专利名称：一种齿轮齿条式转向机的压块结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及齿轮齿条式转向机，特别涉及一种齿轮齿条式转向机的压块结构。
背景技术：
目前，齿轮齿条式转向机压块总成普遍采用组合式压块结构，由金属材料基体和复合材料压片组合而成。其中复合材料其表层为PTFE，中间层为青铜烧结层，底层为SPCC。由于所使用材料的强度较低，并且压片与传动副齿条是线接触，因此当车轮受到冲击时，在长期カ的作用下将导致压片塑性变形与非正常磨损，导致传动副之间间隙増大以致产生机械异响。针对转向机的压块机构进行改进，有效避免压片塑性变形是现有技术需要解决的问题。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，一种齿轮齿条式转向机的压块结构，能够有效避免压片在使用过程中塑性变形。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，一种齿轮齿条式转向机的压块结构，包括压块基体、齿条，其特征在干所述的压块结构为滚针轴承压入滚筒后套在心轴上一起装入压块基体内；滚筒与齿条相接触，从而把传统结构定位元件与传动副的滑动摩擦优化为滚动摩擦，有效避免压片在使用过程中塑性变形的问题。所述的压块基体内部设有与滚筒、心轴相对应的安装槽。所述的滚筒的材质为热处理后的轴承钢。一种齿轮齿条式转向机的压块结构，由于采用上述结构，该压块结构具有以下优点1、改善了定位元件与传动副之间的摩擦特性，降低了定位原件与传动副之间的摩擦力；
2、结构整体刚性高，稳定性高；3、整体重量轻，成本低。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进ー步详细的说明；图I为本实用新型ー种齿轮齿条式转向机的压块结构的结构示意图；图2为传统压块结构的结构示意图；在
图1-2中，I、压块基体；2、滚针轴承；3、滚筒；4、心轴；5、齿条；6、压片。
具体实施方式
如图2所示，传统的压块结构为压块基体I连接压片6后直接接触到齿条5上，而压片6的材料強度低，容易造成塑性变形，影响转向机的正常使用。如图I所示，本实用新型包括压块基体I、齿条5。压块结构为滚针轴承2压入滚筒3后套在心轴4上一起装入压块基体I内；滚筒3与齿条5相接触，从而把传统结构定位元件与传动副的滑动摩擦优化为滚动摩擦，有效避免压片在使用过程中塑性变形的问题。压块基体I内部设有与滚筒3、心轴4相对应的安装槽。本实用新型把传统结构定位元件与传动副的滑动摩擦优化为滚动摩擦，滚筒3的材质选用轴承钢、热处理工艺，因此与传统的压片结构相比，具备了足够的强度。本实用新型改善了定位元件与传动副之间的摩擦特性，降低了定位原件与传动副之间的摩擦力；结构整体刚性高，稳定性高，降低了定位原件与传动副之间的磨损，降低了故障发生率；压块基体部分采用空心结构，整体重量轻，成本低。试验数据表明使用上述新结构的转向机零公里及售后异响的发生率远远小于采用现有结构的转向机，最后在通过对转向器的疲劳试验后，转向器的各项技术指标均符合要求，同时采用本发明新结构的转向器已完成了客户路试，并已批量装车，证明该方案完全符合使用要求。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.ー种齿轮齿条式转向机的压块结构，包括压块基体(I)、齿条(5)，其特征在于所述的压块结构为滚针轴承(2 )压入滚筒(3 )后套在心轴(4 )上一起装入压块基体(I)内；滚筒(3)与齿条(5)相接触。
2.根据权利要求I所述的ー种齿轮齿条式转向机的压块结构，其特征在于所述的压块基体(I)内部设有与滚筒(3)、心轴(4)相对应的安装槽。
3.根据权利要求I所述的ー种齿轮齿条式转向机的压块结构，其特征在于所述的滚筒(3)的材质为热处理后的轴承钢。
专利摘要本实用新型公开了一种齿轮齿条式转向机的压块结构，包括压块基体、齿条，其特征在于所述的压块结构为滚针轴承压入滚筒后套在心轴上一起装入压块基体内；滚筒与齿条相接触，由于采用上述结构，该压块结构具有以下优点1、改善了定位元件与传动副之间的摩擦特性，降低了定位原件与传动副之间的摩擦力；2、结构整体刚性高，稳定性高；3、整体重量轻，成本低。
文档编号B62D3/12GK202641827SQ20122031339
公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月29日 优先权日2012年6月29日
发明者潘伟, 方健, 陶松, 吴香进, 周福建, 郑冬冬, 陈庆, 徐国平, 黄能宝, 陈林 申请人:芜湖世特瑞转向系统有限公司