专利名称：用于折叠自行车车把竖管的折叠接头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种折叠接头，特别是用于折叠自行车车把竖管的折叠接头。
背景技术：
折叠接头广泛地应用于折叠自行车中，通常由一对相互铰接的连接板实现其固定 功能，如图1所示，现有折叠自行车竖管折叠接头多是一端由铰链轴铰链上下接头，另一端 设有锁紧装置，锁紧装置位于把手处。铰链轴和锁紧装置相对设置，因锁紧装置结构复杂， 完全突出折叠接头，易受碰撞造成变形，整体外形也较差。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种锁紧装置位于接头内部的用于折叠 自行车车把竖管的折叠接头。 为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种用于折叠自行车车 把竖管的折叠接头，包括用铰链轴连接的上接头和下接头，铰链轴上装有手柄和偏心轮，偏 心轮外套一连接套，连接套铰接一滑动块，滑动块在固定于折叠接头的内盖里侧的支承座 内前后移动，滑动块通过一螺杆与内V形状卡紧块相连，在与铰链轴相对一侧的上接头和 下接头外侧形成有上、下接头闭合后的外V形状槽，由连接套、滑动块、支承座、螺杆构成的
锁紧装置位于上接头和下接头闭合后形成的空间里，内v形状卡紧块位于上接头和下接头
闭合后的外侧，并卡在外V形状槽中锁紧、开闭上接头和下接头。 所述支承座固定于上接头的内盖里侧，内V形状卡紧块位于上接头一侧突出的上 卡脚比位于下接头一侧突出的下卡脚长。 在下立管的外侧、下接头的下侧形成有一圈加强环，加强环和下立管之间形成有 用于容纳前叉螺母和前叉组件的环形空腔。 所述加强环的高度为加强环的底端面正好搭在前叉组件上。 本实用新型的有益效果是锁紧装置位于接头内部，以避免碰撞造成变形，也使接 头外形更为美观。
图1是现有折叠自行车车把竖管的折叠接头结构示意图。 图2是本实用新型用于折叠自行车车把竖管的折叠接头结构示意图。 图3是本实用新型用于折叠自行车车把竖管的折叠接头打开结构示意图。 图4是本实用新型用于折叠自行车车把竖管的折叠接头的剖面图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明 如图2、3、4所示，本实用新型用于折叠自行车车把竖管的折叠接头，包括用铰链
3轴1连接的上接头2和下接头3，铰链轴1上装有手柄4和偏心轮5，偏心轮5外套一连接 套6，连接套6铰接一滑动块7，滑动块7在固定于折叠接头的内盖里侧的支承座10内前后 移动，滑动块7通过一螺杆8与内V形状卡紧块9相连，在与铰链轴1相对一侧的上接头2 和下接头3外侧形成有上、下接头闭合后的外V形状槽20，由连接套6、滑动块7、支承座10、 螺杆8构成的锁紧装置位于上接头2和下接头3闭合后形成的空间里，内V形状卡紧块9 位于上接头2和下接头3闭合后的外侧，并卡在外V形状槽20中锁紧、开闭上接头2和下 接头3。 所述支承座10固定于上接头2的内盖里侧，内V形状卡紧块9位于上接头2 —侧 突出的上卡脚21比位于下接头3 —侧突出的下卡脚22长，使折叠接头打开时，内V形状卡 紧块9不会脱离上接头2。在下立管12的外侧、下接头3的下侧形成有一圈加强环ll，加 强环11和下立管12之间形成有用于容纳前叉螺母和前叉组件的环形空腔。所述加强环11 的高度为加强环11的底端面正好搭在前叉组件上。 本实用新型的折叠接头，转动手柄4时偏心轮5 —起转动。偏心轮5外套一连接 套6，连接套6铰接一滑动块7，滑动块7通过一螺杆8与内V形状卡紧块9相连。滑动块 7被限制在一支承座10内前后移动.滑动块7前后移动便带动卡紧块9前后移动，从而卡 紧或松开上下接头贴合后构成的外V形状槽20。通过调节螺杆8的的长短，可调节锁紧力 的大小。在下立管12的外侧、下接头3的下侧形成有一圈加强环ll，加强环11和下立管 12之间形成有用于容纳前叉螺母和前叉组件的环形空腔。所述加强环11的高度为加强环 11的底端面正好搭在前叉组件上。使得本实用新型的折叠接头，与车架头管连为一体外形 更加美观。因前叉组件与下接头底端的接触面积增大，从而增加支撑力，使得竖管强度及刚 度进一提高。 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技 术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和 润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求一种用于折叠自行车车把竖管的折叠接头，包括用铰链轴(1)连接的上接头(2)和下接头(3)，其特征在于，铰链轴(1)上装有手柄(4)和偏心轮(5)，偏心轮(5)外套一连接套(6)，连接套(6)铰接一滑动块(7)，滑动块(7)在固定于折叠接头的内盖里侧的支承座(10)内前后移动，滑动块(7)通过一螺杆(8)与内V形状卡紧块(9)相连，在与铰链轴(1)相对一侧的上接头(2)和下接头(3)外侧形成有上、下接头闭合后的外V形状槽(20)，由连接套(6)、滑动块(7)、支承座(10)、螺杆(8)构成的锁紧装置位于上接头(2)和下接头(3)闭合后形成的空间里，内V形状卡紧块(9)位于上接头(2)和下接头(3)闭合后的外侧，并卡在外V形状槽(20)中锁紧、开闭上接头(2)和下接头(3)。
2. 根据权利要求1所述的用于折叠自行车车把竖管的折叠接头，其特征在于，所述支 承座(10)固定于上接头(2)的内盖里侧，内V形状卡紧块(9)位于上接头(2) —侧突出的 上卡脚(21)比位于下接头(3) 一侧突出的下卡脚(22)长。
3. 根据权利要求1或2所述的用于折叠自行车车把竖管的折叠接头，其特征在于，在下 立管(12)的外侧、下接头(3)的下侧形成有一圈加强环(ll)，加强环(11)和下立管(12) 之间形成有用于容纳前叉螺母和前叉组件的环形空腔。
4. 根据权利要求3所述的用于折叠自行车车把竖管的折叠接头，其特征在于，所述加 强环(11)的高度为加强环(11)的底端面正好搭在前叉组件上。
专利摘要本实用新型公开了一种用于折叠自行车车把竖管的折叠接头，包括用铰链轴连接的上接头和下接头，铰链轴上装有手柄和偏心轮，偏心轮外套一连接套，连接套铰接一滑动块，滑动块在固定于折叠接头的内盖里侧的支承座内前后移动，滑动块通过一螺杆与内V形状卡紧块相连，在与铰链轴相对一侧的上接头和下接头外侧形成外V形状槽，由连接套、滑动块、支承座、螺杆构成的锁紧装置位于上接头和下接头闭合后形成的空间里，内V形状卡紧块位于上接头和下接头闭合后的外侧，并卡在外V形状槽中锁紧、开闭上接头和下接头。本实用新型锁紧装置位于接头内部，以避免碰撞造成变形，也使接头外形更为美观。
文档编号B62K15/00GK201520378SQ200920221390
公开日2010年7月7日 申请日期2009年10月19日 优先权日2009年10月19日
发明者刘学权 申请人:天津富士达自行车有限公司