专利名称：一种摩托车的热风装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车的热风装置。
背景技术：
目前，对摩托车驾驶员的脚部保嗳问题都没有解决，特别在冷天易将驾驶员的脚冻伤，对驾车安全也是一个隐患。
发明内容本实用新型要解决的问题是提供一种可向脚部送暖风的摩托车的热风装置。 本实用新型摩托车的热风装置，在前消音器、后消音器和挡风板组成的左侧与相
对应的右侧通过前进气管和后排气管连接为一整体；前消音器和后消音器安装在挡风板
内，前消音器和后消音器之间设有通气管道连通；挡风板上设有风扇和风扇开关；前进气
管将左右两侧的前消音器连通，在前进气管上设有进气口连通在摩托车发动机的排气口
上；后排气管将左右两侧的后消音器连通，在后排气管上设有排出尾气的排气口 。 本实用新型摩托车的热风装置，风扇开关为双向开关，可控制风扇正反转。风扇通
过电源线连接在摩托车电源上。 本实用新型摩托车的热风装置由于使用热风装置，驾驶员在驾车时风扇将发动机产生的热量吹向驾驶员的脚部，基本上解决了驾驶员冻伤脚的问题。
附图为摩托车的热风装置结构示意图。 附图中l-为电源线；2-为风扇；3-为挡风板；4_为进气口 ；5_为前消音器；6_为后消音器；7_为排气口 ；8_为风扇开关；9_为前进气管；10-为后排气管。
具体实施方式实施例本实用新型摩托车的热风装置，在前消音器5、后消音器6和挡风板3组成的左侧与相对应的右侧通过前进气管9和后排气管10连接为一整体；前消音器5和后消音器6安装在挡风板3内，前消音器5和后消音器6之间设有通气管道连通；挡风板3上设有风扇2和风扇开关8 ;前进气管9将左右两侧的前消音器5连通，在前进气管9上设有进气口 4连通在摩托车发动机的排气口上；后排气管10将左右两侧的后消音器6连通，在后排气管10上设有排出尾气的排气口7。风扇开关8为双向开关，可控制风扇2正反转。风扇2通过电源线1连接在摩托车电源上。 本实用新型摩托车的热风装置在使用时，操作人员只需将风扇开关打开，风扇即可将热风吹向驾驶员的脚部，当不需热风时将风扇开关开反向，风扇将外部的气流向里吹。
权利要求一种摩托车的热风装置，其特征在于前消音器(5)、后消音器(6)和挡风板(3)组成的左侧与相对应的右侧通过前进气管(9)和后排气管(10)连接为一整体；前消音器(5)和后消音器(6)安装在挡风板(3)内，前消音器(5)和后消音器(6)之间设有通气管道连通；挡风板(3)上设有风扇(2)和风扇开关(8)；前进气管(9)将左右两侧的前消音器(5)连通，在前进气管(9)上设有进气口(4)连通在摩托车发动机的排气口上；后排气管(10)将左右两侧的后消音器(6)连通，在后排气管(10)上设有排出尾气的排气口(7)。
2. 按照权利要求l所述的摩托车的热风装置，其特征在于所述的风扇开关(8)为双向 开关，可控制风扇(2)正反转。
3. 按照权利要求l所述的摩托车的热风装置，其特征在于所述的风扇(2)通过电源线 (1)连接在摩托车电源上。
专利摘要本实用新型涉及一种摩托车的热风装置。本实用新型摩托车的热风装置。在前消音器(5)、后消音器(6)和挡风板(3)组成的左侧与相对应的右侧通过前进气管(9)和后排气管(10)连接为一整体；前消音器(5)和后消音器(6)安装在挡风板(3)内，挡风板(3)上设有风扇(2)和风扇开关(8)；在前进气管(9)上设有进气口(4)连通在摩托车发动机的排气口上；在后排气管(10)上设有排出尾气的排气口(7)。本实用新型摩托车的热风装置由于使用热风装置，驾驶员在驾车时风扇将发动机产生的热量吹向驾驶员的脚部，基本上解决了驾驶员冻伤脚的问题。
文档编号B62J33/00GK201525447SQ20092022862
公开日2010年7月14日 申请日期2009年9月30日 优先权日2009年9月30日
发明者温安林 申请人:温安林