专利名称：一种可组合成座椅的多功能自行车的制作方法
技术领域：
本发明涉及到自行车的使用功能，确切地说是提供一种可组合成座椅的多功能自 行车。
背景技术：
自行车，一直都是人们最便捷、环保、健康的交通工具，在目前汽车工业已经非常 发达的今天，自行车，仍然是大多数人们出行的首选交通工具。在国家知识产权局的数据库 里，很多发明家和设计人员，已经发明和设计了很多不同种类的自行车，有小轮的、折叠的、 方便携带的等等，大家的发明和改进，都是对自行车的结构、形状和型号下了很多工夫，但 对其用途没有太大的突破，只能作为简单的交通工具。自行车，对现代社会的人们来说，在不需要使用的时候，它的寄存问题就是人们的 负担，在人员比较集中的地方，必须有一大块地方来集中寄存自行车，除了每天要产生寄存 费用外，寄车和取车还非常麻烦，停放在没有人看守的地方，又是小偷下手的主要目标。也 没有谁愿意每天抗着自行车上楼下楼，更不可能随时把自行车推到自己工作和生活的场 地。将自行车的功能改进到能作为座椅使用，搬动过程能向手推车一样的方便，可随 人们上楼下楼，随意进出生活和工作场所，这样就能提高自行车的使用价值，在使用者生活 和工作的地方，还可以少两把座椅，这样既节约资源，保护环境，又可以减少碳排放。
发明内容
本发明的目的在于为人们提供一种既可以作为交通工具，又可组合成办公和家 居中必备的具有座椅功能的自行车，确切说是一种可组合成座椅的多功能自行车。本发明的目的是通过实施下述技术方案来实现的
一种可组合成座椅的多功能自行车，包括设置在前车轮上的前车架主杆、装在该主杆 顶部的可折叠的方向手把及刹车手柄，后车轮上的后车架主杆、装在该主杆上的弹簧减震 杆及座垫、传动链盘、脚踏板、飞轮、链条组成，其特征在于在前车架主杆上段设置有车架 固定螺孔，其下段设置有可转动的套管及螺栓组件；在后车架主杆顶端设置有三连件，三连 件前端的可折叠组装连接杆的头部装有车架固定螺钉，三连件前端旋转部件的中心，预留 有折叠式座椅套件上的U型固定环的插孔，三连件的后端设置有连接弹簧减震杆的可折叠 连接杆；在后车架主杆中段设置有可转动的套管及螺栓组件；在前、后车架主杆之间设置 有折叠式座椅套件；
后车轮及后车架主杆、主杆顶端的三连件、三连件前端的可折叠组装连接杆及车架固 定螺钉、三连件后端的连接弹簧减震杆及其座垫的可折叠连接杆，以及在后车架主杆下段 前部设置的传动链盘及脚踏板、后车轮上的飞轮、传动链盘与链条组成一个整体，可水平旋 转90度；后车架主杆顶端的可折叠组装连接杆及车架固定螺钉，自然向下折叠至与后车架 主杆保持平行，组装连接杆上的固定螺钉，插入后车架主杆套管上预留的锁定孔内锁定，使
3后车轮的方向与后车架主杆中段设置的可转动套管上的螺栓形成直角；
折叠式座椅套件，由中间的座椅座面，上面的座椅靠背，下面座椅脚架，通过其顶端的 旋转部件构成；座面两侧分别设置有连接螺孔，靠背两侧分别设置有靠背拉带；
处于自行车状态的折叠式座椅套件，其座面、靠背、脚架折叠合成一个竖直向下的整 体，其座面的前侧连接在前车架主杆的套管螺栓上，其座面的后侧连接在后车架主杆的套 管螺栓上；座面后上端的U型固定环，插入三连件顶端旋转部件中心预留的U型固定环的插 孔内，三连件前端的可折叠组装连接杆上的固定螺钉，插入前车架主杆上段的车架固定螺 孔内锁定，构成一辆多功能自行车；
处于座椅状态的折叠式座椅套件，其座面形成水平位、靠背上翻形成垂直位、脚架下翻 形成垂直位，前车架主杆套管上的螺栓插入座面前侧螺孔，后车架主杆套管上的螺栓插入 座面后侧螺孔，前、后车架主杆均与地面保持垂直，车轮方向旋转90度的角度，靠背两侧的 靠背拉带分别固定在前、后车架主杆上端而形成座椅靠背；后车架主杆上的弹簧减震杆及 座垫，可折叠至与后车架主杆平行位置，座垫即成为座椅的左扶手；前车架主杆上可折叠的 方向手把及刹车手柄，折叠后降低到前车架主杆上端的车架固定螺孔的高度，即成为座椅 的右扶手。附加技术特征
本发明多功能自行车前、后车轮的尺寸，统一选用半径大于标准楼梯台阶高度两倍的 规格，在自行车组合成行李车后，便于做行李车上下楼梯使用。本发明的优点是在自行车的基础上，改变一颗固定螺钉的固定位置，就能将一辆 自行车组合成一把座椅，增加自行车的使用功能，减少寄车的麻烦；让自行车随使用者进出 生活和工作场所，工作和生活的地方就可少两把座椅，这样，既节约资源，保护环境，又减少 碳排放。
图1为本发明自行车整体结构图； 图2为本发明自行车三部件分解图3为本发明后车架主杆上的诸多组件，整体水平旋转90度，与后车架主杆中段设置 的可转动套管上的螺栓形成直角结构图4为本发明自行车组合成座椅结构主视图； 图5为本发明自行车组合成座椅结构侧视图； 图6为本发明自行车组合成行李车后，上下楼梯的效果图。图中标记1为前车架主杆，2为后车架主杆，3为折叠式座椅套件，4为前车轮，5 为后车轮，6为前车架主杆上可转动的套管及螺栓组件，7为后车架主杆上可转动的套管及 螺栓组件，8为后车架主杆顶端与三连件连接的组装连接杆及车架固定螺钉，9为前车架主 杆上段的车架固定螺孔，10为后车架主杆顶端设置的三连件，11为可折叠的方向手把，12 为刹车手柄，13为后车架主杆上的弹簧减震杆，14为座垫，15为飞轮，16为传动链盘，17为 脚踏板，18为折叠式座椅套件靠背两侧的靠背拉带，19为折叠式座椅套件的座面，20为折 叠式座椅套件的靠背，21为折叠式座椅套件的脚架，22为折叠式座椅套件上的U型固定环， 23为三连件顶端旋转部件中心预留的U型固定环的插孔，24为后车架主杆中段可转动套管
4上预留的锁定孔，25为三连件后端的可折叠连接杆。
具体实施例方式实施例一种可组合成座椅的多功能自行车
包括设置在前车轮上的前车架主杆1、装在该主杆顶部的可折叠的方向手把11及刹车 手柄12，后车轮上的后车架主杆2、装在该主杆上的弹簧减震杆13及座垫14、传动链盘16、 脚踏板17、飞轮15、链条组成，在前车架主杆上段设置有车架固定螺孔9，其下段设置有可 转动的套管及螺栓组件6 ；在后车架主杆顶端设置有三连件10，三连件前端的可折叠组装 连接杆的头部装有车架固定螺钉8，三连件前端旋转部件的中心，预留有折叠式座椅套件上 的U型固定环的插孔23，三连件的后端设置有连接弹簧减震杆13的可折叠连接杆25 ；在后 车架主杆中段设置有可转动的套管及螺栓7组件；在前、后车架主杆之间设置有折叠式座 椅套件3 ；
后车轮5及后车架主杆2、主杆顶端的三连件10、三连件前端的可折叠组装连接杆及车 架固定螺钉8、三连件后端的连接弹簧减震杆13及其座垫的可折叠连接杆25，以及在后车 架主杆下段前部设置的传动链盘16及脚踏板17、后车轮上的飞轮15、传动链盘与链条组成 一个整体，可水平旋转90度；后车架主杆顶端的可折叠组装连接杆及车架固定螺钉8，自然 向下折叠至与后车架主杆2保持平行，组装连接杆上的固定螺钉8，插入后车架主杆套管上 预留的锁定孔24内锁定，使后车轮5的方向与后车架主杆中段设置的可转动套管上的螺栓 7形成直角；
折叠式座椅套件3，由中间的座椅座面19，上面的座椅靠背20，下面座椅脚架21，通 过其顶端的旋转部件构成；座面两侧分别设置有连接螺孔，靠背两侧分别设置有靠背拉带 18 ；
处于自行车状态的折叠式座椅套件3，其座面19、靠背20、脚架21折叠合成一个竖直向 下的整体，其座面19的前侧连接在前车架主杆的套管螺栓6上，其座面19的后侧连接在后 车架主杆的套管螺栓7上；座面后上端的U型固定环22，插入三连件顶端旋转部件中心预 留的U型固定环的插孔23内，三连件前端的可折叠组装连接杆上的固定螺钉8，插入前车架 主杆上段的车架固定螺孔9内锁定，构成一辆多功能自行车；
处于座椅状态的折叠式座椅套件3，其座面19形成水平位、靠背20上翻形成垂直位、 脚架21下翻形成垂直位，前车架主杆套管上的螺栓6插入座面前侧螺孔，后车架主杆套管 上的螺栓7插入座面后侧螺孔，前、后车架主杆均与地面保持垂直，车轮方向旋转90度的角 度，靠背两侧的靠背拉带18分别固定在前、后车架主杆上端而形成座椅靠背；后车架主杆 上的弹簧减震杆13及座垫14，可折叠至与后车架主杆平行位置，座垫14即成为座椅的左扶 手；前车架主杆上可折叠的方向手把11及刹车手柄12，折叠后降低到前车架主杆上端的车 架固定螺孔9的高度，即成为座椅的右扶手。本发明多功能自行车前、后车轮4、5的尺寸，统一选用半径大于标准楼梯台阶高 度两倍的规格，在自行车组合成行李车后，便于做行李车上下楼梯使用。1、自行车组合成座椅的具体操作步骤
将后车架主杆顶端与三连件连接的组装连接杆及车架固定螺钉，从前车架主杆上端的 车架固定螺孔中向上取出，在向右推开折叠式座椅套件，向上翻开座椅靠背90度，向下支
5起座椅脚架；在将前、后车架主杆，分别向前、后推至前、后车架主杆与地面垂直的时候，再 将后车架主杆、主杆顶端设置的三连件、连接在三连件前端的可折叠组装连接杆及车架固 定螺钉、连接在三连件后端的可折叠连接杆、弹簧减震杆、弹簧减震杆上的座垫，以及在后 车架主杆下段的前部设置的脚踏板及传动链盘、后车轮、后车轮上的飞轮、传动链盘与飞轮 连接的链条诸多组件整体水平旋转90度；后车架主杆顶端的三连件前端的可折叠组装连 接杆及车架固定螺钉，自然向下折叠至与后车架主杆形成平行时，组装连接杆上的固定螺 钉，插入后车架主杆中段可转动套管上预留的锁定孔内锁定，使后车轮的方向与后车架主 杆中段设置的可转动套管上的螺栓形成直角；在将折叠式座椅套件靠背两边的靠背拉带， 分别固定在前、后车架主杆上端的位置；这时自行车就完全组合成一把有座面、靠背和脚架 的折叠座椅。2、座椅组合成自行车的具体操作步骤
按照相反的顺序进行撤装组合，将后车架主杆顶端与三连件连接的组装连接杆及车架 固定螺钉，从后车架主杆中段可转动套管上的锁定孔内取出，向相反方向旋转后，从上向下 插入前车架主杆上端的车架固定螺孔内锁定；使折叠式座椅套件处于垂直状态，收拢折叠 靠背和脚架，在将折叠式座椅套件上的U型固定环，插入三连件顶端旋转部件中心预留的U 型固定环的插孔内，使其形成稳固状态。这样，一把折叠式座椅，就能组合成一辆的多功能 自行车使用。3、自行车作为行李车使用的具体操作步骤
在完成自行车组合成座椅的操作步骤后，将需要运送的行李放置在座椅的座面上，收 起座椅脚架，在将座椅向后倾斜一定角度，就能实现行李车的使用功能。
权利要求
一种可组合成座椅的多功能自行车，包括设置在前车轮上的前车架主杆(1)、装在该主杆顶部的可折叠的方向手把(11)及刹车手柄(12)，后车轮上的后车架主杆(2)、装在该主杆上的弹簧减震杆(13)及座垫(14)、传动链盘(16)、脚踏板(17)、飞轮(15)、链条组成，其特征在于在前车架主杆上段设置有车架固定螺孔(9)，其下段设置有可转动的套管及螺栓组件(6)；在后车架主杆顶端设置有三连件(10)，三连件前端的可折叠组装连接杆的头部装有车架固定螺钉(8)，三连件前端旋转部件的中心，预留有折叠式座椅套件上的U型固定环的插孔(23)，三连件的后端设置有连接弹簧减震杆(13)的可折叠连接杆(25)；在后车架主杆中段设置有可转动的套管及螺栓(7)组件；在前、后车架主杆之间设置有折叠式座椅套件(3)；后车轮(5)及后车架主杆(2)、主杆顶端的三连件(10)、三连件前端的可折叠组装连接杆及车架固定螺钉(8)、三连件后端的连接弹簧减震杆(13)及其座垫的可折叠连接杆(25)，以及在后车架主杆下段前部设置的传动链盘(16)及脚踏板(17)、后车轮上的飞轮(15)、传动链盘与链条组成一个整体，可水平旋转90度；后车架主杆顶端的可折叠组装连接杆及车架固定螺钉(8)，自然向下折叠至与后车架主杆(2)保持平行，组装连接杆上的固定螺钉(8)，插入后车架主杆套管上预留的锁定孔(24)内锁定，使后车轮(5)的方向与后车架主杆中段设置的可转动套管上的螺栓(7)形成直角；折叠式座椅套件(3)，由中间的座椅座面(19)，上面的座椅靠背(20)，下面座椅脚架(21)，通过其顶端的旋转部件构成；座面两侧分别设置有连接螺孔，靠背两侧分别设置有靠背拉带(18)；处于自行车状态的折叠式座椅套件(3，)其座面(19)、靠背(20)、脚架(21)折叠合成一个竖直向下的整体，其座面(19)的前侧连接在前车架主杆的套管螺栓(6)上，其座面(19)的后侧连接在后车架主杆的套管螺栓(7)上；座面后上端的U型固定环(22)，插入三连件顶端旋转部件中心预留的U型固定环的插孔(23)内，三连件前端的可折叠组装连接杆上的固定螺钉(8)，插入前车架主杆上段的车架固定螺孔(9)内锁定，构成一辆多功能自行车；处于座椅状态的折叠式座椅套件(3)，其座面(19)形成水平位、靠背(20)上翻形成垂直位、脚架(21)下翻形成垂直位，前车架主杆套管上的螺栓(6)插入座面前侧螺孔，后车架主杆套管上的螺栓(7)插入座面后侧螺孔，前、后车架主杆均与地面保持垂直，车轮方向旋转90度的角度，靠背两侧的靠背拉带(180分别固定在前、后车架主杆上端而形成座椅靠背；后车架主杆上的弹簧减震杆(13)及座垫(14)，可折叠至与后车架主杆平行位置，座垫(14)即成为座椅的左扶手；前车架主杆上可折叠的方向手把(11)及刹车手柄(12)，折叠后降低到前车架主杆上端的车架固定螺孔(9)的高度，即成为座椅的右扶手。
全文摘要
一种可组合成座椅的多功能自行车，包括前车架主杆、后车架主杆，其特征在于在前车架主杆上段设置有车架固定螺孔，在后车架主杆顶端设置有三连件和可转动的套管及螺栓组件；在前、后车架主杆之间设置有折叠式座椅套件；其座面、靠背、脚架折叠合成一个竖直向下的整体，其座面的前、后侧分别连接在前、后车架主杆的套管螺栓上；座面后上端的U型固定环，插入三连件顶端旋转部件中心预留的U型固定环的插孔内，组装连接杆上的固定螺钉，插入前车架主杆上段的车架固定螺孔内锁定，构成自行车；优点是只需改变自行车一颗固定螺钉的固定位置，就能将一辆自行车组合成一把座椅，让使用者少买两把座椅，这样，既节约资源，保护环境，又减少碳排放。
文档编号B62J1/00GK101850817SQ20101011650
公开日2010年10月6日 申请日期2010年3月3日 优先权日2010年3月3日
发明者不公告发明人 申请人:成都富智科技有限公司