专利名称：电动轮汽车转向助力器固定法兰式轴销的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动轮汽车转向助力器技术领域，特别是一种电动轮汽车转向助
力器固定法兰式轴销。
背景技术：
现在国内冶金矿山使用的电动轮汽车转向助力器轴销设计的非常简单，由带有外螺纹的轴销和与此轴销的外螺纹相啮合的螺母组成，其缺点是 1、下端螺母固定预紧力不够。在车辆运行尤其是转向时产生冲击振动，使螺母松脱，造成轴销与轴孔产生相对摩擦，导致磨损现象的发生。 2、轴销的上部是圆头，所以轴销下端安装或拆卸螺母时，无法施加更大的反向力矩，容易发生"连轴转"的现象。 3、轴销与轴孔相互磨损，配合间隙增大，转向时造成冲击力增大，影响球关节轴承和转向助力器的使用寿命。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单，可延长球关节轴承和转向助力器使用寿
命的电动轮汽车转向助力器固定法兰式轴销。 本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的 本实用新型的一种电动轮汽车转向助力器固定法兰式轴销，包括助力器上轴座
耳、助力器下轴座耳、穿过助力器上、下轴座耳的轴销、与此轴销的下部相啮合的螺母和球
关节轴承，其特征在于在所述的助力器上轴座耳的上面设有固定法兰，在所述的助力器下
轴座耳的下面设有加强图，在所述轴销的上部设有连接法兰，此连接法兰通过螺栓与所述
的固定法兰相连接，所述的轴销依次穿过固定法兰、助力器上轴座耳、球关节轴承、助力器
下轴座耳、加强圈与所述的螺母相啮合，在此螺母与所述的轴销之间设有防松垫。 本实用新型采用法兰固定方式，增加了预紧力，便于拆卸和安装，防止了安装和拆
卸时"连轴转"的现象发生。并且在轴销的下部与螺母之间加设防松垫后，轴销与轴孔相对
固定，防止二者之间相互摩擦产生磨损，造成轴销与轴孔的配合间隙过大，延长了球关节轴
承和转向助力器的使用寿命。同时在助力器上、下轴座耳分别设固定法兰和加强圈，不仅增
强了轴孔的强度，还能起到修复磨损变形的轴孔的作用。本实用新型结构简单，经济实用。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图说明本实用新型的具体实施方式
。 如图1所示，本实用新型的一种电动轮汽车转向助力器固定法兰式轴销，包括助力器上轴座耳4、助力器下轴座耳6、穿过助力器上、下轴座耳4、6的轴销1、与此轴销1的下部相啮合的螺母9和球关节轴承5，其特征在于在所述的助力器上轴座耳4的上面设有固定法兰3，在所述的助力器下轴座耳6的下面设有加强圈7，在所述轴销1的上部设有连接法兰2，此连接法兰2通过螺栓与所述的固定法兰3相连接，所述的轴销1依次穿过固定法兰3、助力器上轴座耳4、球关节轴承5、助力器下轴座耳6、加强圈7与所述的螺母9相啮合，在此螺母9与所述的轴销1之间设有防松垫8。 本实用新型采用法兰固定方式，增加了预紧力，便于拆卸和安装，防止了安装和拆卸时"连轴转"的现象发生。并且在轴销1的下部与螺母9之间加设防松垫8后，轴销1与轴孔相对固定，防止二者之间相互摩擦产生磨损，造成轴销1与轴孔的配合间隙过大，延长了球关节轴承5和转向助力器的使用寿命。
权利要求一种电动轮汽车转向助力器固定法兰式轴销，包括助力器上轴座耳、助力器下轴座耳、穿过助力器上、下轴座耳的轴销、与此轴销的下部相啮合的螺母和球关节轴承，其特征在于在所述的助力器上轴座耳的上面设有固定法兰，在所述的助力器下轴座耳的下面设有加强圈，在所述轴销的上部设有连接法兰，此连接法兰通过螺栓与所述的固定法兰相连接，所述的轴销依次穿过固定法兰、助力器上轴座耳、球关节轴承、助力器下轴座耳、加强圈与所述的螺母相啮合，在此螺母与所述的轴销之间设有防松垫。
专利摘要本实用新型涉及电动轮汽车转向助力器技术领域，特别是一种电动轮汽车转向助力器固定法兰式轴销。包括助力器上轴座耳、助力器下轴座耳、穿过助力器上、下轴座耳的轴销、与此轴销的下部相啮合的螺母和球关节轴承，其特征在于在助力器上轴座耳的上面设有固定法兰，在助力器下轴座耳的下面设有加强圈，在轴销的上部设有连接法兰，此连接法兰通过螺栓与固定法兰相连接，轴销依次穿过固定法兰、助力器上轴座耳、球关节轴承、助力器下轴座耳、加强圈与螺母相啮合，在此螺母与轴销之间设有防松垫。本实用新型具有结构简单，经济实用的特点，延长了球关节轴承和转向助力器的使用寿命。
文档编号B62D7/18GK201484488SQ20092020340
公开日2010年5月26日 申请日期2009年9月18日 优先权日2009年9月18日
发明者刘兴冶, 刘振陆, 王红艳 申请人:鞍钢集团矿业公司