专利名称：电动辅助脚踏车的制作方法
技术领域：
电动辅助脚踏车技术领域[0001]本实用新型涉及一种电动辅助脚踏车，特别涉及一种具有两个单向棘轮的电动辅 助脚踏车。
背景技术：
[0002]近年来，骑脚踏车已经成为一种普遍的休闲运动，除了增进健康、消耗卡路里，骑 脚踏车还有助于舒解身心压力。为此，市面上出现许多的脚踏车相关产品，以满足各种消费 者的特殊需求。其中又以具备电池动力的脚踏车较受瞩目。[0003]目前市面上配备电池动力的脚踏车大多数是以电动马达作为辅助驱动装置。使用 者从脚踩模式切换至电动模式后，电动马达便可带动轮胎转动。图1是一现有的单向棘轮， 请参考图1，在现有的脚踏车中，齿轮盘、电动马达以及轮胎是结合到单个单向棘轮20上。 单向棘轮20包括一外环圈201、一内环圈202以及多个棘齿203。其中，电动马达与轮胎是 结合至外环圈201，齿轮盘则是结合至内环圈202。当电动马达带动外环圈201以及轮胎往 顺时针方向转动时，棘齿203无法卡到外环圈201的齿沟2011中，因此仅有外环圈201转 动。然而，当内环圈202往顺时针方向转动时，棘齿203会卡在齿沟2011中，因而带动外环 圈201往顺时针方向转动,亦即带动轮胎转动。然而，由于电动马达结合在外环圈202上， 内环圈202在带动轮胎转动时也会被一并带动部分的电动马达的零件转动，这造成了使用 者需要耗费较大的力气骑乘脚踏车。实用新型内容[0004]有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种骑乘较为轻松的电动辅助脚踏车。[0005]为达上述或其他目的，本实用新型提出一种电动辅助脚踏车，其包括[0006]一车辆主体；[0007]一前轮单元，连接该车辆主体；以及[0008]一后轮单元，连接该车辆主体，该后轮单元包括[0009]一后轮轴；[0010]—第一单向棘轮，结合于该后轮轴上且用于带动该后轮轴，且该第一单向棘轮能 够相对于该后轮轴往一第一方向转动；[0011]一第二单向棘轮，结合于该后轮轴上且用于带动该后轮轴，且该第二单向棘轮能 够相对于该后轮轴往一第二方向转动，而该第一方向与该第二方向相反；[0012]一链盘组，结合于该第一单向棘轮且用于带动该第一单向棘轮；以及[0013]一电动马达组，结合于该第二单向棘轮且用于带动该第二单向棘轮。[0014]所述的电动辅助脚踏车，其中，该电动马达组包括多个线圈与多个磁铁，该多个线 圈排列于一第一圆周，该多个磁铁排列于一第二圆周，该第一圆周与该第二圆周为同心圆， 且该第一圆周的半径大于该第二圆周的半径。[0015]所述的电动辅助脚踏车，其中，该第一方向为顺时针方向，该第二方向为逆时针方向。[0016]所述的电动辅助脚踏车，其中，该第一方向为逆时针方向，该第二方向为顺时针方向。[0017]所述的电动辅助脚踏车，其中，该后轮单元更包括一轮圈，该轮圈固定于该后轮轴 上，而该第一单向棘轮与该第二单向棘轮位于该轮圈的同一侧。[0018]所述的电动辅助脚踏车，其中，该后轮单元更包括一轮圈，该轮圈固定于该后轮轴 上，而该第一单向棘轮与该第二单向棘轮位于该轮圈的不同侧。[0019]所述的电动辅助脚踏车，其中，该链盘组具有一链盘。[0020]所述的电动辅助脚踏车，其中，该链盘组具有多个链盘，该多个链盘分别具有不同 的齿数。[0021 ] 所述的电动辅助脚踏车，其中，包括一曲柄组，用以带动该链盘组。[0022]在本实用新型提出的电动辅助脚踏车中，当链盘组通过第一单向棘轮来带动后轮 轴时，电动马达的零件不会随之转动。因此使用者在踩踏脚踏车时，无须耗费较大的力气。[0023]为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实 施例，并配合所附图式，作详细说明如下。
[0024]图1为现有单向棘轮的结构示意图；[0025]图2为本实用新型一较佳实施例的电动辅助脚踏车的结构示意图；[0026]图3为本实用新型一较佳实施例的电动辅助脚踏车的后轮单元的立体爆炸图；[0027]图4为本实用新型一较佳实施例的电动辅助脚踏车的后轮单元的的立体结构剖 面图；[0028]图5为本实用新型一较佳实施例的电动辅助脚踏车的第一棘轮的立体结构剖面 图；[0029]图6为本实用新型一较佳实施例的电动辅助脚踏车的第二棘轮的结构剖面图。[0030]附图标记说明100-电动辅助脚踏车；110_车辆主体；120_前轮单元；130_后轮 单元；131-后轮轴；132_第一单向棘轮；132a、133a-外环圈;132b、133b_内环圈；133_第 二单向棘轮；134-链盘组；134a-链盘；135_电动马达组；135a_线圈；135b_磁铁；136_轮 圈；140-曲柄组；20_单向棘轮;201_外环圈;2011-齿沟；202~内环圈;203_棘齿。
具体实施方式
[0031]为了解决现有技术的问题，本实用新型提出一种电动辅助脚踏车，以下先举一较 佳实施例来说明本实用新型的电动辅助脚踏车的结构以及功效。[0032]图2为本实用新型一较佳实施例的电动辅助脚踏车的结构示意图。请先参考图2， 本实用新型的电动辅助脚踏车100包括一车辆主体110、一前轮单元120以及一后轮单元 130。其中，前轮单元120与后轮单元130连接车辆主体110。[0033]图3为图2的电动辅助脚踏车的后轮单元的立体爆炸图。请接着参考图3，在本实 用新型较佳实施例中，后轮单元130还包括一后轮轴131、一第一单向棘轮132、一第二单向 棘轮133、一链盘组134以及一电动马达组135。[0034]详细而言，第一单向棘轮132与第二单向棘轮133都结合于后轮轴131上。第一 单向棘轮132可带动后轮轴131，且第一单向棘轮132的部分零件可相对于后轮轴131往一 第一方向转动。第二单向棘轮133可带动后轮轴131，第二单向棘轮133的部分零件可相对 于后轮轴131往一第二方向转动。第一方向与第二方向相反。举例而言，在本实用新型较 佳实施例中，第一方向为顺时针方向，第二方向为逆时针方向。另外，第一单向棘轮132和 第二单向棘轮133的构造与上述现有的单向棘轮20类似，而详细的作动原理将于以下内容 详述。[0035]请继续参考图3，承上述，第一单向棘轮132上还结合了链盘组134。第二单向棘 轮133上还结合了电动马达组135。链盘组134可带动第一单向棘轮132，链盘组134具有 多个链盘134a，而这些链盘134a分别具有不同的齿数，使用者可依据不同的使用需求来自 行调整所要使用的练盘134a。电动马达组135可带动第二单向棘轮133。[0036]在本较佳实施例中，后轮单元130更包括一轮圈136，轮圈136固定于后轮轴131 上，而轮圈136上结合轮胎。通过第一单向棘轮132或第二单向棘轮133带动后轮轴131， 圈轮136便可转动，进而使轮胎转动。另外，为了让使用者能以脚踩方式带动链盘组134，电 动辅助脚踏车100更包括一曲柄组140 (请参考图2)，用以带动该链盘组134。[0037]要说明的是，虽然在本实用新型的较佳实施例中，第一方向为顺时针方向，第二方 向为逆时针方向。然而，本实用新型并不限定上述的转动方向，在另外的实施例中，第一方 向可为逆时针方向，而第二方向则为顺时针方向。此外，在本实施例中，第一单向棘轮132 与第二单向棘轮133位于轮圈136的不同侧。但本实用新型并不限定上述方式，在另一实 施例中，第一单向棘轮与第二单向棘轮可位于轮圈的相同侧。[0038]图4为本实用新型一较佳实施例的电动辅助脚踏车的后轮单元的的立体结构剖 面图。请参考图4，在本较佳实施例中，电动辅助脚踏车100的电动马达组135包括多个线 圈135a与多个磁铁135b,线圈135a排列于一第一圆周Cl上,磁铁135b排列于一第二圆 周C2上,第一圆周Cl与第二圆周C2为同心圆，且第一圆周Cl的半径大于第二圆周C2的半径。[0039]图5为本实用新型一较佳实施例的电动辅助脚踏车的第一棘轮的立体结构剖面 图。图6为本实用新型一较佳实施例的电动辅助脚踏车的第二棘轮的结构剖面图。为了说 明后轮轴131、第一单向棘轮132、第二单向棘轮133以及轮圈136的作动原理，请参考图5 与图6。[0040]在图5中，第一单向棘轮132的外环圈132a连结链盘组134，而内环圈132b连结 后轮轴131。第一单向棘轮132中的棘齿与齿沟结构被设计为使第一单向棘轮132的外环 圈132a仅能在逆时针的方向带动内环圈132b，并使第一单向棘轮132的外环圈132a仅能 相对于内环圈132b在顺时针的方向中转动。因此，第一单向棘轮132仅能在逆时针的方向 带动后轮轴131和轮圈136，但第一单向棘轮132的外环圈132a仅能相对于后轮轴131在 顺时针的方向中转动。[0041]另一方面，在图6中，第二单向棘轮133的外环圈133a连结电动马达组135，而内 环圈133b连结后轮轴131。第二单向棘轮133中的棘齿与齿沟结构被设计为使第二单向棘 轮133的外环圈133a仅能在顺时针的方向带动内环圈133b，并使第二单向棘轮133的外环 圈133a仅能相对于内环圈133b在逆时针的方向中转动。因此，第二单向棘轮133仅能在顺时针的方向带动后轮轴131和轮圈136，但第二单向棘轮133的外环圈133a仅能相对于 后轮轴131在逆时针的方向中转动。[0042]当使用者以脚踩方式在逆时针方向依序带动链盘组134、第一单向棘轮132的外 环圈132a、第一单向棘轮132的内环圈132b、后轮轴131时，由于第二单向棘轮133的外环 圈133a仅能相对于后轮轴131在逆时针的方向中转动，因此电动马达组135的零件不会被 随之带动。[0043]相反地,当使用者利用电动马达组135在顺时针方向依序带动第二单向棘轮133 的外环圈133a、第二单向棘轮133的内环圈133b、后轮轴131时，由于第一单向棘轮132的 外环圈132a仅能相对于后轮轴131在顺时针的方向中转动，因此链盘组134不会被随之带动。[0044]换言之，电动马达组135与链盘组134可各自独立运作，且不会互相干扰。[0045]综上所述，本实用新型的电动辅助脚踏车至少具有下列优点[0046]—、在本实用新型提出的电动辅助脚踏车中，当链盘组通过第一单向棘轮来带动 后轮轴时，电动马达组的零件不会被随之带动。因此，使用者在踩踏脚踏车时，无须耗费较 大的力气。[0047]二、相较于现有电动马达的磁铁位于线圈外侧的结构，在本实用新型提出的电动 辅助脚踏车中，电动马达组组的磁铁位于线圈的内侧。通过磁铁的吸力，即可使电动马达组 更易于组装至第二棘轮上。[0048]虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本实用新型，任何 熟习此技艺者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作些许的更动与润饰，因此本实 用新型的保护范围当视后附的申请专利范围所界定者为准。
权利要求1.一种电动辅助脚踏车，其特征在于，包括一车辆主体；一前轮单元，连接该车辆主体；以及一后轮单元，连接该车辆主体，该后轮单元包括一后轮轴；一第一单向棘轮，结合于该后轮轴上且用于带动该后轮轴，且该第一单向棘轮能够相对于该后轮轴往一第一方向转动；一第二单向棘轮，结合于该后轮轴上且用于带动该后轮轴，且该第二单向棘轮能够相对于该后轮轴往一第二方向转动，而该第一方向与该第二方向相反；一链盘组，结合于该第一单向棘轮且用于带动该第一单向棘轮；以及一电动马达组，结合于该第二单向棘轮且用于带动该第二单向棘轮。
2.如权利要求1所述的电动辅助脚踏车，其特征在于，该电动马达组包括多个线圈与多个磁铁，该多个线圈排列于一第一圆周，该多个磁铁排列于一第二圆周，该第一圆周与该第二圆周为同心圆，且该第一圆周的半径大于该第二圆周的半径。
3.如权利要求1所述的电动辅助脚踏车，其特征在于，该第一方向为顺时针方向，该第二方向为逆时针方向。
4.如权利要求1所述的电动辅助脚踏车，其特征在于，该第一方向为逆时针方向，该第二方向为顺时针方向。
5.如权利要求1所述的电动辅助脚踏车，其特征在于，该后轮单元更包括一轮圈，该轮圈固定于该后轮轴上，而该第一单向棘轮与该第二单向棘轮位于该轮圈的同一侧。
6.如权利要求1所述的电动辅助脚踏车，其特征在于，该后轮单元更包括一轮圈，该轮圈固定于该后轮轴上，而该第一单向棘轮与该第二单向棘轮位于该轮圈的不同侧。
7.如权利要求1所述的电动辅助脚踏车，其特征在于，该链盘组具有一链盘。
8.如权利要求1所述的电动辅助脚踏车，其特征在于，该链盘组具有多个链盘，该多个链盘分别具有不同的齿数。
9.如权利要求1所述的电动辅助脚踏车，其特征在于，包括一曲柄组，用以带动该链盘组。
专利摘要本新型提出一种电动辅助脚踏车，其包括一车辆主体、一前轮单元以及一后轮单元。前轮单元与后轮单元连接车辆主体。后轮单元还包括一后轮轴、一第一单向棘轮、一第二单向棘轮、一链盘组以及一电动马达组。第一单向棘轮可带动后轮轴，且第一单向棘轮的部分零件可相对于后轮轴往一第一方向转动。第二单向棘轮可带动后轮轴，且第二单向棘轮的部分零件可相对于后轮轴往一第二方向转动。其中第一方向与第二方向相反。链盘组可带动第一单向棘轮。电动马达组可带动第二单向棘轮。
文档编号B62M6/40GK202827973SQ20122054227
公开日2013年3月27日 申请日期2012年10月22日 优先权日2012年6月1日
发明者林铃杰 申请人:林铃杰