专利名称：多功能车厢托架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及矿用防爆胶轮运输车，是一种用于矿用防爆胶轮运输车的多功能车厢托架。
背景技术：
目前矿用防爆胶轮运输车按照使用功能区分，包括平板车、自卸车、载人车、通风车、发电车、救援车及维修车等专用车，有些功能车的使用率很低或者是应急车，虽然功能单一却必不可少导致成本增加。用一辆或少量矿用防爆胶轮运输车通过更换不同功能车厢满足不同功能专用车的需要，存在不同功能车厢的更换工作需要专业的厂家和人员进行操作，无法在使用现场进行的问题。如何实现由驾驶员和现场操作人进行快速切换车厢、实现一车多用是提高车辆利用率、减少成本需要解决的问题，而达到快速切换车厢、一车多用的前提是各种功能车厢与底盘的连接达到通用、简单、快捷，因此，各种功能车厢与底盘连接的通用化是目前亟待解决的问题，。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是:克服现有技术的缺点，提供一种结构简单、操作快捷、通用于各种功能车厢的多功能车厢托架。本实用新型解决技术问题的方案是:一种多功能车厢托架，其特征是:它包括机架、支撑滚轮、锁紧器、铰链轴和牵引钩，所述机架的两侧边梁均固连轴线平行的若干支撑轴，支撑轴上均穿装支撑滚轮，两侧边梁的内侧均固连两个牵引钩，与两侧边梁垂直的机架的两端边梁外侧均固连不少于两个锁紧器，机架的中心下方设置向下的球头支座，机架的四角下方、向下均固连连接铰链，连接铰链上均固连铰链轴。所述机架的两侧边梁固连的支撑轴上穿装的支撑滚轮均为滚动轴承。本实用新型多功能车厢托架，车厢上与锁紧器对应位置固连固定环，锁紧器锁紧固定环防止车厢位移，并通过机架四角固连的铰链轴确保车厢与底盘固连，机架两侧边梁设置的支撑滚轮减少车厢进入时的阻力。使用时，车厢沿机架两侧边梁设置的支撑滚轮进入本实用新型多功能车厢托架上，完全进入后，锁紧器锁紧车厢上固连的固定环，机架四角固连的铰链轴被底盘上的铰链锁住。具有结构简单、通用于各种功能车厢、适合快速切换车厢底盘的优点。
图1为本实用新型多功能车厢托架的主视示意图；图2为图1的俯视示意图；图3为图1的左视示意图；图4为图1的A-A剖视示意图。图中:1支撑滚轮，2连接铰链，3牵引钩，4锁紧器，5球头支座，6机架，7支撑轴，8铰链轴。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。参照图1 图4，一种多功能车厢托架，所述机架6的两侧边梁均固连轴线平行的若干支撑轴7，支撑轴7上均穿装支撑滚轮1，两侧边梁的内侧均固连两个牵引钩3，与两侧边梁垂直的机架6的两端边梁外侧均固连不少于两个锁紧器4，机架6的中心下方设置向下的球头支座5，机架6的四角下方、向下均固连连接铰链2，连接铰链2上均固连铰链轴8。本实施例中，机架6的两侧边梁固连的支撑轴7上穿装的支撑滚轮I均为滚动轴承。本实用新型多功能车厢托架，车厢上与锁紧器4对应位置固连固定环，锁紧器4锁紧固定环防止车厢位移，并通过机架6四角固连的铰链轴8确保车厢与底盘固连，机架6两侧边梁设置的支撑滚轮I减少车厢进入时的阻力。使用时，车厢沿机架6两侧边梁设置的支撑滚轮I进入本实用新型多功能车厢托架上，完全进入后，锁紧器4锁紧车厢上固连的固定环，机架6四角固连的铰链轴8被底盘上的铰链锁住。具有结构简单、通用于各种功能车厢、适合快速切换车厢底盘的优点。
权利要求1.一种多功能车厢托架，其特征是:它包括机架、支撑滚轮、牵引钩、锁紧器和铰链轴，所述机架的两侧边梁均固连轴线平行的若干支撑轴，支撑轴上均穿装支撑滚轮，两侧边梁的内侧均固连两个牵引钩，与两侧边梁垂直的机架的两端边梁外侧均固连不少于两个锁紧器，机架的中心下方设置向下的球头支座，机架的四角下方、向下均固连连接铰链，连接铰链上均固连铰链轴。
2.如权利要求1所述的多功能车厢托架，其特征是:所述机架的两侧边梁固连的支撑轴上穿装的支撑滚轮均为滚动轴承。
专利摘要本实用新型是一种多功能车厢托架，其特点是它包括机架、支撑滚轮、锁紧器、铰链轴和牵引钩，所述机架的两侧边梁均固连若干支撑轴，支撑轴上均穿装支撑滚轮，机架两侧边梁的内侧均固连牵引钩，机架的两端边梁均固连锁紧器，机架的四角下方均固连铰链轴。使用时，车厢沿机架两侧边梁设置的支撑滚轮进入多功能车厢托架上，锁紧器锁紧车厢上固连的固定环，机架固连的铰链轴被底盘上的铰链锁住。具有结构简单、通用于各种功能车厢、适合快速切换车厢底盘的优点。
文档编号B62D33/077GK203020424SQ201220692668
公开日2013年6月26日 申请日期2012年12月15日 优先权日2012年12月15日
发明者历艳梅, 范建军, 王渊 申请人:吉林凯陆捷防爆机械有限公司