专利名称：一种自行车用束紧环的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种束紧环，尤其是一种自行车用束紧环。
背景技术：
束紧环是自行车上常用的配件，用于固定套管的相对位置，如自行车的鞍座管插 入到车架立管中就是用束紧环固定。现有折叠自行车的座管及竖管都是用束紧环来箍紧使之固定。束紧环是一开口圆 环，圆环开口处两边装有一带偏心手柄的螺杆及螺母。通过调接螺母，当压紧偏心手柄时， 使套管变形来紧固座管及竖管。为使束紧环与套管相对固定，现有的方法大多采用焊接，但 因焊接易产生变形导致套管对座管及竖管夹持力不够大，不能锁紧座管及竖管，且焊接产 生的热应力，降底了束紧环强度，易从焊接处开裂。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种可有效固定束紧环与套管的结构， 且隐藏于偏心手柄内侧，外形美观的自行车用束紧环。为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种自行车用束紧环，包 括一个开有缺口的圆环形成束紧环的主体，在缺口的两边各有一个能贯穿螺栓的夹头，螺 栓的一端装有偏心锁紧手柄，另一端用螺母锁紧，手柄的内侧与圆环的曲率相匹配，在手柄 的端部内侧形成一凹槽，在圆环上开有径向的螺孔，螺孔中能拧入螺钉，且螺孔隐藏于偏心 手柄内侧凹槽处。在螺孔的外侧形成有一凸台，凸台上装螺钉，且凸台隐藏于偏心手柄内侧凹槽处。在圆环一侧的内孔处形成有一圈起密封作用的台阶。本实用新型的有益效果是可有效固定束紧环与套管，且隐藏于偏心手柄内侧，夕卜 形美观，端口处的台阶，可以防止锁紧后灰尘进入束紧环与套管之间的缝隙。
图1是本实用新型的自行车用束紧环的立体图。图2是本实用新型的自行车用束紧环的剖面图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明如图1、2所示，本实用新型的自行车用束紧环，包括一个开有缺口的圆环1形成束 紧环的主体，在缺口的两边各有一个能贯穿螺栓2的夹头8，螺栓2的一端装有偏心锁紧手 柄9，另一端用螺母3锁紧，手柄9的内侧与圆环1的曲率相匹配，其特征在于，在手柄9的 端部内侧形成一凹槽7，在圆环1上开有径向的螺孔，螺孔中能拧入螺钉6，且螺孔隐藏于偏 心手柄内侧凹槽7处。为了增加强度，在螺孔的外侧形成有一凸台5，凸台上装螺钉6，且凸台5隐藏于偏心手柄内侧凹槽7处。通过调节螺钉6，使其顶紧套管4外壁，从而使束紧环与套管相对固定。凸台5隐藏于偏心手柄内侧凹槽7处。另外，在圆环1 一侧的内孔处形成有一圈起密封作用的台阶10。端口处形成的台 阶，当束紧环锁紧内管时，可以防止灰尘进入束紧环与套管之间的缝隙。综上所述，本实用新型的内容并不局限在上述的实施例中，相同领域内的有识之 士可以在本实用新型的技术指导思想之内可以轻易提出其他的实施例，但这种实施例都包 括在本实用新型的范围之内。
权利要求一种自行车用束紧环，包括一个开有缺口的圆环(1)形成束紧环的主体，在缺口的两边各有一个能贯穿螺栓(2)的夹头(8)，螺栓(2)的一端装有偏心锁紧手柄(9)，另一端用螺母(3)锁紧，手柄(9)的内侧与圆环(1)的曲率相匹配，其特征在于，在手柄(9)的端部内侧形成一凹槽(7)，在圆环(1)上开有径向的螺孔，螺孔中能拧入螺钉(6)，且螺孔隐藏于偏心手柄内侧凹槽(7)处。
2.根据权利要求1所述的自行车用束紧环，其特征在于，在螺孔的外侧形成有一凸台 (5)，凸台上装螺钉(6)，且凸台(5)隐藏于偏心手柄内侧凹槽(7)处。
3.根据权利要求1或2所述的自行车用束紧环，其特征在于，在圆环(1)一侧的内孔处 形成有一圈起密封作用的台阶(10)。
专利摘要本实用新型公开了一种自行车用束紧环，包括一个开有缺口的圆环形成束紧环的主体，在缺口的两边各有一个能贯穿螺栓的夹头，螺栓的一端装有偏心锁紧手柄，另一端用螺母锁紧，手柄的内侧与圆环的曲率相匹配，在手柄的端部内侧形成一凹槽，在圆环上开有径向的螺孔，螺孔中能拧入螺钉，且螺孔隐藏于偏心手柄内侧凹槽处。在螺孔的外侧形成有一凸台，凸台上装螺钉，且凸台隐藏于偏心手柄内侧凹槽处。本实用新型可有效固定束紧环与套管，且隐藏于偏心手柄内侧，外形美观，端口处的台阶，可以防止锁紧后灰尘进入束紧环与套管之间的缝隙。
文档编号B62J1/08GK201553233SQ20092022139
公开日2010年8月18日 申请日期2009年10月19日 优先权日2009年10月19日
发明者刘学权 申请人:天津富士达自行车有限公司