专利名称：双人收缩电动折叠三轮车的制作方法
技术领域：
双人收缩电动折叠三轮车技术领域[0001]本实用新型涉及一种双人收缩电动折叠三轮车。
技术背景[0002]目前，随着人口老龄化，老年人的出行需要越来越受到重视。由于老年人腿脚不方便，两轮自行车不适于老年人出行的需要。为了便于互相照顾，现在老年人出行大多是老两口同行，老年三轮车应运而生。目前的老年三轮车体积大，存放不方便，而现有的折叠车，折叠机构复杂，不能适应老年人出行的需要。实用新型内容[0003]本实用新型是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种折叠结构简单，使用方便，安全的双人收缩电动折叠三轮车。[0004]本实用新型通过下述技术方案实现[0005]一种双人收缩电动折叠三轮车，包括把立、前围、前叉、拉杆、横梁、前轮、后轮、双人长座椅、靠背、后车架，其特征在于，所述后车架安装在后轮上，所述拉杆由前拉杆和后拉杆铰接而成，所述前拉杆前端与所述前围铰接，所述后拉杆后端与后车架固定连接，所述横梁前端与所述前围铰接，所述横梁的后端与所述双人座椅的座板铰接，所述后拉杆中部与所述横梁铰接，所述双人长座椅的座板与靠背铰接，所述靠背的支撑腿与所述后车架固定连接，所述双人长座椅的两侧分别设置有踏板，所述踏板前端与所述前围固定连接，所述双人长座椅的座板下部固定连接有踏板支撑杆，所述踏板的后端与所述踏板支撑杆铰接，所述前轮上安装有驱动电机，所述驱动电机分别与电源和控制器连接，所述双人长座椅的座板底部安装有锁钩。[0006]所述靠背上安装有折叠扶手。[0007]所述把立为收缩把立。[0008]所述前拉杆由两根支杆并联组成。[0009]所述锁钩与收缩后的后拉杆中部与横梁铰接处的铰接轴连接。[0010]在右侧的踏板上安装有脚踏开关。 所述靠背后部安装有折叠车筐。[0012]本实用新型具有下述技术效果[0013]1、本实用新型的双人收缩电动折叠三轮车折叠结构简单，使用方便、安全。而且， 折叠后体积小，存放方便。[0014]2、后座处安装有折叠扶手，上下车方便。[0015]3、把立为收缩把立，收缩后体积更小，存放方便。
[0016]图1为本实用新型双人收缩电动折叠三轮车的示意图。
具体实施方式
[0017]
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。[0018]本实用新型双人收缩电动折叠三轮车的示意图如图1所示，包括把立1、前围2、前叉4、拉杆、横梁3、前轮5、后轮9、双人长座椅13、靠背15、后车架8，所述后车架8安装在后轮9上，所述拉杆由前拉杆10和后拉杆11铰接而成，所述前拉杆10前端与所述前围2铰接，所述后拉杆11后端与后车架8固定连接，所述横梁3前端与所述前围2铰接，所述横梁 3的后端与所述双人座椅13的座板铰接，所述后拉杆11中部与所述横梁3铰接，所述双人长座椅13的座板与靠背15铰接，所述靠背15的支撑腿与所述后车架8固定连接，所述双人长座椅13的两侧分别设置有踏板6，所述踏板6前端与所述前围2固定连接，所述双人长座椅13的座板下部固定连接有踏板支撑杆7，所述踏板6的后端与所述踏板支撑杆7铰接，所述前轮上安装有驱动电机，所述驱动电机分别与电源和控制器连接，所述双人长座椅 13的座板底部安装有锁钩12。所述锁钩与收缩后的后拉杆中部与横梁铰接处的铰接轴连接。其中，所述把立1为收缩把立。所述前拉杆由两根支杆并联组成。[0019]为了安全、方便。所述靠背上安装有折叠扶手14。[0020]为了便于控制，在右侧的踏板上安装有脚踏开关。 所述靠背后部安装有折叠车筐。[0022] 使用时，打开折叠扶手，后座的人通过踏板坐在后座上，再将折叠扶手放平。驾驶员通过踏板坐在前座上，用钥匙打开控制器的控制电源，驾驶三轮车。当不使用时，推动前围部分，多处铰接点连接的相对应的部分实现折叠，将锁钩与后拉杆中部与横梁铰接处的铰接轴连接，即可将折叠结构固定。
权利要求1.一种双人收缩电动折叠三轮车，包括把立、前围、前叉、拉杆、横梁、前轮、后轮、双人长座椅、靠背、后车架，其特征在于，所述后车架安装在后轮上，所述拉杆由前拉杆和后拉杆铰接而成，所述前拉杆前端与所述前围铰接，所述后拉杆后端与后车架固定连接，所述横梁前端与所述前围铰接，所述横梁的后端与所述双人座椅的座板铰接，所述后拉杆中部与所述横梁铰接，所述双人长座椅的座板与靠背铰接，所述靠背的支撑腿与所述后车架固定连接，所述双人长座椅的两侧分别设置有踏板，所述踏板前端与所述前围固定连接，所述双人长座椅的座板下部固定连接有踏板支撑杆，所述踏板的后端与所述踏板支撑杆铰接，所述前轮上安装有驱动电机，所述驱动电机分别与电源和控制器连接，所述双人长座椅的座板底部安装有锁钩。
2.根据权利要求1所述的双人收缩电动折叠三轮车，其特征在于，所述靠背上安装有折叠扶手。
3.根据权利要求1所述的双人收缩电动折叠三轮车，其特征在于，所述把立为收缩把立。
4.根据权利要求1所述的双人收缩电动折叠三轮车，其特征在于，所述前拉杆由两根支杆并联组成。
5.根据权利要求1所述的双人收缩电动折叠三轮车，其特征在于，所述锁钩与收缩后的后拉杆中部与横梁铰接处的铰接轴连接。
6.根据权利要求1所述的双人收缩电动折叠三轮车，其特征在于，在右侧的踏板上安装有脚踏开关。
7.根据权利要求1所述的双人收缩电动折叠三轮车，其特征在于，所述靠背后部安装有折叠车筐。
专利摘要本实用新型公开了一种双人收缩电动折叠三轮车，旨在提供一种折叠结构简单，使用方便，安全的三轮车。后车架安装在后轮上，拉杆由前拉杆和后拉杆铰接而成，前拉杆前端与所述前围铰接，后拉杆后端与后车架固定连接，横梁前端与前围铰接，横梁的后端与人座椅的座板铰接，后拉杆中部与横梁铰接，双人长座椅的座板与靠背铰接，靠背的支撑腿与后车架固定连接，双人长座椅的两侧分别有踏板，踏板前端与前围固定连接，双人长座椅的座板下部固定连接有踏板支撑杆，踏板的后端与踏板支撑杆铰接。本实用新型的双人收缩电动折叠三轮车折叠结构简单，使用方便、安全。而且，折叠后体积小，存放方便。
文档编号B62K15/00GK202295163SQ20112043479
公开日2012年7月4日 申请日期2011年11月7日 优先权日2011年11月7日
发明者刘久民 申请人:刘久民