专利名称：自行车脚踏板固定结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种脚踏板固定结构，尤其涉及一种通过踏板连接部内螺纹螺孔 前端所设的锥度或孔槽得使螺固件更深地置于连接部内以使曲柄与踏板稳固接合的自行 车脚踏板固定结构。
背景技术：
一现有结构，请参阅图6所示，为中国台湾省实用新型专利第95131417号《曲柄与 脚踏板的枢接装置》，其结构包括一曲柄4，其具有一接合部41，该接合部41依序设有一前 锥孔411、一通孔412及一后锥孔413，该前锥孔411与该后锥孔413以该通孔412而相互 连通；一踏板5，其对应该前锥孔411凸设一连接部51，该连接部51配合于该前锥孔411 ； 该连接部51还相对该通孔412凹设一具有内螺纹的连接螺孔511 ；—定位螺丝6，其对应该 后锥孔413设有一头部61，以及一具有外螺纹的杆部62，该头部61配合于该后锥孔413，而 该杆部62则穿过该接合部41的通孔412，且螺设于该连接部51的连接螺孔511，以供该定 位螺丝6的头部61与该连接部51间隔一距离，通过上述元件的建构，使踏板5确实锁紧结 合于曲柄4，且不受骑乘者在踩踏过程中的晃动影响。上述所列举的现有结构虽然使用上相当便利却也有一些令人不满之处其一，曲 柄的接合部，主要用于使踏板与曲柄通过定位螺丝螺固，只需让曲柄接合部的两侧贯通，配 合踏板的连接部及定位螺丝，使连接部能通过定位螺丝螺固于曲柄内即可，故不需在接合 部内设立多个锥孔及通孔，现有结构中的多个锥孔及通孔增加了加工时的复杂程度；其二， 使用定位螺丝将曲柄与踏板螺固接合时，因定位螺丝的头部设有锥度的关系，具有外螺纹 的杆部并无法深置于踏板连接部内，对曲柄与踏板间接合的紧密与否造成影响；其三，因定 位螺丝无法深置于踏板连接部内，使得定位螺丝的头部将外露于曲柄一端，影响美感。综合 上述，我们可以得知现有结构仍有待改善之处。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种自行车脚踏板固定结构，其通过踏板连接部内螺 纹螺孔前端所设的锥度或连接部内螺纹螺孔前端所设的孔槽，配合螺固件具有锥度的头 部，促使螺固件锁固时得以深置并固接于连接部内，而使曲柄与踏板间达到紧密接合。本实用新型的又一目的在于提供一种自行车脚踏板固定结构，其易于加工且锁固 后使得车体保持美观。本实用新型提供一种自行车脚踏板固定结构，其结构包含一曲柄，设有一接合 部，而该接合部依序设有一前锥孔及一后锥孔，且该前锥孔与后锥孔互相贯通；一踏板，设 有一连接部，且该连接部外周围设有与后锥孔相配合的锥度，又该连接部内设有一内螺纹 螺孔，而该内螺纹螺孔前端设有锥度；及一螺固件，包含一具有锥度的头部及一具有外螺纹 的杆部，其中该螺固件的杆部通过接合部，而螺置于踏板连接部内螺纹螺孔内，藉以将曲柄 与踏板相连接。[0007]在上所述自行车脚踏板固定结构，其中踏板的连接部内的内螺纹螺孔前端所设的 锥度需配合或比螺固件的头部所具有的锥度大。在上所述自行车脚踏板固定结构，其中踏板的连接部内的内螺纹螺孔前端所设的 锥度用孔槽代替。由以上说明得知，本实用新型相比于现有技术，可达到如下的功效1、由于本实用新型踏板连接部内螺纹螺孔前端设有锥度或连接部内螺纹螺孔前 端设有孔槽，使得具有锥度的螺固件得以配合，更深地锁固于踏板与曲柄间，增加骑乘者骑 乘时的安全性。2、由于本实用新型结构可使螺固件更深地锁固于踏板与曲柄间，故不会发生如现 有结构因定位螺丝无法深置于踏板连接部内，而使定位螺丝的头部外露于曲柄一端，影响 美感的问题。
[0012]图1为本实用新型一实施例的组合立体图。[0013]图2为本实用新型一实施例的零件图。[0014]图3a为本实用新型--实施例的组合剖面示意图。[0015]图3b为本实用新型--实施例的零件剖面示意图。[0016]图4为本实用新型另一实施例的零件图。[0017]图5为本实用新型另一实施例的组合剖面示意图。[0018]图6为现有结构的零件图。[0019]主要元件符号说明[0020]曲柄1 ；接合部11 ；[0021]前锥孔111 ；后锥孔112 ；[0022]踏板2 ；连接部21 ；[0023]内螺纹螺孔211 ；锥度2111 ；[0024]孔槽212 ；锥度22 ；[0025]螺固件3 ；头部31 ；[0026]杆部32 ；曲柄4 ；[0027]接合部41 ；前锥孔411 ；[0028]通孔412 ；后锥孔413 ；[0029]踏板5 ；连接部51 ；[0030]连接螺孔511 ；定位螺丝6 ；[0031]头部61 ；杆部62。
具体实施方式本实用新型关于一种自行车脚踏板固定结构，请参阅图1至图3b，其结构包含一 曲柄1，设有一接合部11，而该接合部11依序设有一前锥孔111及一后锥孔112，且该前锥 孔111与后锥孔112互相贯通；一踏板2，设有一连接部21，且该连接部21外周围设有与后 锥孔112相配合的锥度22，又该连接部21内设有一内螺纹螺孔211，而该内螺纹螺孔211前端设有一锥度2111，且该内螺纹螺孔211前端所设的锥度2111需配合或大于螺固件3的头 部31所具有的锥度；及一螺固件3，包含一具有锥度的头部31及一具有外螺纹的杆部32， 其中该螺固件3的杆部32通过接合部11，而螺置于连接部21内螺纹螺孔211内，藉以将曲 柄1与踏板2相连接。请配合参阅图4及图5，此为本实用新型另一实施例，其与前述的实施例差异只在 于内螺纹螺孔211前端设一孔槽212取代锥度2111 (如图2所示)，以配合螺固件3具有锥 度的头部31。通过上述各实施例的建构，接合时，螺固件3得以通过连接部21内螺纹螺孔211 前端所具有的锥度2111配合(或内螺纹螺孔211前端所设的孔槽212配合)促使螺固件 3得以更深地锁固于连接部21内，达到曲柄1与踏板2间的紧密接合。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限 制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理 解其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替 换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。
权利要求一种自行车脚踏板固定结构，其特征在于，包含一曲柄，设有一接合部，而所述接合部依序设有一前锥孔及一后锥孔，且所述前锥孔与所述后锥孔互相贯通；一踏板，设有一连接部，且所述连接部外周围设有与所述后锥孔相配合的锥度，又所述连接部内设有一内螺纹螺孔，而所述内螺纹螺孔前端设有锥度；及一螺固件，包含一具有锥度的头部及一具有外螺纹的杆部，其中所述螺固件的杆部通过接合部，而螺置于所述连接部的所述内螺纹螺孔内，藉以将所述曲柄与所述踏板相连接。
2.根据权利要求1所述的自行车脚踏板固定结构，其特征在于，所述踏板的所述连接 部内的所述内螺纹螺孔前端所设的锥度需配合或大于所述螺固件的所述头部所具有的锥 度。
3.根据权利要求1所述的自行车脚踏板固定结构，其特征在于，所述踏板的所述连接 部内的所述内螺纹螺孔前端所设的锥度用孔槽代替。
专利摘要本实用新型涉及一种自行车脚踏板固定结构，该结构包含一曲柄，设有一接合部，而该接合部依序设有一前锥孔及一后锥孔，且该前锥孔与后锥孔互相贯通；一踏板，设有一连接部，且该连接部外周围设有与后锥孔相配合的锥度，且该连接部内设有一内螺纹螺孔，而该内螺纹螺孔前端设有锥度；及一螺固件，包含一具有锥度的头部及一具有外螺纹的杆部，其中该螺固件的杆部通过接合部，而螺置于连接部内螺纹螺孔内，藉以将曲柄与踏板相连接，通过上述元件的建构，接合时，由于螺固件头部、踏板连接部外周围及内螺纹螺孔前端皆设有锥度，使得与曲柄接合时摩擦力得以增加，致使螺固件得以更深地锁固于连接部内，达到曲柄与踏板间的紧密接合。
文档编号B62M3/08GK201761616SQ20102028511
公开日2011年3月16日 申请日期2010年8月6日 优先权日2010年8月6日
发明者纪孟豪 申请人:纪孟豪