一种重型卡车驾驶室地板的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种重型卡车驾驶室地板，包括依次连接的左块地板、中块地板、右块地板，所述中块地板上设有圆弧过渡凸起部，所述左块地板与右块地板上设有圆弧过渡的凹陷部，所述左块地板、中块地板与右块地板均设置在一根横梁上，通过所述横梁将所受的力传递到车架上；本实用新型结构简单，设置合理，将传统的九大部分组成的驾驶室地板简化成四大部分，大幅减少零件数量以及焊接点数量，增大驾驶内部的空间，提高舒适度；同时使其均匀受力，避免受力疲劳后使车身地板开裂。
【专利说明】一种重型卡车驾驶室地板
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及重型卡车部件领域，尤其涉及一种重型卡车驾驶室地板。
【背景技术】
[0002]传统的重型卡车的驾驶室地板总成由九大部分总成:左地板、右地板、中地板、座椅横梁、左纵梁、右纵梁、左地板边梁、右地板边梁以及横梁。使用的零件数量众多、结构复杂、材料利用率低、制造及维护管理成本巨大；而且驾驶室地板结构设计过于薄弱，纵梁承受驾驶室上部的载荷，横梁承受横向载荷和车身扭转传递的载荷，纵、横梁之间的连接缺少加强结构，应力无法有效传递，集中作用于纵横梁连接点，同时横梁长期受到行驶冲击应力的作用，受力疲劳后使车身地板开裂。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种重型卡车驾驶室地板。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现:
[0005]一种重型卡车驾驶室地板，包括依次连接的左块地板、中块地板、右块地板，所述中块地板上设有圆弧过渡凸起部，所述左块地板与右块地板上设有圆弧过渡的凹陷部，所述左块地板、中块地板与右块地板均设置在一根横梁上，通过所述横梁将所受的力传递到车架上。
[0006]作为优选，所述`左块地板与右块地板分别安装在中块地板的两边。
[0007]作为优选，所述横梁设置在左块地板、中块地板与右块地板的端部，由单件冲压制成。
[0008]与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，设置合理，将传统的九大部分组成的驾驶室地板简化成四大部分，大幅减少零件数量以及焊接点数量，增大驾驶内部的空间，提高舒适度；同时使其均匀受力，避免受力疲劳后使车身地板开
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【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0011]请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]所述一种重型卡车驾驶室地板，包括依次连接的左块地板1、中块地板2、右块地板3，所述中块地板2上设有圆弧过渡凸起部4，所述左块地板I与右块地板3上设有圆弧过渡的凹陷部5，所述左块地板1、中块地板2与右块地板3均设置在一根横梁6上，通过所述横梁6将所受的力传递到车架上。
[0013]所述左块地板I与右块地板3分别安装在中块地板2的两边，所述横梁6设置在左块地板1、中块地板2与右块地板3的端部，由单件冲压制成。
[0014]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种重型卡车驾驶室地板，其特征在于，包括依次连接的左块地板(I)、中块地板(2)、右块地板(3)，所述中块地板(2)上设有圆弧过渡凸起部(4)，所述左块地板(I)与右块地板(3)上设有圆弧过渡的凹陷部(5)，所述左块地板(I)、中块地板(2)与右块地板(3)均设置在一根横梁(6)上，通过所述横梁(6)将所受的力传递到车架上。
2.根据权利要求1所述的一种重型卡车驾驶室地板，其特征在于，所述左块地板(I)与右块地板⑶分别安装在中块地板⑵的两边。
3.根据权利要求1所述的一种重型卡车驾驶室地板，其特征在于，所述横梁(6)设置在左块地板(I)、中块地板⑵与右块地板⑶的端部，由单件冲压制成。
【文档编号】B62D25/20GK203439144SQ201320577458
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年9月18日 优先权日:2013年9月18日
【发明者】吴应举 申请人:合肥常青机械股份有限公司