专利名称：电动轿车用轴连式液压助力转向泵总成的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种汽车液压转向泵总成，尤其涉及一种电动轿车用轴连式液压助力转向泵总成。
背景技术：
传统轿车使用的液压助力转向泵常固定于发动机上，由曲轴带轮通过多楔带带动其工作。对于电动轿车，由于主驱动电机多数是一端出轴(此端出轴用于连接变速箱)，因此液压助力转向泵无法通过主驱动电机带动。对此，大多的做法是采用一辅助电机，也通过皮带的方式带动其工作，从实际使用情况看，整机有下列问题I.由于皮带的存在，系统工作噪音相对较大。2.工作一段时间后，皮带会磨损，需用定期进行维护，以调整皮带的松紧。3.工作较长时间后，需要更换新的皮带。4.整机所涉及的零部件较多，占用的空间相对较大。
发明内容本实用新型针对以上不足，提供一种结构简单的电动轿车用轴连式液压助力转向泵总成。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是轴连式液压助力转向泵总成，主要包括液压泵和辅助电机，所述液压泵的输入轴上套设有连接套，连接套的端部设置有卡头，卡头卡设在辅助电机的输出轴的卡槽中；连接套与液压泵的输入轴通过弹性销轴牢固地固定于一体；液压泵的泵体与辅助电机的壳体之间设置有连接盘，连接盘的两端分别与液压泵的泵体和辅助电机的壳体相连接。所述的辅助电机的输出轴通过连接套带动液压泵的输入轴转动，两者是轴式连接，而非皮带式连接。本实用新型的有益效果是上述轴连式液压助力转向泵总成，其结构简单、使用方便，整机所涉及的零部件较少，运行噪音很小；由于传递动力的连接套是机加工件，并经热处理，其损坏的可能性较小，故整机不需要经常维护，使用寿命很长，另外整机占用的空间也相对较小。
图I是本实用新型的分解图。图2是本实用新型的总装图。图中I、液压泵，2、连接套，3、弹性销轴，4、连接盘，5、辅助电机。
具体实施方式
[0016]如附图所示，电动轿车用轴连式液压助力转向泵总成，由液压泵I、连接套2、弹性销轴3、连接盘4、辅助电机5组成。液压泵I的泵体通过连接盘4固定于辅助电机5的壳体上，连接盘4上设有定心止口，精确地保证了液压泵I的输入轴与辅助电机5的输出轴同心。液压泵I的输入轴上套设有连接套2，连接套2和输入轴之间通过弹性销轴3牢固地固定于一体；连接套2的端部设置有卡头，卡头卡设在辅助电机5的输出轴的卡槽中。当辅助电机5的输出轴转动时，便可通过连接套2带动液压泵I的输入轴转动，从而使液压泵正常 工作。由于连接套2是机加工件，并经过热处理，其损坏的可能性较小，整机不需要经常维护，使用寿命很长。
权利要求1.轴连式液压助力转向泵总成，主要包括液压泵和辅助电机，其特征在于液压泵的输入轴上套设有连接套，连接套的端部设置有卡头，卡头卡设在辅助电机的输出轴的卡槽中；连接套与液压泵的输入轴通过弹性销轴牢固地固定于一体；液压泵的泵体与辅助电机的壳体之间设置有连接盘，连接盘的两端分别与液压泵的泵体和辅助电机的壳体相连接。
2.根据权利要求I所述的轴连式液压助力转向泵总成，其特征在于辅助电机的输出轴通过连接套带动液压泵的输入轴转动，两者是轴式连接，而非皮带式连接。
3.根据权利要求2所述轴连式液压助力转向泵总成，其特征在于连接盘上设有定心止口，精确地保证辅助电机的输出轴与液压泵的输入轴同心。
专利摘要本实用新型属于一种汽车液压转向泵总成，尤其涉及一种电动轿车用轴连式液压助力转向泵总成，主要包括液压泵和辅助电机，所述液压泵的输入轴上套设有连接套，连接套的端部设置有卡头，卡头卡设在辅助电机的输出轴的卡槽中；液压泵的泵体与辅助电机的壳体之间设置有连接盘，连接盘的两端分别与液压泵的泵体和辅助电机的壳体相连接。本实用新型的有益效果是结构简单、使用方便，整机所涉及的零部件较少，运行时噪音很小；由于传递动力的连接套是机加工件，并经过热处理，其损坏的可能性较小，故整机不需要经常维护，使用寿命较长，另外整机占用的空间也相对较小。
文档编号B62D5/06GK202557600SQ20122019515
公开日2012年11月28日 申请日期2012年5月3日 优先权日2012年5月3日
发明者王彦伟, 许跃跃, 陈庆勇 申请人:苏州益茂电动客车有限公司