专利名称：矿用自卸车驾驶室翻转限位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种矿用自卸车，具体涉及一种矿用自卸车驾驶室翻转限位装置。
背景技术：
矿用自卸车其驾驶室 均为前翻式方便检修发动机及其他部位零部件，但是传统安装方式均为机械人为倾翻，这样以来即造成驾驶室在倾翻过程中段安装座有个冲击，另外损伤其连接部件，造成额外经济损失。
实用新型内容本实用新型目的在于提供一种矿用自卸车驾驶室翻转限位装置，保证驾驶室不至于倾翻过渡造成不必要的经济损失。本实用新型解决技术问题提供如下方案一种矿用自卸车驾驶室翻转限位装置，包括驾驶室、车架本体，其特征在于所述车架本体的前端设有驾驶室支座，所述驾驶室铰接在车架本体的驾驶室支座上，所述车架本体的后端设有油缸支座，所述油缸支座上铰接举升油缸的一端，所述举升油缸另一端的活塞杆铰接在驾驶室的铰接点上，所述车架本体上的油缸支座与驾驶铰接点之间设有限位杆。所述限位杆为多根首尾相连接的连杆连接而成的折叠式限位杆。本实用新型驾驶室支座与车架本体用螺栓进行连接方便更换和维修，驾驶室安装在驾驶室支座上面并且驾驶室可绕驾驶室支座旋转，驾驶室上部预留一安装点，举升油缸与限位装置共用驾驶室安装点，限位装置为折叠式便于驾驶放至使用状态后不会与限位装置干涉，举升油缸的另一端与限位装置的另一端安装在油缸支座上面，油缸支座安装在车架本体上面，驾驶室随举升油缸伸长沿驾驶室支座倾翻，驾驶室在倾翻过程中至重力与举升力临界点时驾驶室利用自身重量继续下翻，此时限位装置处于伸长状态保护驾驶室继续前倾造成不要的经济损失。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，一种矿用自卸车驾驶室翻转限位装置，包括驾驶室I、车架本体2，所述车架本体2的前端设有驾驶室支座3，所述驾驶室I铰接在车架本体2的驾驶室支座3上，所述车架本体2的后端设有油缸支座4，所述油缸支座4上铰接举升油缸5的一端，所述举升油缸5另一端的活塞杆铰接在驾驶室的铰接点6上，所述车架本体2上的油缸支座4与驾驶铰接点6之间设有限位杆7，所述限位杆7为多根首尾相连接的连杆连接而成的折叠式限位杆。
权利要求1.一种矿用自卸车驾驶室翻转限位装置，包括驾驶室、车架本体，其特征在于所述车架本体的前端设有驾驶室支座，所述驾驶室铰接在车架本体的驾驶室支座上，所述车架本体的后端设有油缸支座，所述油缸支座上铰接举升油缸的一端，所述举升油缸另一端的活塞杆铰接在驾驶室的铰接点上，所述车架本体上的油缸支座与驾驶铰接点之间设有限位杆。
2.根据权利要求I所述矿用自卸车驾驶室翻转限位装置，其特征在于所述限位杆为多根首尾相连接的连杆连接而成的折叠式限位杆。
专利摘要本实用新型公开了一种矿用自卸车驾驶室翻转限位装置，包括驾驶室、车架本体，所述车架本体的前端设有驾驶室支座，所述驾驶室铰接在车架本体的驾驶室支座上，所述车架本体的后端设有油缸支座，所述油缸支座上铰接举升油缸的一端，所述举升油缸另一端的活塞杆铰接在驾驶室的铰接点上，所述车架本体上的油缸支座与驾驶铰接点之间设有限位杆，所述限位杆为多根首尾相连接的连杆连接而成的折叠式限位杆。本实用新型保证驾驶室不至于倾翻过渡造成不必要的经济损失。
文档编号B62D33/07GK202557635SQ20122007256
公开日2012年11月28日 申请日期2012年2月29日 优先权日2012年2月29日
发明者黄全喜, 吕雪, 马中伟, 许家胜 申请人:安徽合矿机械有限公司