专利名称：一种汽车侧面碰撞的加强装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种加强装置，特别是一种汽车侧面碰撞的加强装置。
背景技术：
目前，车辆已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具，由此乘用车辆的安全问题越来越受到设计者和使用者的关注，尤其在缺少安全系统配置的情况下，整车结构的安全性能更显得的尤为重要，我国具有完整的碰撞星级评价体系和强检法规，但目前我国乘用车辆的现状是其侧面气囊、侧气帘还不是强制配置，因此在车体的侧部受到撞击时，由于其整体的结构强度比较薄弱，故易产生内凹的严重形变损坏，从而造成较大程度的侵蚀了车室内乘驾人员所必需的安全空间，威胁到乘驾人员的人身安全。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种加强车体侧面整体结构强度，从而防止车体侧面受撞击产生严重损坏的汽车侧面碰撞的加强装置。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种汽车侧面碰撞的加强装置， 包括前纵梁和前车门门槛，所述的前纵梁与前车门门槛之间设有横向平置的地板横梁，所述的地板横梁一端固连上述前纵梁，另一端固连上述前车门门槛，其特征在于，所述的地板横梁呈板状且由其两相对边沿垂直延伸使地板横梁中部形成横向凹槽，所述的横向凹槽内嵌设与所述地板横梁固连的内板。本汽车侧面碰撞的加强装置中的内板与地板横梁的横向凹槽规格相吻合，且其与地板横梁平面相贴形成固连的统一整体。当车体侧面受撞击时，地板横梁Y向受力，由于其强度增加而消减了大部分受力变形，即增强了前车门门槛及B柱的Y向强度，从而降低了车体侧部内凹的形变，由此车室内空间的侵蚀量大幅度减少，确保了乘驾人员的人身安全。在上述的汽车侧面碰撞的加强装置中，所述的内板通过焊接与上述的地板横梁固连一体。焊接后一体固连的效果好，且连接强度高。在上述的汽车侧面碰撞的加强装置中，所述的地板横梁的两端一一与上述前纵梁和前车门门槛对应焊接固连。在上述的汽车侧面碰撞的加强装置中，所述的地板横梁与内板均采用金属材料制成。该金属材料具有较高程度的强度和刚度。与现有技术相比，本汽车侧面碰撞的加强装置中的地板横梁由一层板体增设成两层板体，且两者呈嵌设固连，有效提高了地板横梁的强度和刚度，从而使整体车身侧面受撞击时，抗变形能力显著提高，有效确保了车内人员必需的安全空间，提高了整车的安全系数。
图1是本汽车侧面碰撞的加强装置的装配平面示意图。图2是本汽车侧面碰撞的加强装置中的地板横梁平面示意图。图3是本汽车侧面碰撞的加强装置中的内板平面示意图。图中，1、前纵梁；2、前车门门槛；3、地板横梁；4、内板；5、汽车地板。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。如图1、图2和图3所示，本汽车侧面碰撞的加强装置包括前纵梁1和前车门门槛 2，且两者之间固设有地板横梁3。地板横梁3采用金属材料制成板状，其长度方向的两相对边沿垂直于板体翻折， 使地板横梁3中部形成横向凹槽，横向凹槽内嵌设与该凹槽规格相吻合的内板4，内板4与地板横梁3的平面呈平贴且两者通过焊接固连成一体。地板横梁3的一端与前纵梁1的后段焊接固连，其另一端与前车门门槛2焊接固连，使整体地板横梁3呈扁平盒状且垂直于前纵梁1和前车门门槛2设置。当车体侧面受撞击时，地板横梁3Y向受力，由于其强度增加，故其为车门门槛提供较大的支撑力，使车门门槛与B柱下端向车室内方向变形而侵蚀的空间量显著减小，整体提高了车体侧部的强度与刚度，从而大程度的确保了乘驾人员的人身安全，增加了整车的安全系数。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了前纵梁1 ；前车门门槛2 ；地板横梁3 ；内板4 ；汽车地板5 等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
权利要求1.一种汽车侧面碰撞的加强装置，包括前纵梁(1)和前车门门槛O)，所述的前纵梁 (1)与前车门门槛( 之间设有横向平置的地板横梁(3)，所述的地板横梁C3) —端固连上述前纵梁(1)，另一端固连上述前车门门槛O)，其特征在于，所述的地板横梁C3)呈板状且由其两相对边沿垂直延伸使地板横梁(3)中部形成横向凹槽，所述的横向凹槽内嵌设与所述地板横梁⑶固连的内板G)。
2.根据权利要求1所述的汽车侧面碰撞的加强装置，其特征在于，所述的内板(4)通过焊接与上述的地板横梁(3)固连一体。
3.根据权利要求1或2所述的汽车侧面碰撞的加强装置，其特征在于，所述的地板横梁 (3)的两端一一与上述前纵梁(1)和前车门门槛( 对应焊接固连。
4.根据权利要求1或2所述的汽车侧面碰撞的加强装置，其特征在于，所述的地板横梁 (3)与内板(4)均采用金属材料制成。
专利摘要本实用新型提供了一种汽车侧面碰撞的加强装置，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车由于其侧部整体性强度薄弱，从而在发生侧面碰撞中造成乘驾人员的安全威胁等问题。本汽车侧面碰撞的加强装置包括前纵梁和前车门门槛，前纵梁与前车门门槛之间设有横向平置的地板横梁，地板横梁一端固连前纵梁，另一端固连前车门门槛，地板横梁呈板状且由其两相对边沿垂直延伸使地板横梁中部形成横向凹槽，横向凹槽内嵌设与地板横梁固连的内板。本汽车侧面碰撞的加强装置有效提高了地板横梁的强度和刚度，从而使整体车身侧面受撞击时，抗变形能力显著提高，有效确保了车内人员必需的安全空间，提高了整车的安全系数。
文档编号B62D21/02GK201932230SQ20102066799
公开日2011年8月17日 申请日期2010年12月20日 优先权日2010年12月20日
发明者刘卫国, 吴成明, 李书福, 杨健, 赵福全, 钱国强, 马悦 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司