专利名称：新型安全童车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种婴童车，尤指由底架管推动后脚管向后方向旋转运动收合童 车装置、在童车两侧扶手处引用内侧拉功能装置供给第二或第三座位(提蓝或者汽车座椅 等)、童车座位利用轨道以前后滑动的方式安装于车架上的座位轨道滑轨等装置。
背景技术：
随着人们生活水平的不断提高，绝大多数家庭都为出生不久的宝宝购买了童车， 在家或者外出时，宝宝可以坐在童车的摇篮内，减轻了家长的负担。现在很多童车的车架都 可以与摇篮分离，摇篮是便携式的，车架上有固定摇篮的结构，因此，在夜晚或者乘车时，人 们会把摇篮单独取下，方便携带或者放置；而车架则可以收合起来，缩小占用空间。如今已 经有好多的童车都申请了收合方面的专利保护，不过大多数童车都存在的类似问题在于 易收合、折叠，但其安全性不够好；多数是童车的前脚管向上旋转达到收车的状态，无法由 童车的底架管推动后脚管向后方向旋转达到收车的目的。部件之间如果连接不牢固或者连接复杂，一方面会带来安全隐患，另一方面使用 不方便，所以需要在不同部件连接处设置特定的连接机构，如童车座椅和童车支架之间。童 车的主要功能还是提供婴幼儿乘坐用，因此在童车的设计上必须十分重视其使用的安全 性，以避免操作或使用时发生危险而使婴儿受到伤害。而目前市场上出售的多种椅座可装 卸的童车，其安全性不高、其平稳度也一般；而且座位的前后距离也无法调整。发明内容本实用新型的目的就是要提供一种安全性极高、可以由童车的底架管推动后脚管 向后方向旋转达到收车的目的，同时还配置有童车扶手内侧拉功能装置和童车座位轨道滑 轨装置。本实用新型的技术方案如下新型安全童车，其包括有一对前脚管，前脚管下端枢接有一对前轮，前脚管上端设有固定套，固定套内接伸 缩管，伸缩管的近上端一位置设有伸缩勾；—对后脚管，后脚管下端枢接有一对后轮，后脚管上端枢接于前脚管的一位置；一手把，设有手把折弯座和手把折弯按键，手把下端与伸缩管的上端固定连接；其特征在于童车座位下方设有X型底架管，该X型底架管由两支杆中部铰接而成，且该两支杆 的各两端分别枢接于前、后脚管；在所述X型底架管下方的两后脚管内侧设有后折合组，该 后折合组包括两端分别枢接于后脚管内侧、中部铰接的两条平行支杆，两条平行支杆的中 部铰接部之间设有推杆；在一后脚管下端外侧设有第二道脚踏，该第二道脚踏固定连接的 拉绳穿入两后脚管与设置于后脚管和前脚管枢接部位的关节组的第二道卡柱连接；所述关 节组内的底座内设有供该第二道卡柱活动移位的折弯型卡槽；童车设有扶手内侧拉功能装置和座位轨道滑轨装置。[0012]所述扶手内侧拉功能装置设于童车扶手的内腔，包括一按件，设于该童车扶手的外侧表面；一按件连件及其适配的锁定弹簧；设于扶手的内腔；一锁定件及其适配的锁定弹簧；设于扶手的内腔；一座位座，设于所述锁定件的外侧；一二道件，设于所述扶手的底部，负责锁定所述按件和座位座。所述按件内设有按件弹簧；所述座位座的外侧设有扶手内盖。所述座位轨道滑轨装置，包括有座位，所述座位的底部两侧对称设有一对呈凹槽 状的轨道滑轨上片，在该轨道滑轨上片的前端近处设有一缺口，该缺口适于设置于此位置 的座位锁定件的卡销出入，该座位锁定件可通过其连体的座位开锁按键进行开锁操作；与 所述轨道滑轨上片相吻合的呈T型的一对轨道滑轨下片固定于车架上，在所述的每一片轨 道滑轨下片的两端近处内侧对称设有锁定缺口。所述座位在其轨道滑轨上片的前端设有红绿灯件，所述轨道滑轨下片的锁定缺口 至轨道滑轨下片的端头距离等于或略大于轨道滑轨上片至所述红绿灯件的支撑绿灯显示 位置的距离。在所述一前脚管的中上端外侧一位置设有收车钩，在与该前脚管同一侧的后脚管 的外侧一位置设有供该收车钩卡扣的突起，以利于童车完全收合后该收车钩卡扣该突起， 固定好收合后的童车。所述关节组设有关节盖。本实用新型的有益效果是本实用新型产品是由童车的底架管推动后脚管向后方 向旋转，从而达到收车的目的，与目前大多数的童车由前脚管向上旋转达到收车状态的结 构是不同的；由于童车收合装置设有第二道脚踏、拉绳及第二道卡拄的结构设计，并且本装 置在打开内侧拉时，设有两道安全锁件，因此本安全性极高实用新型产品；外型也很美观； 平稳度也很好。
图1是本实用新型结构示意图；图2是本实用新型收合装置结构示意图(后视图)；图3是图2中手把收合状态示意图；图4是图2中后折合组收合状态示意图；图5是本实用新型收合后的状态示意图；图6是本实用新型中关节组去掉关节盖后的主视图；图7是本实用新型扶手内侧拉功能装置的部件分解图；图8是本实用新型扶手内侧拉功能装置打开后的俯视图；图9是本实用新型童车置入汽车座椅适配器后的(汽车座椅已省略)效果图；图10是本实用新型座位轨道滑轨装置结构示意图(俯视图)；图11是本实用新型的座位开始装入车架的侧视图；图12是本实用新型的座位完全装入车架的侧视图；图13是本实用新型的座位完全装入车架的童车侧视图。图中1、前脚管 2、前轮3、后脚管4、后轮5、关节组6、折弯型卡槽7、第一位置8、第二位置9、关节盖10、底座11、伸缩管12、固定套13、伸缩钩14、手把 15、手把折弯座16、手把折弯按键17、后折合组18、平行支杆19、推杆20、X型底架 管21、第二道脚踏22、第二道卡柱23、收车钩24、突起25、扶手26、按件27、按 件弹簧观、按件连件四、锁定弹簧30、锁定件31、锁定弹簧32、座位座33、二道件34、 扶手内盖35、汽车座椅适配器36、座位37、轨道滑轨上片38、座位锁定件39、缺口 40、 座位开锁按键41、红绿灯件42、轨道滑轨下片43、锁定缺口具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步描述如图1、图2、图6、图7、图9和图10所示，本实用新型安全童车，其包括有一对前脚管1，前脚管1下端枢接有一对前轮2，前脚管1上端设有固定套，固定套 12内接伸缩管11，伸缩管11的近上端一位置设有伸缩勾13 ；一对后脚管3，后脚管3下端枢接有一对后轮4，后脚管3上端枢接于前脚管1的 一位置；一手把25，设有手把折弯座15和手把折弯按键16，手把25下端与伸缩管11的上 端固定连接；童车座位36下方设有X型底架管20，该X型底架管20由两支杆中部铰接而成，且 该两支杆的各两端分别枢接于前脚管1、后脚管3 ；在X型底架管20下方的两后脚管3内侧 设有后折合组17，该后折合组17包括两端分别枢接于后脚管3内侧、中部铰接的两条平行 支杆18，两条平行支杆18的中部铰接部之间设有推杆19 ；在一后脚管3下端外侧设有第二 道脚踏21，该第二道脚踏21固定连接的拉绳(图中未示出)穿入两后脚管3与设置于后脚 管3和前脚管1枢接部位的关节组5的第二道卡柱22连接；关节组5内的底座10内设有 供该第二道卡柱22活动移位的折弯型卡槽6。在一前脚管1的中上端外侧一位置设有收车钩23，在与该前脚管1同一侧的后脚 管3的外侧一位置设有供该收车钩23卡扣的突起24，以利于童车完全收合后该收车钩23 卡扣该突起24，固定好收合后的童车。关节组5设有关节盖9。取走童车椅座后，先释放后折合组17(由于它具有第一道锁定童车的功能，所以 也被称为第一道安全锁)，即用脚向上给后折合组17平衡施力达到释放状态，如图4所示； 接着用脚对第二道脚踏21向下施力达到释放状态，即关节组5的第二道卡柱22被与第二 道脚踏21固定连接的拉绳(图中未示出)从折弯型卡槽6的第一位置7移位到第二位置 8 ；再用手指按下手把折弯按键16同时往下压手把折弯座15，如图3所示；最后用双手同时 拨动一下伸缩勾13后，往下压两侧伸缩管11，直到完全收合状态，再将收车钩卡扣突起，固 定好收合后的童车，如图5所示。童车扶手内侧拉功能装置，设于童车扶手25的内腔，该内侧拉功能装置包括一 按件沈，设于该童车扶手25的外侧表面；一按件连件观及其适配的锁定弹簧四，按件连件 观用于推动下面所述的锁定件30及锁定下面所述的座位座32，锁定弹簧四可以支持按件 连件观下面所述的二道件33的运动；设于扶手25的内腔；一锁定件30及其适配的锁定弹 簧31，锁定件30具有锁定提蓝或者汽车座椅等插入部件，锁定弹簧31可支持锁定件30的 运动；设于扶手25的内腔；一座位座32，设于锁定件30的外侧，座位座32可以固定提蓝或者汽车座椅等插入部件；一二道件33，设于扶手25的底部，负责锁定按件沈和座位座32， 每一次按按件26及拉出座位座32都需要先按下二道件33才能操作。按件沈内设有按件弹簧27，具有把按件沈弹出的功能；座位座32的外侧设有扶 手内盖34，具有把不让座位座32的零件拉掉出来的功能。按件沈用于推动按件连件观和 锁定件30，且按件连件观和锁定件30移动之后，锁定件30才能脱离锁定状态，提蓝或者汽 车座椅等插入部件才能被提起(出)来。需要安装提蓝或者汽车座椅时，先用力往上压二道件33，同时另一只手向内侧拉 打开座位座32到完全打开状态，如图8所示；之后即可插装上提蓝或者汽车座椅等第二或 第三座位，如图9所示(说明汽车座椅已省略)。拆卸提蓝或者汽车座椅等第二或第三座位时，先用一只手用力往上压二道件33， 同时另一只手向内按压按件26，如座位座32的前后侧面出现红色，即表示锁定件30已经开 锁，然后用双手把提蓝或者汽车座椅等第二或第三座位提起，最后对扶手内盖34施力，即 可把座位座32推入扶手25中。童车座位轨道滑轨装置，其包括有座位36，座位36的底部两侧对称设有一对呈凹 槽状的轨道滑轨上片37，在该轨道滑轨上片37的前端近处设有一缺口 39，该缺口 39适于 设置于此位置的座位锁定件38的卡销出入，该座位锁定件38可通过其连体的座位开锁按 键40进行开锁操作；与轨道滑轨上片37相吻合的呈T型的一对轨道滑轨下片42固定于车 架上，在所述的每一片轨道滑轨下片42的两端近处内侧对称设有锁定缺口 43 ；该座位锁定 件38具有卡住轨道滑轨下片42的锁定缺口 43从而锁定滑轨滑动的功能。座位36在其轨道滑轨上片37的前端设有红绿灯件41，轨道滑轨下片42的锁定 缺口 43至轨道滑轨下片42的端头距离等于或略大于轨道滑轨上片37至所述红绿灯件41 的支撑绿灯显示位置的距离。红绿灯件41的功能是确认安全锁是否锁定的状况，如亮红灯 (即显示红颜色)表示滑轨没有在被锁定；亮绿灯(即显示绿颜色)表示滑轨已经被锁定。 座位开锁按键40的功能是如果要把座位36取出来就需要同时往里按下此键后同时向后 拉，才能把座位36取出来，并可以再进行座位36换向装入。安装时，先将座位36底部的轨道滑轨上片37对准车架的轨道滑轨下片42，向前 平衡施力直到安装到位，如图11所示；安装到安全位置后，座位36左右两边的红绿灯件4 1就会亮绿颜色；相反如果亮红颜色则表示未安装到安全位置。拆卸座位时，需左右手先分 别按入两座位开锁按键40的同时向后方向平衡拉出(此时人面向对座位36的正前方)，直 至把座位36完全取出。由于两轨道滑轨上片37和轨道滑轨下片42的前后端均为对称设 计，所以座位36也可以从童车的后方装入，即座位36可以换向。
权利要求1.新型安全童车，其包括有一对前脚管，前脚管下端枢接有一对前轮，前脚管上端设有固定套，固定套内接伸缩 管，伸缩管的近上端一位置设有伸缩勾；一对后脚管，后脚管下端枢接有一对后轮，后脚管上端枢接于前脚管的一位置； 一手把，设有手把折弯座和手把折弯按键，手把下端与伸缩管的上端固定连接； 其特征在于童车座位下方设有X型底架管，该X型底架管由两支杆中部铰接而成，且该两支杆的各 两端分别枢接于前、后脚管；在所述X型底架管下方的两后脚管内侧设有后折合组，该后折 合组包括两端分别枢接于后脚管内侧、中部铰接的两条平行支杆，两条平行支杆的中部铰 接部之间设有推杆；在一后脚管下端外侧设有第二道脚踏，该第二道脚踏固定连接的拉绳 穿入两后脚管与设置于后脚管和前脚管枢接部位的关节组的第二道卡柱连接；所述关节组 内的底座内设有供该第二道卡柱活动移位的折弯型卡槽； 童车设有扶手内侧拉功能装置和座位轨道滑轨装置。
2.如权利要求1所述的新型安全童车，其特征在于所述扶手内侧拉功能装置设于童 车扶手的内腔，包括一按件，设于该童车扶手的外侧表面； 一按件连件及其适配的锁定弹簧；设于扶手的内腔； 一锁定件及其适配的锁定弹簧；设于扶手的内腔； 一座位座，设于所述锁定件的外侧；一二道件，设于所述扶手的底部，负责锁定所述按件和座位座。
3.如权利要求2所述的新型安全童车，其特征在于所述按件内设有按件弹簧；所述座 位座的外侧设有扶手内盖。
4.如权利要求1所述的新型安全童车，其特征在于所述座位轨道滑轨装置，包括有座 位，所述座位的底部两侧对称设有一对呈凹槽状的轨道滑轨上片，在该轨道滑轨上片的前 端近处设有一缺口，该缺口适于设置于此位置的座位锁定件的卡销出入，该座位锁定件可 通过其连体的座位开锁按键进行开锁操作；与所述轨道滑轨上片相吻合的呈T型的一对轨 道滑轨下片固定于车架上，在所述的每一片轨道滑轨下片的两端近处内侧对称设有锁定缺
5.如权利要求4所述的新型安全童车，其特征在于所述座位在其轨道滑轨上片的前 端设有红绿灯件，所述轨道滑轨下片的锁定缺口至轨道滑轨下片的端头距离等于或略大于 轨道滑轨上片至所述红绿灯件的支撑绿灯显示位置的距离。
6.如权利要求1所述的新型安全童车，其特征在于在所述一前脚管的中上端外侧一 位置设有收车钩，在与该前脚管同一侧的后脚管的外侧一位置设有供该收车钩卡扣的突 起，以利于童车完全收合后该收车钩卡扣该突起，固定好收合后的童车。
7.如权利要求1所述的新型安全童车，其特征在于所述关节组设有关节盖。
专利摘要本实用新型公开了一种新型安全童车，其包括有一对前脚管；一对后脚管；一手把，设有手把折弯座和手把折弯按键；童车座位下方设有X型底架管；在X型底架管下方的两后脚管内侧设有后折合组；在一后脚管下端外侧设有第二道脚踏，第二道脚踏固定连接的拉绳穿入两后脚管与设置于后脚管和前脚管枢接部位的关节组的第二道卡柱连接；关节组的底座内设有供该第二道卡柱活动移位的折弯型卡槽。童车设有扶手内侧拉功能装置和座位轨道滑轨装置。本产品是由童车的底架管推动后脚管向后方向旋转，从而达到收车的目的；有第二道脚踏、拉绳及第二道卡柱，打开内侧拉时有两道安全锁件等结构设计，因此本实用新型产品安全性极高；外型也很美观；平稳度也很好。
文档编号B62B9/08GK201834042SQ200920263960
公开日2011年5月18日 申请日期2009年11月27日 优先权日2009年11月27日
发明者刘顶山 申请人:刘顶山