一种电动滑板车后刹结构的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种电动滑板车后刹结构，其特征在于：包括轮子、塑胶泥板、铁泥板和设置于塑胶泥板上的泥板上盖，所述塑胶泥板和泥板上盖之间设有复位弹簧，所述塑胶泥板上设有内槽，内槽安装一断电开关，断电开关连接引出线，内槽顶部设有通孔，所述泥板上盖设有内凸块并穿过通孔与断电开关的触点接触。本发明与现有技术相比的优点是：采用本发明的结构，不管是车架后横档焊接过高或过低，都不会影响断电开关正常工作，达到是先断电后刹车效果。
【专利说明】一种电动滑板车后刹结构
【技术领域】
[0001]本发明涉及滑板车，尤其涉及一种电动滑板车后刹结构。
【背景技术】
[0002]现有的电动滑板车后脚刹断电刹车技术原理为:1、断电开关固定在微动开关座上，引出线连接控制器；2、塑胶泥板固定在微动开关座上与断电开关金属片接触；3、铁泥板固定在塑胶泥板上与轮子接触，便于刹车。工作原理为车子在行驶中脚踩塑胶泥板同时塑胶泥板与断电开关金属片触点分离电路断开，与此同时塑胶泥板抱住轮子刹车制动(断电刹车功能)。
[0003]针对电动滑板车现有断电刹车技术存在以下两点缺点:
[0004]1、当车架后横档焊接偏高时，微动开关座和塑胶泥板装在后横档上相应抬高，而盖在塑胶泥板上的踏板已经把泥板和断电开关金属片触点压下分离，处于断电状态，导致车子无法启动；
[0005]2、当车架后横档焊接偏低时，微动开关座和塑胶泥板装在后横档上相应降低，车子在启动后踩刹车泥板，因泥板在装配时过低和轮子间隙很小，导致刹车刹住轮子后而电路未断开，未起到刹车制动效果。
【发明内容】
[0006]本发明为了解决现有技术的上述不足，提供了一种电动滑板车后刹结构。
[0007]本发明的上述目的通过以下的技术方案来实现:一种电动滑板车后刹结构，其特征在于:包括轮子、塑胶泥板、铁泥板和设置于塑胶泥板上的泥板上盖，所述塑胶泥板和泥板上盖之间设有复位弹簧，所述塑胶泥板上设有内槽，内槽安装一断电开关，断电开关连接引出线，内槽顶部设有通孔，所述泥板上盖设有内凸块并穿过通孔与断电开关的触点接触。
[0008]本发明的工作原理为，车子启动后，通过踩下泥板上盖而压下断电开关上面金属片触点，电路断开，使铁泥板抱住轮子刹车制动。
[0009]本发明与现有技术相比的优点是:采用本发明的结构，不管是车架后横档焊接过高或过低，都不会影响断电开关正常工作，达到是先断电后刹车效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本发明进一步详述。
[0012]如图1所示，一种电动滑板车后刹结构，其特征在于:包括轮子1、塑胶泥板2、铁泥板3和设置于塑胶泥板2上的泥板上盖4，所述塑胶泥板2和泥板上盖4之间设有复位弹簧5，所述塑胶泥板2上设有内槽6，内槽6安装一断电开关7，断电开关7连接引出线8，内槽6顶部设有通孔，所述泥板上盖4设有内凸块9并穿过通孔与断电开关7的触点接触。
[0013]本发明的工作原理为，车子启动后，通过踩下泥板上盖4而压下断电开关7上面金属片触点，电路断开，使铁泥板3抱住轮子I刹车制动。
[0014]上述的【具体实施方式】只是示例性的，是为了更好的使本领域技术人员能够理解本专利，不能理解为是对本专利包括范围的限制；只要是根据本专利所揭示精神的所作的任何等同变更或修饰，均落入本专利包括的范围。
【权利要求】
1.一种电动滑板车后刹结构，其特征在于:包括轮子、塑胶泥板、铁泥板和设置于塑胶泥板上的泥板上盖，所述塑胶泥板和泥板上盖之间设有复位弹簧，所述塑胶泥板上设有内槽，内槽安装一断电开关，断电开关连接引出线，内槽顶部设有通孔，所述泥板上盖设有内凸块并穿过通孔与断电开关的触点接触。
【文档编号】B62L1/04GK104029780SQ201310074085
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2013年3月8日 优先权日:2013年3月8日
【发明者】李大强 申请人:昆山小小恐龙儿童用品有限公司