专利名称：重型卡车组合式横梁的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种重型卡车的底盘车架横梁，特别涉及一种重型卡车组合式横梁。
背景技术：
目前重型卡车的底盘车架横梁为冲压结构，其工艺复杂，成型困难，不便于变速箱的维修，且常因和板簧运动干涉需对横梁干涉位置进行切边，从而造成切边后强度降低 ’另夕卜，针对矿区坑口区域，车辆超载严重且路况特别恶劣的情况，目前的车架横梁断裂频繁。
发明内容
本发明通过提供一种组合式横梁，解决了目前冲压结构横梁存在的工艺复杂、强度较低和断裂频繁的问题。·本发明是由以下技术方案实现的一种重型卡车组合式横梁，包括铸造支座、横梁连接板、加强筋板和管梁，横梁连接板焊接在管梁两端头，加强筋板焊接在管梁端部外表面上并与横梁连接板焊接在一起，铸造支座安装在横梁连接板上。本发明结构简单，维修方便，增加了横梁的强度。
图I是本发明结构示意图。
具体实施例方式如图I所示，本发明改变传统横梁冲压结构，由铸造支座I、横梁连接板2、加强筋板3和管梁4组成。横梁连接板2、加强筋板3和管梁4三个零件通过焊接形成管梁总成，通过螺栓和左右两个铸造支座I连接最终形成车架组合式横梁。本发明与传统车辆横梁结构不同，可大幅提高车架的强度，解决车辆在严重超载情况下横梁频繁断裂的情况。同时极大的增加了底盘横梁和变速箱的空间，便于变速箱的维修。
权利要求
1.一种重型卡车组合式横梁，其特征是包括铸造支座、横梁连接板、加强筋板和管梁，横梁连接板焊接在管梁两端头，加强筋板焊接在管梁端部外表面上并与横梁连接板焊接在一起，铸造支座安装在横梁连接板上。
全文摘要
本发明涉及一种重型卡车的底盘车架横梁，特别涉及一种重型卡车组合式横梁。通过提供一种组合式横梁，解决了目前冲压结构横梁存在的工艺复杂、强度较低和断裂频繁的问题。包括铸造支座、横梁连接板、加强筋板和管梁，横梁连接板焊接在管梁两端头，加强筋板焊接在管梁端部外表面上并与横梁连接板焊接在一起，铸造支座安装在横梁连接板上。本发明结构简单，维修方便，增加了横梁的强度。
文档编号B62D21/03GK102897217SQ20121042757
公开日2013年1月30日 申请日期2012年10月25日 优先权日2012年10月25日
发明者陈磊, 段智方, 张晓宇, 刘振涛 申请人:包头北奔重型汽车有限公司