专利名称：自行车冷却装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种自行车冷却装置，其是通过与卡钳对接而可缩短卡钳冷却散热的时间。
背景技术：
自行车的煞车器依照其煞车原理不同而区分为V夹式煞车及碟式煞车，两款煞车器各有其优劣及爱好者，V夹式煞车是利用拉动煞车线促使煞车皮抵顶轮框，迫使轮体停止，而碟式煞车又分为油压式及机械式两种，油压是利用操作杆的操作将油传至卡钳对刹车片产生压力，机械式是使用铁线将操作杆与卡钳相互连接，以卡钳内的刹车片夹持设于车轮鼓上的碟盘，迫使轮体停止，进而达到煞车的目的。卡钳内的刹车片夹持碟盘以达成煞车目的时，两者之间的摩擦力迫使产生高温、高热，而高温、高热造成碟盘及刹车片膨胀变形扭曲，缩短碟盘与刹车片的使用寿命，进而影响骑乘者的行车安全，如长时间连续骑乘，使卡钳内的刹车片与碟盘持续处于高温状态，迫使煞车灵敏度降低，即使停止骑乘以冷却刹车片与碟盘的温度，也无法快速达成冷却效果O有鉴于此，本发明人为了改善刹车片与碟盘持续高温状态，进行相关领域的研究与开发，发明一种「自行车冷却装置」，装置于车轮毂上，于骑乘时提供热对流促使刹车片与碟盘快速降温，以防止煞车失灵，使骑乘者得以安心骑乘。
发明内容
本发明所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种自行车冷却装置，其可与卡钳对接，达到对卡钳、碟盘快速散热的效用，于骑乘时提供热对流促使刹车片与碟盘快速降温，以防止煞车失灵，使骑乘者得以安心骑乘。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种自行车冷却装置，包括一冷却装置，该冷却装置内设置一导流室，且于该冷却装置外周围开设与该导流室相通的一出风口，以及于冷却装置外缘设置一容置凹口，该出风口于该容置凹口处，因此自行车卡钳可部分进入该容置凹口内，借由导流室将气流由出风口导出并导向卡钳，以缩短卡钳冷却散热的时间。本发明该容置凹槽为由内往外口径渐增状，且其开口两端点可与卡钳对接，使该容置凹槽与卡钳之间无过多缝隙。自行车的卡钳于实行煞车机制时，会累积过量的热能导致卡钳及其内部结构膨胀进而影响骑乘安全，因此借由该冷却装置导流室供应气流由该出风口导出，卡钳则部分进入于容置凹槽，通过由出风口导出气流使卡钳达到快速散热的效用。本发明的有益效果是，其可与卡钳对接，达到对卡钳、碟盘快速散热的效用，于骑乘时提供热对流促使刹车片与碟盘快速降温，以防止煞车失灵，使骑乘者得以安心骑乘。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。图I是本发明第一实施例各组件立体分解示意图。图2是本发明第一实施例立体示意图。图3是本发明第一实施例立体对接示意图。图4是本发明第二实施例平面对接示意图。图中标号说明I冷却装置10罩盖壳体
101穿透孔102容置凹口
103出风口104导流室
11涡轮叶片座111气流环槽
112扇片113定位槽
114枢转孔2卡钳
21凸部211碟盘嵌口
具体实施例方式本发明是有关于一种自行车冷却装置，本实施例是有关冷却装置转动机制，请参阅图I所示，其包括一可装设于自行车轮毂的冷却装置I，该冷却装置I包括一罩盖壳体10、一涡轮叶片座11及一可组接于车轮毂端部的枢转孔114，该罩盖壳体10开设有一左右两端相互贯穿的穿透孔101，该罩盖壳体10于外周围设一出风口 103，该出风口 103连接罩盖壳体10内部及外部，以及于冷却装置I外缘设置一容置凹口 102，该出风口 103位于该容置凹口 102处；将涡轮叶片座11设置于罩盖壳体10内，涡轮叶片座11侧端对应穿透孔101开设有一枢转孔114，并于枢转孔114内环设六个定位槽113使该涡轮叶片座11与车轮毂端部组设，而罩盖壳体I于车轮毂处与自行车组设，因此涡轮叶片座11可被车轮毂带动于罩盖壳体I内转动而产生气流，另涡轮叶片座114侧端于枢转孔114外环设一气流环槽111，且该气流环槽111于周缘设有数个扇片112，该扇片112朝枢转孔114方向延伸，因此当涡轮叶片座11于罩盖壳体I内转动时，可由气流环槽111配合扇片112将气流由出风口 103导出以对卡钳2进行散热。本实施例是有关冷却装置冷却卡钳作用机制，请参阅图2至图4所示，该冷却装置I内设置一导流室104，该气流环槽111置附于导流室104内，且于该冷却装置I外周围开设与该导流室104相通的一出风口 103，以及于冷却装置I外缘设置一容置凹口 102，该出风口 103设于该容置凹口 102处，并该容置凹口 102由内往外为口径渐增状，因此冷却装置I的容置凹口 102可使卡钳2部分进入，且其开口两端可与卡钳2对接，并该出风口 103可持续且集中导出气流予卡钳2，以缩短卡钳2冷却散热的时间；自行车油压煞车系统，其是以卡钳2夹抵碟盘达成煞车的目的，卡钳2设有一凸部21，该凸部21贯设一碟盘嵌口 211，该碟盘嵌口 211于内壁设置刹车片，且碟盘可部分置入碟盘嵌口 211内，并借由刹车片夹抵碟盘以迫使轮体停止转动，于夹抵过程产生高热导致碟盘及卡钳2膨胀，如此容置凹口 102可进入部分卡钳2，并由出风口 103将气流持续导向碟盘嵌口 211，以达到快速降温的目的，使骑乘者得以安全骑乘。
但本发明主要目的是于冷却装置I外周设该容置凹口 102以与卡钳2对接，而上揭主实施例的涡轮叶片座11、罩盖壳体10的技术特征仅是本发明用以体现冷却装置的作用方式，但应知其余具有冷却功能，但同样设有供与卡钳2对接的结构，仍应包含于本发明的设计概念下。以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。综上所述，本发明在结构设计、使用实用性及成本效益上，完全符合产业发展所需，且所揭示的结构亦是具有前所未有的创新构造，具有新颖性、创造性、实用性，符合有关发明专利要件的规定，故依法提起申请。
权利要求
1.一种自行车冷却装置，其特征在于，包括一可装设于自行车轮毂处的冷却装置，该冷却装置内设置一导流室，且于该冷却装置外周围开设与该导流室相通的一出风口，以及于冷却装置外缘设置一容置凹口，该出风口位于该容置凹口处，因此自行车的卡钳可部分进入该容置凹口内。
2.根据权利要求I所述的自行车冷却装置，其特征在于，所述容置凹口为由内往外口径渐增状，且其开口两端点可与卡钳对接。
全文摘要
一种自行车冷却装置，包括一可装设于自行车轮毂处的冷却装置，冷却装置内设置一导流室，且于冷却装置外周围开设与导流室相通的一出风口，以及于冷却装置外缘设置一容置凹口，出风口位于容置凹口处，因此自行车的卡钳可部分进入容置凹口内；容置凹口为由内往外口径渐增状，且其开口两端点可与卡钳对接。本发明达到对卡钳、碟盘快速散热的效用，于骑乘时提供热对流促使刹车片与碟盘快速降温，以防止煞车失灵，使骑乘者得以安心骑乘。
文档编号B62L1/02GK102951242SQ201110249339
公开日2013年3月6日 申请日期2011年8月27日 优先权日2011年8月27日
发明者莫韦恩 申请人:永克达工业股份有限公司