专利名称：随动臂安装支架的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车转向装置技术领域，尤其是涉及一种随动臂安装支架。
背景技术：
汽车上的转向机构，其主要作用是稳定并转向。目前公知的汽车随动臂的安装是通过随动臂外部的钢套和其他部件安装连接，这种结构不仅破坏了钢套原有的结构，降低随动臂的抗压强度，同时钢套固定，球销与球座保持同步转动，球座与钢套之间发生相对转动。这样迫使球座和缸套之间发生摩擦，又因为钢套的内表面没有进行硬度处理，磨损量极大，这样就降低了整个随动臂的使用寿命。同时随动臂球销达到一定的磨损量时，就必须更换球销，浪费材料。
实用新型内容本实用新型可以提供一种便于安装，不会破坏随动臂铜套结构的随动臂安装支架。为了解决上述技术问题，提供以下技术方案:随动臂安装支架，包括底座，底座上设有随动臂支撑杆，支撑杆固定连接随动臂。采用上述的技术方案，本实用新型中，随动臂安装支架，包括底座，底座上设有随动臂支撑杆，支撑杆固定连接随动臂，通过支撑杆将整个随动臂与底座连接，底座与其他部件连接，这样可以在保证安装质量的情况下，不会破坏随动臂钢套的外部结构。同时这种安装支架不仅连接方式更加简单、方便，同时加工生产难度低，要求简单。进一步，所述的底座为铸铁的矩形结构，便于加工，底座中部设有安装通槽，便于与其他部件安装连接，底座上表面的边沿设有4个随动臂支撑杆，这样随动臂支撑杆受力均匀，结构稳固。进一步，所述的随动臂支撑杆为实心的柱体结构，沿随动臂轴线对称设置于底座上，便于加工，同时保证随动臂的摆动范围，避免底座与随动臂之间产生扭力，破坏整个结构的应力分布。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明:
图1为本实用新型随动臂安装支架的结构示意图。
具体实施方式
如
图1所示:随动臂安装支架，包括底座1，底座I上设有随动臂支撑杆2，支撑杆2固定连接随动臂3，底座I为铸铁的矩形结构，底座I中部设有安装通槽4，底座I上表面的边沿设有四个随动臂支撑杆2，随动臂支撑杆2为实心的柱体结构，沿随动臂3轴线对称设置于底座I上。[0011]本实施例中，随动臂安装支架，包括底座1，底座I上设有随动臂支撑杆2，支撑杆2固定连接随动臂3，通过支撑杆2将整个随动臂3与底座I连接，底座I与其他部件连接，这样可以在保证安装质量的情况下，不会破坏随动臂3钢套的外部结构。同时这种安装支架不仅连接方式更加简单、方便，同时加工生产难度低，要求简单；所述的底座I为铸铁的矩形结构，便于加工，底座I中部设有安装通槽4，安装通槽4和与紧固件将整个随动臂3、支架一起与其他部件安装连接，底座I上表面的边沿设有四个随动臂支撑杆2，这样随动臂支撑杆2受力均匀，结构稳固；所述的随动臂支撑杆2为实心的柱体结构，沿随动臂3轴线对称设置于底座I上，便于加工，同时保证随动臂3的摆动范围，避免底座I与随动臂3之间产生扭力，破坏整个结构的应力分布。以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以做出若干变形和改进，也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
权利要求1.随动臂安装支架，其特征在于:包括底座，底座上设有随动臂支撑杆，支撑杆固定连接随动臂。
2.根据权利要求1所述的随动臂安装支架，其特征在于:所述的底座为铸铁的矩形结构，底座中部设有安装通槽，底座上表面的边沿设有4个随动臂支撑杆。
3.根据权利要求1所述的随动臂安装支架，其特征在于:所述的随动臂支撑杆为实心的柱体结构，沿随动臂轴线对称设置于底座上。
专利摘要本实用新型属于汽车转向装置技术领域，尤其是涉及一种随动臂安装支架。本实用新型防尘罩包括底座，底座上设有随动臂支撑杆，支撑杆固定连接随动臂，通过支撑杆将整个随动臂与底座连接，底座与其他部件连接，这样可以在保证安装质量的情况下，不会破坏随动臂钢套的外部结构。同时这种安装支架不仅连接方式更加简单、方便，同时加工生产难度低，要求简单。
文档编号B62D7/00GK203158070SQ20122064315
公开日2013年8月28日 申请日期2012年11月29日 优先权日2012年11月29日
发明者张逊, 臧海英, 李珂 申请人:重庆卡福汽车制动转向系统有限公司