一种车辆转向随动臂及车辆的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车部件领域，特别是一种车辆转向随动臂及车辆。
【背景技术】
[0002]随着社会经济的发展，汽车已经成为人类社会中不可缺少的交通和运输工具，中国已经是世界上汽车保有量最大的国家，且每年仍在快速增加，汽车工业成为国家的支柱产业，而在汽车的生产制造过程中，转向随动臂的作用是重大的，它是汽车制造中不可缺少的装备部件。而在现有已有的转向随动臂的设计结构在实际车辆使用过程，不能承受更大的载荷冲击，容易出现断裂问题，给汽车安全带来隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题在于提供一种能承受更大的载荷冲击的车辆转向随动臂及车辆，解决由于大载荷冲击情况下随动臂强度不足的问题。
[0004]为解决上述问题，本实用新型采用了如下技术方案:
[0005]一种车辆转向随动臂，包括:轴销、安装支架、与所述轴销固定连接的摆臂、与所述轴销活动套接的轴套，所述安装支架设置在所述轴套两侧，所述安装支架与所述轴套一体成型；其中，所述摆臂包括臂杆和套筒，所述套筒设置于所述臂杆的端部，所述套筒与所述轴销固定连接。
[0006]可选地，所述套筒套接在所述轴销上，所述轴销下端安装锁紧螺母，所述套筒与所述轴销通过所述锁紧螺母固定连接。
[0007]可选地，所述套筒套接在所述轴销上，所述套筒与所述轴销固定焊接。
[0008]可选地，所述摆臂呈直线型。
[0009]可选地，所述轴销为贯通轴。
[0010]可选地，所述轴销与所述轴套接触端部安装有弹性密封垫。
[0011 ] 可选地，所述轴销为球头销。
[0012]可选地，所述臂杆和所述套筒为一体成型。
[0013]一种车辆，包括如上所述的车辆转向随动臂。
[0014]本实用新型的上述方案具有如下的有益效果:
[0015]本实用新型的上述方案通过设计轴销、安装支架、与所述轴销固定连接的摆臂、与所述轴销活动套接的轴套，所述安装支架设置在所述轴套两侧，所述安装支架与所述轴套一体成型，使所述轴销在轴套里可做相对的旋转运动，摆臂从而随着轴销的转动实现随动功能，这种结构简化了制造工艺，减小应力集中，能承受更大的载荷冲击，具有更高的安全性。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型车辆转向随动臂的结构示意图；
[0017]图2为本实用新型中轴销的整体示意图。
[0018]附图标记说明:1安装支架，2轴套，3摆臂，4轴销，5套筒，6锁紧螺母，7弹性密封垫。
【具体实施方式】
[0019]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。
[0020]如图1、图2所示，本实用新型公开了一种车辆转向随动臂，包括:轴销4、安装支架1、与所述轴销固定连接的摆臂3、与所述轴销活动套接的轴套2，所述安装支架I设置在所述轴套2两侧，所述安装支架I与所述轴套2 —体成型，其中，所述摆臂包括臂杆和套筒5，所述套筒5设置于所述臂杆的端部，所述套筒5与所述轴销4固定连接。
[0021 ] 本实用新型的上述实施例中，所述安装支架I与所述轴套2 —体成型，在安装过程中，轴套2通过所述安装支架I固定在设备上，所述轴销4为活动套接在轴套2里，轴销4可相对轴套2做旋转运动，可以自动补偿转动间隙，摆臂3与轴销4固定连接，所述摆臂3与所述轴销4实现一体相对轴套2进行转动，这种结构简化了制造工艺，减小应力集中，安装支架I强度及一致性均有提高，能承受更大的载荷冲击，具有更高的安全性。
[0022]其中，摆臂与轴销的固定方式可以为两种，所述摆臂3包括臂杆和套筒5，所述套筒5设置于所述臂杆的端部，所述套筒5与所述轴销4固定焊接；相应地，所述套筒5还可以是套接在所述轴销4上，所述轴销4下端安装锁紧螺母6，所述套筒5与所述轴销4通过所述锁紧螺母6固定连接。
[0023]其中，所述摆臂3呈直线型，所述轴销4为贯通轴，简化制作工艺，轴销截面无突变，代替了原有的带凸台的结构，减少应力集中，所述轴销4与所述轴套2接触端部安装有弹性密封垫7，所述轴销4可根据具体需要设置为球头销，所述臂杆和所述套筒5为一体成型制造，在承受更大的载荷冲击的同时，简化工艺，提高实用性。
[0024]本实用新型的实施例还提供一种车辆，包括如上所述的车辆转向随动臂。
[0025]以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述原理前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种车辆转向随动臂，其特征在于，包括:轴销、安装支架、与所述轴销固定连接的摆臂、与所述轴销活动套接的轴套，所述安装支架设置在所述轴套两侧，所述安装支架与所述轴套一体成型；其中，所述摆臂包括臂杆和套筒，所述套筒设置于所述臂杆的端部，所述套筒与所述轴销固定连接。
2.根据权利要求1所述的车辆转向随动臂，其特征在于:所述套筒套接在所述轴销上，所述轴销下端安装锁紧螺母，所述套筒与所述轴销通过所述锁紧螺母固定连接。
3.根据权利要求1所述的车辆转向随动臂，其特征在于:所述套筒套接在所述轴销上，所述套筒与所述轴销固定焊接。
4.根据权利要求1所述的车辆转向随动臂，其特征在于:所述摆臂呈直线型。
5.根据权利要求1所述的车辆转向随动臂，其特征在于:所述轴销为贯通轴。
6.根据权利要求1所述的车辆转向随动臂，其特征在于:所述轴销与所述轴套接触端部安装有弹性密封垫。
7.根据权利要求1所述的车辆转向随动臂，其特征在于:所述轴销为球头销。
8.根据权利要求1所述的车辆转向随动臂，其特征在于:所述臂杆和所述套筒为一体成型。
9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1 一 6任一项所述的车辆转向随动臂。
【专利摘要】本实用新型提供了一种车辆转向随动臂及车辆，涉及汽车部件领域，车辆转向随动臂包括：轴销、安装支架、与所述轴销固定连接的摆臂、与所述轴销活动套接的轴套，所述安装支架设置在所述轴套两侧，所述安装支架与所述轴套一体成型，该结构简化了制造工艺，减小应力集中，能承受更大的载荷冲击，具有更高的安全性。
【IPC分类】B62D7-00
【公开号】CN204472887
【申请号】CN201520043108
【发明人】周鹂麟, 肖介平, 马忠民
【申请人】北京汽车研究总院有限公司
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年1月22日