专利名称：一种电动车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆，尤其是涉及一种电动车。
背景技术：
电动车具有方便环保等优点受到广大群众的欢迎。现有的中国专利号为 200920089092. X的一种名称为“一种新型电动车”的实用新型专利，其挡风玻璃装置在车罩 体前端，且有立柱装置在车架机构上部，前桥及前悬挂部分装置在车身前端，后桥及后悬挂 部分在车身后端，车灯设置车身前后端，覆盖件部分和方向盘装置在车身前上端，座椅在车 身内中后部。该电动车的车罩体设置在车身的前后端，其侧部没有相关的挡风装置，因此在 冬天或雨雪天气行驶时，寒风或雨雪会从车身的侧部进入，影响驾驶安全。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有封闭式罩体的电动车。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为一种电动车，包括车身、车轮 和座椅，其特征在于所述的车身前端设置有可转动的前车罩，所述的车身后端设置有可转 动的后车罩，所述的前车罩和所述的后车罩合拢时形成一个封闭式的驾驶空间。所述的前车罩的前端轴接在车身的前端，所述的后车罩的后端轴接在车身的后 端。所述的前车罩或后车罩由骨架和透明板组成。座椅的一侧设置有可转动的油门控制器。座椅的扶手上设置有轴座，油门控制器上设置有转轴，所述的转轴与所述的轴座 配合。与现有技术相比，本实用新型的优点在于前车罩和所述的后车罩合拢时形成一个 封闭式的驾驶空间，可遮风挡雨，相比原先的电动车更加安全舒适。同时前车罩向前打开 及后车罩向后打开时，可供驾驶员进出，其开放式的车罩方便进出，这样占用空间小而且合 理，同时还省去了另行安装车门。前车罩和后车罩可以从电动车拆下，拆下时即为敞蓬式电 动车。前车罩或后车罩由骨架和透明板组成，车罩既保证强度，又具有很好的视野。当油门控制器竖起来时，可方便驾驶员进出。驾驶员既可以在油门控制器竖起时 操作，也可以在油门控制器横向时操作。
图1为本实用新型的前车罩和后车罩打开时的结构图；图2为本实用新型的前车罩和后车罩合拢时的结构图；图3为本实用新型的油门控制器竖起时的结构图；图4为本实用新型的油门控制器横向时的结构图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。一种电动车，包括车身1、车轮2和座椅3，车身1前端设置有可转动的前车罩4，车 身1后端设置有可转动的后车罩5，前车罩4和后车罩5合拢时形成一个封闭式的驾驶空 间。要需要打开前后车罩时，前车罩4向前翻，后车罩5向后翻。前车罩4的前端轴接在车身1的前端，后车罩5的后端轴接在车身1的后端。座椅3的一侧上设置有可转动的油门控制器6。座椅3的其中一个扶手11上设置有轴座7，油门控制器6上设置有转轴8，转轴8 与轴座7配合。前车罩4或后车罩5由骨架9和透明板10组成。电动车的另一个扶手上 设置有方向控制装置和刹车装置。
权利要求一种电动车，包括车身、车轮和座椅，其特征在于所述的车身前端设置有可转动的前车罩，所述的车身后端设置有可转动的后车罩，所述的前车罩和所述的后车罩合拢时形成一个封闭式的驾驶空间。
2.根据权利要求1所述的一种电动车，其特征在于所述的前车罩的前端轴接在车身的 前端，所述的后车罩的后端轴接在车身的后端。
3.根据权利要求1所述的一种电动车，其特征在于所述的前车罩或后车罩由骨架和透 明板组成。
4.根据权利要求1所述的一种电动车，其特征在于座椅的一侧设置有可转动的油门控 制器。
5.根据权利要求4所述的一种电动车，其特征在于座椅的扶手上设置有轴座，油门控 制器上设置有转轴，所述的转轴与所述的轴座配合。
专利摘要本实用新型公开了一种电动车，包括车身、车轮、座椅及油门控制器，车身前端设置有可向前转动的前车罩，车身后端设置有可向后转动的后车罩，前车罩和后车罩合拢时形成一个封闭式的驾驶空间，其优点是前车罩和所述的后车罩合拢时形成一个封闭式的驾驶空间，可遮风挡雨，相比原先的电动车更加安全舒适。同时前车罩向前打开及后车罩向后打开时，可供驾驶员进出，其开放式的车罩方便进出，这样占用空间小而且合理，同时还省去了另行安装车门，前车罩和后车罩可以从电动车拆下，拆下时即为敞篷式电动车。
文档编号B62D63/02GK201597659SQ20092020268
公开日2010年10月6日 申请日期2009年12月25日 优先权日2009年12月25日
发明者吴炳发 申请人:吴炳发