专利名称：双动力电动三轮车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种双动力能源的电动车，属于电动车技术领域。
背景技术：
随着经济的发展，社会对能源的消耗越来越高，石油、煤等不可再生能源的利用， 不仅对环境造成了污染，而且由于可取代资源的减少，对现有资源的合理利用就成了当下 需要认真对待的问题，将资源的利用最大化；现有的电动车一般都是单一的电能能源，其为 电动车的发展起了很好的推广作用，但是电能电池污染大、电池的动力不足，遇到上坡时往 往需要人推行，同时采用单一电能在电池耗尽时没有替代能源，使用者只能将电动车推回 来，不利于电动车的发展和壮大，因此开发双动力电动三轮车就成了电动车发展急需解决 的问题。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述存在的不足，提供一种采用电能和汽油双动力的 电动车。本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，双动力电动三轮车，它包含有 电能电源启动系统和汽油发动机，所述的电能电源启动系统由微处理器控制，在电能能力 不足时，汽油提供动力。所述的电动车上设置有动力转换按钮，可以按该按钮，实现电源电能和汽油发动 机之间的轻松切换。本实用新型采用汽油和电能双动力，平时可以用电能驱动电动车，在上坡等情况 下，采用汽油发动机驱动，加大电动车的动力，保证了电动车的速度，而且在电动车电源动 力不足时，通过汽油发动机来行驶。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍如图1所示双动力电动三轮车1， 它包含有电能电源启动系统2和汽油发动机3，所述的电能电源启动系统由微处理器控制， 在电能能力不足时，汽油提供动力，所述的电能由MV电压启动汽油发动机，然后汽油发动 机通过继电器转化为电压，提供36V的电压来工作和启动照明灯。所述的电动车1上设置有动力转换按钮4，可以按该按钮，实现电源电能和汽油发 动机之间的轻松切换。
权利要求1.双动力电动三轮车，其特征在于它包含有电能电源启动系统和汽油发动机，所述的 电能电源启动系统由微处理器控制。
2.根据权利要求1所述的双动力电动车，其特征在于所述的电动车上设置有动力转换 按钮。
专利摘要双动力电动三轮车，它包含有电能电源启动系统和汽油发动机，所述的电能电源启动系统由微处理器控制，在电能能力不足时，汽油提供动力，本实用新型采用汽油和电能双动力，平时可以用电能驱动电动车，在上坡等情况下，采用汽油发动机驱动，加大电动车的动力，保证了电动车的速度，而且在电动车电源动力不足时，通过汽油发动机来行驶。
文档编号B62M23/02GK201872896SQ201020567468
公开日2011年6月22日 申请日期2010年10月16日 优先权日2010年10月16日
发明者孙建宁 申请人:孙建宁