可兼作上车踏步的储气筒支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型具体公开了一种可兼作上车踏步的储气筒支架，包括一个阶梯支架，在阶梯支架的两侧设有加强筋，在每层竖直方向的阶梯支架的两端各设一个设有管路工艺孔；中间设有储气筒安装孔。在加强筋上设有管线固定孔。在阶梯支架的底部和顶部分别设有连接孔。本实用新型的有益效果是：解决了储气筒安装及管线有效防护问题，又兼具上车踏步作用。
【专利说明】可兼作上车踏步的储气筒支架【技术领域】
[0001]本实用新型应用属于整车附件领域，具体涉及ー种可兼作上车踏步的储气筒支架。
【背景技术】
[0002]现有重型车车用储气筒直接固定于车架内侧或者通过储气筒支架固定于车架外侦U。储气筒及管路长时间暴露在外，气源管路受紫外线照射、酸性雨雪腐蚀，易老化破裂，造成管路泄露，导致制动系统失效。
【发明内容】
[0003]为了解决现有技术存在的缺点，本实用新型具体公开了ー种可兼作上车踏步的储气筒支架。
[0004]本实用新型采用的技术方案如下:
[0005]可兼作上车踏步的储气筒支架，包括一个阶梯支架，在阶梯支架的两侧设有加强筋，在每层竖直方向的阶梯支架的两端各设ー个设有管路エ艺孔；中间设有储气筒安装孔。管路エ艺孔是用来固定管路，储气筒安装孔用来安装储气筒。
[0006]在加强筋上设有管线固定孔，用于固定管线。
[0007]在阶梯支架的底部和顶部分别设有连接孔，通过螺栓将其固定于车架的连接支架上。
[0008]本实用新型的有益效果是:
[0009]本实用新型既解决储气筒及管线安装、易损问题，又兼具上车踏步作用，整体形成封闭内腔，储气筒、管路、接头全部位于内腔内。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1本实用新型的主视图；
[0011]图2本实用新型的侧视图；
[0012]图中1.连接孔I，2.连接孔II，3.储气筒安装孔，4.管路エ艺孔，5.管线固定孔，A.阶梯支架，B.加强筋。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型进行详细说明:
[0014]可兼作上车踏步的储气筒支架，包括一个阶梯支架A，在阶梯支架A的两侧设有加强筋B，在每层竖直方向的阶梯支架A的两端各设ー个设有管路エ艺孔4 ;中间设有储气筒安装孔3。在加强筋B上设有管线固定孔5。在阶梯支架A的底部设有连接孔112 ;顶部设有连接孔II。
[0015]阶梯支架A与加强筋B通过双面焊接エ艺形成整体总成，整体半封闭状态。储气筒安装孔3通过储气筒安装支架固定储气筒。管路エ艺孔4和管线固定孔5分别为エ艺孔和线路固定孔位。连接孔I和连接孔II通过螺栓固定于车架连接支架，整体形成封闭内腔，储气筒、管路、接头全部位于内腔内。
[0016] 本实用新型将阶梯支架与储气筒支架整体考虑设计，既解决储气筒及管线安装、易损问题，又可兼做汽车上车踏步作用。
【权利要求】
1.可兼作上车踏步的储气筒支架，其特征在于:包括一个阶梯支架，在阶梯支架的两侧设有加强筋，在每层竖直方向的阶梯支架的两端各设ー个设有管路エ艺孔；中间设有储气筒安装孔。
2.如权利要求1所述的储气筒支架，其特征在于:在加强筋上设有管线固定孔。
3.如权利要求1所述的储气筒支架，其特征在于:在阶梯支架的底部和顶部分别设有连接孔。
【文档编号】B62D25/22GK203427784SQ201320478514
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年8月6日 优先权日:2013年8月6日
【发明者】陈增合, 栾会磊 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司