专利名称：一种车用连体储物箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及储物箱，具体地说是一种车用连体储物箱。
背景技术：
日常使用的车用储物箱，特别是摩托车的储物箱基本设置在车子的前位、座位下 面和尾箱位置，箱体相对较小，而且给整车造成体积变大，存放不方便，由于大多数骑车人 员会带着日常用品，买菜带物品经常有人挂在不安全的地方，尤其是电动车的电瓶会容易 被盗。所以有理由需要设计一种既可以防盗又可以和整车浑然一体的车用连体储物箱。
实用新型内容(一)要解决的技术问题本实用新型是针对现有技术存在的缺陷，提供一种车用连体储物箱，解决了现有 技术的车用储物箱不防盗及储物箱增大整车体积的缺陷和问题。( 二 )技术方案本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种车用连体储物箱，其结构 主要包括箱体、箱盖；所述箱体和箱盖之间用活页联接；所述该车用连体储物箱设置在车 体前后轮之间的油箱和发动机相连接的位置并和车体为流线型一体式结构。所述该车用连体储物箱的箱体和车座之间设置带有锁销和锁孔的锁止装置。所述箱体内部设置有电瓶放置区。所述箱体外侧开设有用于固定在车体上的固定位置孔。(三)有益效果本实用新型的一种车用连体储物箱和现有技术相比，具有以下有益效果本实用新型的一种车用连体储物箱，以车子的流线型生产，在外观上不影响行车 安全，可以通过开口进入。其内部仍然可以利用以往的储物箱的框体，，不仅可以方便的存 放电动车的电瓶，雨衣、头盔及雨伞等物，并且可使存放的物品不易掉落，可以使物品存放 的更安全更可靠，以稳定可靠箱体设计在车子的前后轮中部.使储物箱与车体为一体，本 实用新型涉及日常生活中最常见的两三轮车，对于两三轮车安全标准可以做到完全按国家 标准.本实用新型解决储物箱空间非常大的提升，本实用新型具有结构简单、方便实用、本 实用新型以箱体加在电动车的电瓶上对电动车的电瓶防盗方面起到了非常好的修改以箱 体中下方放置电瓶，车主并无感到不便，而防盗功能大大加强，除非破坏箱体或放在无人处 被整车扛走，其它一般盗窍手段都能防止。电动车的电瓶在储物箱中有效的防盗。
图1为本实用新型的一种车用连体储物箱的结构示意图；图2为本实用新型的一种车用连体储物箱安装于车体后的的结构简略示意图。图中1、活页；2、箱盖；3、箱体；4、电瓶盒；5、车座；6、锁销；7、锁孔；8、固定位置
3孔。
具体实施方式
接下来参照说明书附图对本实用新型的一种车用连体储物箱作以下详细地说明。本实用新型的一种车用连体储物箱，如图所示以摩托赛车为例，其结构主要包括 箱体3、箱盖2 ；所述箱体和箱盖之间用活页1联接；所述该车用连体储物箱设置在车体前 后轮之间的油箱和发动机相连接的位置并和车体为流线型一体式结构。所述该车用连体储 物箱的箱体和车座5之间设置带有锁销6和锁孔7的锁止装置。所述箱体内部设置有电瓶 放置区，具体可为一个电瓶盒4。所述箱体外侧开设有用于固定在车体上的固定位置孔8。 以赛车封闭样式改造全新空间安排。把油箱、发动机的空间完全利用，对日常生活物品携带 和放置必须用品做到了很大程度上的提升。以箱体中下方放置电瓶，车主并无感到不便，而防盗功能大大加强，除非破坏箱体 或整车扛走，其它一般盗窍手段都能防止。车的电瓶在储物箱中有效的防盗。以上所述实施例，只是本实用新型较优选的具体的实施方式的一种，本领域的技 术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保 护范围内。
权利要求一种车用连体储物箱，其结构主要包括箱体、箱盖；所述箱体和箱盖之间用活页联接；其特征在于所述该车用连体储物箱设置在车体前后轮之间的油箱和发动机相连接的位置并和车体为流线型一体式结构。
2.根据权利要求1所述的一种车用连体储物箱，其特征在于所述该车用连体储物箱 的箱体和车座之间设置带有锁销和锁孔的锁止装置。
3.根据权利要求1或2所述的一种车用连体储物箱，其特征在于所述箱体内部设置 有电瓶放置区。
4.根据权利要求1或2所述的一种车用连体储物箱，其特征在于所述箱体外侧开设 有用于固定在车体上的固定位置孔。
专利摘要本实用新型公开了一种车用连体储物箱，其结构主要包括箱体、箱盖；所述箱体和箱盖之间用活页联接；所述该车用连体储物箱设置在车体前后轮之间的油箱和发动机相连接的位置并和车体为流线型一体式结构。所述该车用连体储物箱的箱体和车座之间设置带有锁销和锁孔的锁止装置。所述箱体内部设置有电瓶放置区。本实用新型的一种车用连体储物箱，以车子的流线型生产，在外观上不影响行车安全，可以通过开口进入。其内部仍然可以利用以往的储物箱的框体，不仅可以方便的存放电动车的电瓶，雨衣、头盔及雨伞等物，并且可使存放的物品不易掉落，可以使物品存放的更安全更可靠，以稳定可靠箱体设计在车子的前后轮中部。
文档编号B62J9/00GK201626501SQ20102013319
公开日2010年11月10日 申请日期2010年3月17日 优先权日2010年3月17日
发明者章丽明 申请人:章丽明