一种汽车后侧围上部外蒙皮结构的制作方法

文档序号:4045518阅读:425来源:国知局
专利名称:一种汽车后侧围上部外蒙皮结构的制作方法
技术领域
本实用新型涉及汽车车身结构,具体涉及一种汽车后侧围上部外蒙皮结构。
背景技术
微型汽车上所使用的后侧围上部外蒙皮,位于汽车背门框上部,与汽车顶盖横梁 搭接,使汽车背门框形成框架结构,以保证汽车背门框的刚性和强度。 目前,常见的一种汽车后侧围上部外蒙皮是一冲压件,其本体表面为外凸的曲面 形状,左、右和下边分别有焊接边,左焊接边与侧围后内蒙皮及其加强件焊接,下焊接边与 侧围外蒙皮焊接,右焊接边与侧围后内蒙皮及顶盖焊接。在本体的上表面设有定位孔,用于 对外蒙皮与顶盖后横梁的焊接进行定位,另外还设计有焊接通道工艺孔,在下焊接边的右 侧设有一个涂装排气孔,并且下焊接边通常比本体下部边沿短。 上述现有结构的汽车后侧围上部外蒙皮,其形状不规则,冲压成型困难,工艺较 差。由于其定位孔在曲面上,存在定位不可靠的问题。另外,其在上表面设置的焊接通道工 艺孔会导致外蒙皮本体强度的减弱。此外,其下焊接边设计得都比本体下部边沿短,致使其 与侧围的焊接强度不够。再有,由于仅在下焊接边右侧设有涂装排气孔,影响排气效果。

实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、工艺性好、强度较高的汽车 后侧围上部外蒙皮。 为了解决上述技术问题,本实用新型采取如下技术方案 —种汽车后侧围上部外蒙皮结构,其是一整体冲压件,在其本体的左、右和下边分 别有焊接边,左焊接边与侧围后内蒙皮及其加强件焊接,下焊接边与侧围外蒙皮焊接,右焊 接边与侧围后内蒙皮及顶盖焊接。所述本体大致为上小下大的梯形,形状规则,在所述本体 的中部与夹具配合部分设有焊接定位沉台,其中在焊接定位沉台的上设置有定位孔。 所述本体的下焊接边与本体下部边沿长度一致,并在其左、右侧设有涂装排气孔。 采用上述结构后,因本体为规则的形状,与目前微车上所使用的现有后侧围上部 外蒙皮不规则的形状相比,结构简单,冲压工艺性好。并通过在本体中部设置焊接定位沉台 和定位孔,从而能够保证本汽车用后侧围上部外蒙皮与侧围,顶盖栋梁等的焊接定位可靠, 在保证本体刚性的同时,提高焊接精度和强度。另外,将下焊接边设计为与本体下部边沿长 度一致,使其与侧围外蒙皮焊接的面积增大,能够保证与侧围外蒙皮的焊接强度;在下焊接 边左、右侧都设计涂装排气孔,用于涂装磷化过程中的排气,便于磷化液填充此处空腔,可 保证背门框此处的防腐性能。

图1是本实用新型的汽车用后侧围上部外蒙皮轴视图 图2是本实用新型的汽车用后侧围上部外蒙皮俯视图[0012] 图3是图2中A-A向局部剖视放大示意图 图4是图2中B-B局部剖视示放大意图 图中,本体1,左焊接边2、下焊接边3、右焊接边4、焊接定位沉台5,定位孔6、涂装 排气孔具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
,对本实用新型作进一步详细说明; 参见图1、图2、本汽车用后侧围上部外蒙皮的本体1是一整体冲压件,该本体1的
左、右和下部分别有左焊接边2、右焊接边4和下焊接边3。本体1整体为规则的近似梯形
形状,参见图3和图4,其横向截面整体近似拐角为圆弧的L形,其纵向截面近似中间有V形
外凸的圆弧。 在本体1的中部设有焊接定位沉台5,该焊接定位沉台5的正侧面上设有两个定位 孔6。下焊接边3与本体1下部边沿长度一致,在其左、右侧设有涂装排气孔7。 装配时,本体1与顶盖后横梁焊接,左焊接边2与侧围后内蒙皮及其加强件焊接, 下焊接边3与侧围外蒙皮焊接,右焊接边4与侧围后内蒙皮及顶盖焊接。
权利要求一种汽车后侧围上部外蒙皮结构,其是一整体冲压件,在其本体(1)的左、右和下边分别有焊接边,左焊接边(2)与侧围后内蒙皮及其加强件焊接,下焊接边(3)与侧围外蒙皮焊接,右焊接边(4)与侧围后内蒙皮及顶盖焊接;其特征在于所述本体(1)大致为上小下大的梯形,在所述本体(1)的上表面中部设有焊接定位沉台(5),与夹具配合,其中在焊接定位沉台(6)的上设置有定位孔(6)。
2. 根据权利要求1所述的汽车后侧围上部外蒙皮结构,其特征在于所述本体(1)的 下焊接边(3)与本体(1)下部边沿长度一致,并在其左、右侧设有涂装排气孔(7)。
专利摘要本实用新型提出一种汽车后侧围上部外蒙皮结构,其是一整体冲压件,在其本体的左、右和下边分别有焊接边,左焊接边与侧围后内蒙皮及其加强件焊接,下焊接边与侧围外蒙皮焊接,右焊接边与侧围后内蒙皮及顶盖焊接。所述本体大致为上小下大的梯形,形状规则,在所述本体的中部与夹具配合部分设有焊接定位沉台,其中在焊接定位沉台的上设置有定位孔。采用上述结构能够保证本汽车用后侧围上部外蒙皮与侧围,顶盖栋梁等的焊接定位可靠,在保证本体刚性的同时,提高焊接精度和强度,结构简单、工艺性好、强度较高。
文档编号B62D25/02GK201457475SQ20092012858
公开日2010年5月12日 申请日期2009年8月24日 优先权日2009年8月24日
发明者佃常青, 刘丽 申请人:重庆长安汽车股份有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1