设有一紧迫块供与该螺丝相螺接，由该螺丝与 该紧迫块相互旋紧即可对该内筒及该座管构成紧迫作用。
3、 如权利要求1所述的自行车座垫角度调整结构，其特征在于该座管 外侧固设有一束仔供与该连动件枢接。
4、 如权利要求1所述的自行车座垫角度调整结构，其特征在于该座管 的管壁设有一第一螺丝穿孔，以及在其外侧设有一束仔供与该连动件枢接， 该束仔设有一与该第一螺丝穿孔对合的第二螺丝穿孔；该内筒的筒壁纵设有 一与该第一螺丝穿孔及该第二螺丝穿孔对合的长槽孔；该紧迫组件具有一螺 丝穿过该第二螺丝穿孔、该第一螺丝穿孔以及该长槽孔伸入该内筒当中，而 将该束仔固定在该座管上，以及在该内筒当屮设有 一 紧迫块供与该螺丝相螺 接，由该螺丝与该紧迫块相互旋紧即可对该内筒及该座管构成紧迫作用。
5、 如权利要求1所述的自行车座垫角度调整结构，其特征在于该连动 件一端直接与该座管相枢接，于座管一侧一体成型有具一对耳部的束仔，座 管于两耳部间形成一长槽，紧迫组件为一螺丝，螺丝穿过两耳部以迫紧长槽， 进而使座管夹紧或放松内筒，再透过连动件牵动联结块改变角度。
6、 如权利要求1所述的自行车座垫角度调整结构，其特征在于该座管， 外侧固设有一束仔；该内筒，套设于自该座管当中，并且可于该座管内部上 下位移；该联结块，供与座垫之座弓联结，其一端与该内筒顶部相枢接；该连动件，其两端分别与该束仔以及该联结块枢接；该紧迫组件，用以对该内 筒及该座管构成紧迫作用，使其固定该内筒的相对位置。
7、 如权利要求6所述的自行车座垫角度调整结构，其特征在于该座管的管壁设有一第一螺丝穿孔，以及该束仔设有一与该第一螺丝穿孔对合的第二螺丝穿孔；该内筒的筒壁纵设有一与该第一螺丝穿孔及该第二螺丝穿孔对 合的长槽孔；该紧迫组件具有一螺丝穿过该第二螺丝穿孔、该第一螺丝穿孔 以及该长槽孔伸入该内筒当中，而将该束仔固定在该座管上，以及在该内筒 当中设有一紧迫块供与该螺丝相螺接，通过该螺丝与该紧迫块相互旋紧即可 对该内筒及该座管构成紧迫作用。
8、 如权利要求6所述的自行车座垫角度调整结构，其特征在于该束仔 具一对耳部，座管于两耳部间形成一长槽，紧迫组件为一螺丝，螺丝穿过两 耳部以迫紧长槽，进而使座管夹紧或放松内筒，再透过连动件牵动联结块改 变角度。
9、 如权利要求1或6所述的自行车座垫角度调整结构，其特征在于该 内筒底部设有一塞盖用以防止该紧迫块掉落。
10、 如权利要求1或6所述的自行车座垫角度调整结构，其特征在于.-该内筒底部设有一塞盖用以防止该紧迫块掉落；该塞块设有--延伸至相当于 该内筒的长槽孔高度位置的限位部，以及在该限位部朝向长槽孔的一侧设有 一滑动凹部供容置该紧迫块，并且使该紧迫块得以于该滑动凹部处相对滑动。
11、 如权利要求1或6所述的自行车座垫角度调整结构，其特征在于.-该联结块两侧分别设有夹片用以将座垫的两个座弓分别夹设在该联结块两 侧，另有一螺栓穿锁于该联结块以及该两个夹片之间。
12、 如权利要求1或6所述的自行车座垫角度调整结构，其特征在于该联结块顶部设有一夹片用以将座垫的两个座弓同时夹设在该联结块顶面， 另有一螺栓穿锁于该联结块以及该夹片之间。
专利摘要本实用新型涉及一种自行车座垫角度调整结构，其是在自行车的座管当中套设一可上下位移的内筒，供与一联结块枢接，由联结块与座垫的座弓联结，以及设有一连动件枢接于座管与联结块之间；另外设有一紧迫组件用以对内筒及座管构成紧迫作用，使固定内筒的相对位置；以及，在紧迫组件解除对内筒及座管的紧迫作用之后，其内筒即可上、下位移，并且在连动件的牵制作用下，使联结块的角度改变，进而达到调整座垫角度的目的。
文档编号B62J1/10GK201376613SQ20092000340
公开日2010年1月6日 申请日期2009年1月22日 优先权日2009年1月22日
发明者廖学湖 申请人:深圳信隆实业股份有限公司