专利名称：一种两轮骑士式摩托车车架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车配件，更具体地说涉及两轮骑士式摩托车配件。
背景技术：
摩托车是既方便又通用的交通工具之一，在国内有一百多家生产企业，形成市场 上相当激烈的竞争局面，只有提升产品的竞争能力，符合市场及消费者需求的摩托车，才能 在市场中脱颖而出。在现有的骑士式摩托车中，摩托车车身没有置物箱，造成顾客购买摩托 车后还需再购买车体外置物箱，这样一来增加支出，而且由于车体外置物箱一般安装在车 尾，防盗性能差，使用起来不方便。于是我公司设计出一种车身带有置物箱的两轮骑士式摩 托车，这种摩托车把原有安装油箱的位置设计为安装置物箱，油箱安装在坐垫的下面，顾客 购买摩托车后不需再购买置物箱，能为顾客节约支出，使用更方便，防盗性能更好，同时在 造型上也更具有动感和舒适性。因此我们特意设计出一种专用于这种车身带有置物箱的两 轮骑士式摩托车的车架。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种两轮骑士式摩托车车架，其能够安装车体内置物 箱，同时能够确保发动机托架中发动机装配部位的精度。 本实用新型的目的是通过如下的技术方案予以实现的一种两轮骑士式摩托车车 架，包括车头前管、中心板安装架、车架前撑管座、车架前撑管、前上管、前置物箱托板、后置 物箱托板、发动机上安装板、发动机上连接板、油箱前安装座、油箱后安装座、前下管、车架 下托管、车架后管。车头前管向后延伸出两条前上管，分别为前上管(左)和前上管(右)， 在两条前上管之间依次设置有中心板安装架、车架前撑管座、前置物箱托板和后置物箱托 板，前置物箱托板和后置物箱托板组成一个固定置物箱的平面；车架后部由前上管(左)和 前上管(右)延伸出车架后管(左)、车架后管(右)，在车架后管(右)、车架后管(左) 之间前面由油箱前安装座连接起来，后部由油箱后安装座连接起来，油箱就固定在油箱前 安装座、油箱后安装座的上面；在车头前管下方延伸出前下管，在前下管和车架前撑管座之 间连接有车架前撑管，车架中下部有两条车架下托管，分别为车架下托管(左)和车架下托 管(右)，前下管由车架下托管连接到车架后部，组成发动机下托架。前上管(左)和前上 管(右)的中下部连接两块发动机上安装板和发动机上连接板，起固定发动机上部的作用， 使发动机安装位置更精确。 本实用新型的优点是在现有的摩托车车架上加装车身置物箱，把原有安装油箱的 位置设计为安装置物箱，把油箱安装在车架的后部(即座垫下面)，整体结构更紧凑，整车 重心较低，可以使驾驶的时候更平稳，同时顾客在购买本摩托车车架组装的摩托车后不再 需要购买车体外置物箱了，能为顾客节约支出，使用更方便，防盗性能更好，同时在造型上 也更具有动感和舒适性。
图1为本实用新型主视图； 图2为本实用新型俯视图； 图中1、车头前管；2、中心板安装架；3、车架前撑管；4、前上管(左)；5、前置物箱 托板；6、发动机上安装板；7、发动机上连接板；8、油箱前安装座；9、油箱后安装座；10、前下 管；11、前上管(右)；12、后置物箱托板；13、车架下托管(左)；14、车架后管(右)；15、车 架后管(左)；16、车架前部；17、车架后部；18、车架前撑管座。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。 如图所示，把原有安装油箱的位置设计为安装置物箱，车架前管1后延伸出两条 前上管，分别为前上管(左)4和前上管(右)ll，在两条前上管之间依次设置有中心板安 装架2、车架前撑管座18、前置物箱托板5和后置物箱托板12，前置物箱托板5和后置物箱 托板12组成一个固定置物箱的平面；车架后部17由前上管(左)4和前上管(右)11延伸 出车架后管(左)15、车架后管(右)14，在车架后管(右)14、车架后管(左)15之间前面 由油箱前安装座8连接起来，后部由油箱后安装座9连接起来，油箱就固定在油箱前安装座 8、油箱后安装座9的上面；在车头前管1下方延伸出前下管IO，在前下管IO和车架前撑管 座18之间连接有车架前撑管3，车架中下部有两条车架下托管，分别为车架下托管(左)13 和车架下托管(右)，前下管10由车架下托管连接到车架后部17，组成发动机下托架。前 上管(左)4和前上管(右)11的中下部连接两块发动机上安装板6和发动机上连接板7， 起固定发动机上部的作用，使发动机安装位置更精确，这样就作成了本实用新型。
权利要求一种两轮骑士式摩托车车架，包括车头前管、中心板安装架、车架前撑管座、车架前撑管、前上管、前置物箱托板、后置物箱托板、发动机上安装板、发动机上连接板、油箱前安装座、油箱后安装座、前下管、车架下托管、车架后管；其特征在于车头前管向后延伸出两条前上管，分别为左前上管和右前上管，在两条前上管之间依次设置有中心板安装架、车架前撑管座、前置物箱托板和后置物箱托板，前置物箱托板和后置物箱托板组成一个固定置物箱的平面；车架后部由左前上管和右前上管延伸出左车架后管、右车架后管，在右车架后管、左车架后管之间前面由油箱前安装座连接起来，后部由油箱后安装座连接起来；在车头前管下方延伸出前下管，在前下管和车架前撑管座之间连接有车架前撑管，车架中下部有两条车架下托管，分别为左车架下托管和右车架下托管，前下管由车架下托管连接到车架后部，组成发动机下托架；左前上管和右前上管的中下部连接两块发动机上安装板和发动机上连接板。
专利摘要本实用新型公开了一种两轮骑士式摩托车车架，所述两轮骑士式摩托车包括车头前管、中心板安装架、车架前撑管座、车架前撑管、前上管、前置物箱托板、后置物箱托板、发动机上安装板、发动机上连接板、油箱前安装座、油箱后安装座、前下管、车架下托管、车架后管。本实用新型是在现有的摩托车车架上加装车身置物箱，置物箱安装在原来车架油箱的位置，把油箱安装在座垫下面，优点是整体结构更紧凑，同时顾客在购买本摩托车车架组装的摩托车后不再需要购买车体外置物箱了，能为顾客节约支出，使用更方便，防盗性能更好。
文档编号B62K11/04GK201516899SQ20092006000
公开日2010年6月30日 申请日期2009年7月4日 优先权日2009年7月4日
发明者徐毅坚 申请人:广东富兴摩托车实业有限公司