专利名称：防盗自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车，特别涉及一种防盗自行车。
背景技术现在的大多数自行车的防盗性能都很一般，究其原因是多数自行车的车锁是安置 在车体上的一个独立部件，盗窃者只要破坏车锁，不殃及自行车本身，那就可以非常容易地 在保持被偷自行车车况良好的情况下，将自行车盗走
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种防盗自行车。这种自行车通过在车龙头的颈部设置 一锁体锁住弯曲的车头颈，使得即使窃贼将整辆自行车都盗走，也无法正常使用该自行车。 从而打消了偷车人对其的偷窃念头，提高了其防盗的目的。根据上述目的，其技术方案如下这种防盗自行车，包括现有自行车所具备的前后轮、带有座位的车架、安置在车架 上的脚踏板和两个驱动齿轮、以及刹车系统；其特征在于，所述车龙头连杆与车架横杆连接 处通过铰链可以使车龙头的颈部与横杆折叠在一起；所述车龙头的颈部内设有一插销锁 体，外部设有一用来插钥匙的锁孔，还设有一锁舌孔；该锁舌孔和横杆上所设有的对应的锁 扣孔通过锁体的锁舌将车龙头的颈部折叠在横杆上锁死；所述车龙头的颈部还套有一个滑 动护套，在车龙头的颈部与横杆相锁时，可以将该护套通过滑动覆盖锁孔，在骑车时可以通 过将该护套滑动到折叠部来防止车龙头颈部弯曲折叠，保证骑车时的正常使用。本实用新型的有益效果为本实用新型所述自行车结构简单，使用方便，安全可靠，构思巧妙，且易于推广，最 重要的是窃贼即使将整车盗窃，但如果开不了车龙头颈部的锁，整辆车仍然无法正常使用， 窃贼夜无法将赃车出售。
图1为本实用新型的整体结构示意图。图2为本实用新型所述自行车在骑行时的状态结构示意图；图3为本实用新型所述自行车在锁车后的状态结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型。参见图1-图3，本实用新型所述的防盗自行车，包括现有自行车所具备的前后轮 1、带有座位的车架2、安置在车架上的脚踏板3和两个驱动齿轮4、以及刹车系统(图中未 标出)；所述车龙头连杆5与车架横杆6连接处通过铰链可以使车龙头的颈部与横杆折叠 在一起；所述车龙头的颈部51内设有一插销锁体52，外部设有一用来插钥匙的锁孔53，还设有一锁舌孔54 ；该锁舌孔54和横杆上所设有的对应的锁扣孔61通过锁体的锁舌将车龙 头的颈部折叠在横杆上锁死；所述车龙头的颈部还套有一个滑动护套55，在车龙头的颈部 与横杆相锁时，可以将该护套通过滑动覆盖锁孔，在骑车时可以通过将该护套滑动到折叠 部来防止车龙头颈部弯曲折叠，保证骑车时的正常使用 这种自行车在骑行时，用户只要将护套滑拨到颈部折叠处，使得车头载骑行时不 会自动弯曲而影响骑行。而在上锁后，车龙头颈部折叠载横杆上与其固定锁死。然后讲护 套滑拨到锁孔的上方覆盖锁孔，这样也避免了杂物落入锁孔而影响开锁。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行 业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述 的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还 会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型 要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求防盗自行车，包括现有自行车所具备的前后轮、带有座位的车架、安置在车架上的脚踏板和两个驱动齿轮、以及刹车系统；其特征在于，所述车龙头连杆与车架横杆连接处通过铰链能够使车龙头的颈部与横杆折叠在一起；所述车龙头的颈部内设有一插销锁体，外部设有一用来插钥匙的锁孔，还设有一锁舌孔；该锁舌孔和横杆上所设有的对应的锁扣孔通过锁体的锁舌将车龙头的颈部折叠在横杆上锁死；所述车龙头的颈部还套有一个滑动护套，在车龙头的颈部与横杆相锁时，能够将该护套通过滑动覆盖锁孔，在骑车时能够通过将该护套滑动到折叠部来防止车龙头颈部弯曲折叠。
专利摘要本实用新型公开了一种防盗自行车，包括现有自行车所具备的前后轮、带有座位的车架、安置在车架上的脚踏板和两个驱动齿轮、以及刹车系统；其特征在于，所述车龙头连杆与车架横杆连接处通过铰链可以使车龙头的颈部与横杆折叠在一起；所述车龙头的颈部内设有一插销锁体，外部设有一用来插钥匙的锁孔，还设有一锁舌孔；该锁舌孔和横杆上所设有的对应的锁扣孔通过锁体的锁舌将车龙头的颈部折叠在横杆上锁死；所述车龙头的颈部还套有一个滑动护套，在车龙头的颈部与横杆相锁时，可以将该护套通过滑动覆盖锁孔，在骑车时可以通过将该护套滑动到折叠部来防止车龙头颈部弯曲折叠，保证骑车时的正常使用。
文档编号B62H5/06GK201703466SQ20092028687
公开日2011年1月12日 申请日期2009年12月30日 优先权日2009年12月30日
发明者程千里 申请人:复旦大学附属中学