一种履带拖拉机双轴双浮动支重台车的制作方法

文档序号:4044891阅读:274来源:国知局
专利名称:一种履带拖拉机双轴双浮动支重台车的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种履带拖拉机双轴双浮动支重台车,属于履带拖拉机技术领域。
背景技术
目前传统的履带拖拉机支重台车为单摆动轴弹性结构,其结构刚性及其承载能力较低,容易造成平衡臂断裂,从而影响整机的使用寿命和稳定性。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术中所存在的上述不足,而提供一种履带拖拉机双轴双浮动支重台车,既能良好地适应地面不平情况,又具有良好承载能力、工作可靠、 使用寿命长。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是该履带拖拉机双轴双浮动支重台车,包括平衡臂机构和支重轮机构,所述两个支重轮机构安装在两个平衡臂机构上,其特征在于所述平衡臂机构包括平衡臂、大弹簧、小弹簧、密封弹簧组件、台车轴座、平衡臂内轴套、平衡臂外轴套、摆动轴和台车端盖,所述两个摆动轴用摆动轴固定盘和螺栓固装在台车轴座上,而台车轴座用定位销和固定螺栓固定在履带拖拉机的履带支架上,摆动轴上套装有密封弹簧、平衡臂内轴套、平衡臂外轴套和平衡臂,大弹簧、小弹簧压装在平衡臂上的弹簧座中,并用摆动轴压盘、锁销、锁紧垫片和台车轴锁紧螺栓,将平衡臂上的摆动轴孔与摆动轴转动配合作轴向定位,台车轴锁紧螺栓端部装有油杯,在平衡臂的摆动轴孔端面通过螺栓和轴盖垫片固装有台车端盖。本实用新型所述支重轮机构包括支重轮、支重轮轴、密封壳、圆锥滚子轴承和浮封座,所述两个支重轮通过键与支重轮轴的两端安装连接,支重轮与支重轮轴通过台车垫片、三号O型圈和支重轮锁紧螺栓29连接固定,两个圆锥滚子轴承安装在支重轮轴的中部两端轴径上,两个密封壳安装在两个支重轮的内圈外径上,密封壳与圆锥滚子轴承接合面间装有调整垫,密封壳内依次装有V型密封环、浮封座、一号O型圈、浮动密封环和二号O型圈,密封壳与平衡臂接合面间装有密封壳橡胶圈并用密封壳固定螺栓连接固定。本实用新型的平衡臂的支重轮轴孔内压装有一对面对面圆锥滚子轴承支承支重轮轴,圆锥滚子轴承外端依次套装有密封壳、浮动密封环及O型圈、浮封座,用支重轮锁紧螺栓将支重轮固装在支重轮轴上,通过增减密封壳与圆锥滚子轴承接合面的一组调整垫片,来保证一对圆锥滚子轴承的游隙达到使用要求,平衡臂摆动轴孔两端分别压装有平衡臂内、外轴套,使支重轮在平衡臂上转动平衡;两个摆动轴用螺栓和压盘固装在台车轴座上,构成双摆动轴结构,并在摆动轴上依次套装有密封弹簧组件和两个平衡臂组件,并用定位销、摆动轴压盘、锁紧垫片和台车轴锁紧螺栓将平衡臂定位在摆动轴上转动限制其轴向窜动量;台车轴锁紧螺栓端部装有油杯,以加注润滑脂;在平衡臂摆动轴孔外端通过螺栓固装有台车端盖,以达到保护、防尘目的;大、小弹簧压装在平衡臂上的弹簧座中,使其构成一个半刚性件,这样增加了支重台车的刚度,并将台车受力平均分配到两个摆动轴上,使支重台车结构刚性增加、提升了台车的抗冲击能力,从而提高了支重台车的稳定性和使用寿命;本实用新型在设计为对称结构,所有对称部位零部件可互换,降低了生产成本,又方便
了生产管理。本实用新型与背景技术相比具有的效果是结构设计合理,支重台车结构刚性增力口,提升了台车的抗冲击能力,具有良好承载能力,工作可靠,提高了支重台车的稳定性和使用寿命。

图I为本实用新型的结构主视图。图2为本实用新型的结构俯视图。图3为本实用新型的结构支重轮机构剖视图。图中1平衡臂,2支重轮,3大弹簧,4小弹簧,5台车轴座,6平衡臂内轴套,7平衡臂外轴套,8摆动轴,9摆动轴压盘,10锁销,11台车端盖,12台车轴锁紧螺栓,13油杯,14锁紧垫片,15轴盖垫片,16密封弹簧组件,17螺栓,18摆动轴固定盘,19定位销,20固定螺栓,21螺塞,22圆锥滚子轴承,23密封壳,24 V型密封环,25浮封座,26 —号O型圈,27台车垫片,28 二号O型圈,29支重轮锁紧螺栓,30键,31支重轮轴,32三号O型圈,33浮动密封环,34密封壳固定螺栓,35密封壳橡胶圈,36调整垫,I支重轮机构,II平衡臂机构。
具体实施方式
本实用新型的具体实施方式
如下实施例,参考图I 图3,本实用新型包括平衡臂机构II和支重轮机构I,两个支重轮机构I安装在两个平衡臂机构II上,平衡臂机构II包括平衡臂I、大弹簧3、小弹簧4、密封弹簧组件16、台车轴座5、平衡臂内轴套6、平衡臂外轴套7、摆动轴8和台车端盖11,两个摆动轴8用摆动轴固定盘18和螺栓17固装在台车轴座5上,而台车轴座5用定位销19和固定螺栓20固定在履带拖拉机的履带支架上,摆动轴8上套装有密封弹簧组件16、平衡臂内轴套6、平衡臂外轴套7和平衡臂1,大弹簧3、小弹簧4压装在平衡臂I上的弹簧座中,并用摆动轴压盘9、锁销10、锁紧垫片14和台车轴锁紧螺栓12,将平衡臂I上的摆动轴孔与摆动轴8转动配合作轴向定位,台车轴锁紧螺栓12端部装有油杯13,在平衡臂I的摆动轴孔端面通过螺栓和轴盖垫片15固装有台车端盖11 ;支重轮机构I包括支重轮2、支重轮轴31、密封壳23、圆锥滚子轴承22和浮封座25,两个支重轮2通过键30与支重轮轴31的两端安装连接,支重轮2与支重轮轴31通过台车垫片27、三号O型圈32和支重轮锁紧螺栓29连接固定,两个圆锥滚子轴承22安装在支重轮轴31的中部两端轴径上,两个密封壳23安装在两个支重轮31的内圈外径上,密封壳23与圆锥滚子轴承22接合面间装有调整垫36,密封壳23内依次装有V型密封环24、浮封座25、一号O型圈26、浮动密封环33和二号O型圈28,密封壳23与平衡臂I接合面间装有密封壳橡胶圈35并用密封壳固定螺栓34连接固定。下面描述本实用新型提供的一种履带拖拉机双轴双浮动支重台车的工作过程。本实用新型的平衡臂I的支重轮轴孔内压装有一对面对面圆锥滚子轴承22、支承支重轮轴31,圆锥滚子轴承22外端依次套装有调整垫36、密封壳橡胶圈35、密封壳23、浮动密封环33及三号O型圈32、V型密封环24、一号O型圈26、浮封座25、支重轮2、二号O型圈28,支重轮2通过键30、台车垫片27和支重轮锁紧螺栓29固装在支重轮轴31上;通过增减调整垫36来调整保证一对圆锥滚子轴承22的游隙,使支重轮2在平衡臂I上平衡地转动;在密封壳橡胶圈35、浮动密封环33及三号O型圈32、一号O型圈26、二号O型圈28的密封作用下,形成密闭的润滑油腔,提供润滑油存储容积,通过螺塞21进行台车的加油及放油;密封壳23、V型密封环24、浮封座25相互作用,形成第一道防尘性密封,阻止尘土及泥水进入到浮封环部位;各零件装配到位,通过零件尺寸链实现浮动密封环33所需要的密封比压,阻止外部泥水的浸入和内部润滑油的外泄;两个摆动轴8用螺栓17和摆动轴固定盘18固装在台车轴座5上,构成双摆动轴结构;平衡臂I的摆动轴孔内压装有平衡臂内轴套6、平衡臂外轴套7,在摆动轴上依次套装有密封弹簧组件16和平衡臂1,用锁销10、摆动轴压盘9、锁紧垫片14、台车轴锁紧螺栓12将平衡臂I套装在摆动轴8上转动,限制平衡臂I的轴向窜动量;台车轴锁紧螺栓12端部装有油杯13,以加注润滑脂;在平衡臂I摆动轴孔外部通过螺栓固装有轴盖垫片15、台车端盖11,以达到保护、防尘目的;大弹簧3、小弹簧4压装在平衡臂I上的弹簧座中,使其构成一个半刚性件,并将台车受力平均分配到两个摆动轴8上,使支重台车结构刚性增加,提升了台车的抗冲击能力,从而提高了支重台车的稳定性和使用寿命。·本实用新型为对称结构,所有对称部位零部件可互换,既降低了生产成本,又方便
了生产管理。根据以上公开的内容,本领域的技术人员可以实施。上述具体实施方式
用来解释说明本实用新型,而不是对本实用新型进行限制,在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内,对本实用新型作出的任何修改和改变,都落入本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种履带拖拉机双轴双浮动支重台车,包括平衡臂机构和支重轮机构,所述两个支重轮机构安装在两个平衡臂机构上,其特征在于所述平衡臂机构包括平衡臂、大弹簧、小弹簧、密封弹簧组件、台车轴座、平衡臂内轴套、平衡臂外轴套、摆动轴和台车端盖,所述两个摆动轴用摆动轴固定盘和螺栓固装在台车轴座上,而台车轴座用定位销和固定螺栓固定在履带拖拉机的履带支架上,摆动轴上套装有密封弹簧组件、平衡臂内轴套、平衡臂外轴套和平衡臂,大弹簧、小弹簧压装在平衡臂上的弹簧座中,并用摆动轴压盘、锁销、锁紧垫片和台车轴锁紧螺栓,将平衡臂上的摆动轴孔与摆动轴转动配合作轴向定位,台车轴锁紧螺栓端部装有油杯,在平衡臂的摆动轴孔端面通过螺栓和轴盖垫片固装有台车端盖。
2.根据权利要求I所述的履带拖拉机双轴双浮动支重台车,其特征在于所述支重轮机构包括支重轮、支重轮轴、密封壳、圆锥滚子轴承和浮封座、所述两个支重轮通过键与支重轮轴的两端安装连接,支重轮与支重轮轴通过台车垫片、三号O型圈和支重轮锁紧螺栓连接固定,两个圆锥滚子轴承安装在支重轮轴的中部两端轴径上,两个密封壳安装在两个支重轮的内圈外径上,密封壳与圆锥滚子轴承接合面间装有调整垫,密封壳内依次装有V型密封环、浮封座、一号O型圈、浮动密封环和二号O型圈,密封壳与平衡臂接合面间装有密封壳橡胶圈并用密封壳固定螺栓连接固定。
专利摘要本实用新型涉及一种履带拖拉机双轴双浮动支重台车,属于履带拖拉机技术领域。本实用新型包括平衡臂机构和支重轮机构,所述两个支重轮机构安装在两个平衡臂机构上,其特征在于所述平衡臂机构包括平衡臂、大弹簧、小弹簧、密封弹簧组件、台车轴座、平衡臂内轴套、平衡臂外轴套、摆动轴和台车端盖,所述两个摆动轴用摆动轴固定盘和螺栓固装在台车轴座上,而台车轴座用定位销和固定螺栓固定在履带拖拉机的履带支架上。本实用新型与背景技术相比具有的效果是结构设计合理,支重台车结构刚性增加,提升了台车的抗冲击能力,具有良好承载能力,工作可靠,提高了支重台车的稳定性和使用寿命。
文档编号B62D55/15GK202669945SQ201220191278
公开日2013年1月16日 申请日期2012年5月2日 优先权日2012年5月2日
发明者王志飞, 张世伟 申请人:杭州葛高机械有限公司
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