胶轮压路机链式转向机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种胶轮压路机链式转向机构，左转向柱（7）与右转向柱（14）分别装在箱体架（4）的两端，左转向柱的上端装有左方向盘（2），右转向柱的上端装有右方向盘（15），中间转向柱（12）置于箱体架内，转向器（11）装在中间转向柱（12）上，还包括左单排链轮（1）、双排链轮（5）和右单排链轮（6），左单排链轮装在左转向柱的下端；右单排链轮（6）装在右转向柱的下端；双排链轮装在中间转向柱上；所述的左单排链轮通过长链条（10）与双排链轮的其中一排链轮连接，双排链轮的另一排链轮通过短链条（13）与右单排链轮连接。操作简单，使用方便，采用链条进行传动，降低了成本，同时由于结构简单，便于工人的维护。
【专利说明】胶轮压路机链式转向机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种转向机构，具体是一种胶轮压路机链式转向机构，属于胶轮压路机【技术领域】。
【背景技术】
[0002]胶轮压路机是高品质浙青路面建设必不可少的机械。由于胶轮压路机车型大、车体比较宽，驾驶员在驾驶室中看清楚车辆周围的情况比较困难。因此，传统的一车一套方向盘的配置无法满足胶轮压路机的驾驶需要。现代的胶轮压路机多采用两个方向盘控制一个转向器的配置。目前，该转向机构主流的装置为传动轴通过锥齿轮联接，该装置的缺点是，齿轮加工复杂，造价较高，同时维修不便。
【发明内容】
[0003]针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种胶轮压路机链式转向机构，结构简单，使用方便，成本比较低，同时便于维护。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种胶轮压路机链式转向机构，包括箱体架、转向器、左转向柱、中间转向柱和右转向柱，左转向柱与右转向柱分别装在箱体架的两端，左转向柱的上端装有左方向盘，右转向柱的上端装有右方向盘，中间转向柱置于箱体架内，转向器装在中间转向柱上，还包括左单排链轮、双排链轮和右单排链轮，左单排链轮装在左转向柱的下端；右单排链轮装在右转向柱的下端；双排链轮装在中间转向柱上；所述的左单排链轮通过长链条与双排链轮的其中一排链轮连接，双排链轮的另一排链轮通过短链条与右单排链轮连接。
[0005]进一步，还包括涨紧轮架、涨紧轮组件和涨紧弹簧，涨紧轮架固定在箱体架的内侧壁上，涨紧弹簧一端与箱体架内侧壁，另一端与涨紧轮组件接触，涨紧轮组件装在涨紧轮架上并设在左单排链轮和双排链轮之间的长链条上。
[0006]本实用新型的有益效果是:操作简单，使用方便，采用链条进行传动，降低了成本，同时由于结构简单，便于工人的维护。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构示意图；
[0008]图2是本实用新型的半剖视图。
[0009]图中:1、左单排链轮，2、左方向盘，3、涨紧弹簧，4、箱体架，5、双排链轮，6、右单排链轮，7、左转向柱，8、涨紧轮架，9、涨紧轮组件，10、长链条，11、转向器，12、中间转向柱，13、短链条，14、右转向柱，15、右方向盘。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。[0011]如图1和图2所示，本实用新型包括箱体架4、转向器11、左转向柱7、左单排链轮
1、中间转向柱12、双排链轮5、右单排链轮6、右转向柱14，左转向柱7与右转向柱14分别装在箱体架4的两端，左转向柱7的上端装有左方向盘2，下端装有左单排链轮I ;右转向柱14的上端装有右方向盘15，下端装有右单排链轮6 ;中间转向柱12置于箱体架4内，转向器11和双排链轮5装在中间转向柱12上，所述的左单排链轮I通过长链条10与双排链轮5的其中一排链轮连接，双排链轮5的另一排链轮通过短链条13与右单排链轮6连接。
[0012]做为本实用新型的一种改进，还包括涨紧轮架8、涨紧轮组件9和涨紧弹簧3，涨紧轮架8固定在箱体架4的内侧壁上，涨紧弹簧3 —端与箱体架4内侧壁，另一端与涨紧轮组件9接触，涨紧轮组件9装在涨紧轮架8上并设在左单排链轮I和双排链轮5之间的长链条10上；通过增加涨紧装置，能使长链条10由于长期使用变得松弛时，调节长链条10的涨紧度，从而保证长链条10正常的传动作用。
[0013]使用时，通过操作左右任一方向盘带动左右单排链轮转动，然后通过长链条10或短链条13把扭矩传递到双排链轮5上，进而带动中间转向柱12转动，从而带动转向器11工作，实现转向。
【权利要求】
1.一种胶轮压路机链式转向机构，包括箱体架(4)、转向器(11)、左转向柱(7)、中间转向柱(12)和右转向柱(14)，左转向柱(7)与右转向柱(14)分别装在箱体架(4)的两端，左转向柱(7)的上端装有左方向盘(2)，右转向柱(14)的上端装有右方向盘(15)，中间转向柱(12)置于箱体架(4)内，转向器(11)装在中间转向柱(12)上，其特征在于，还包括左单排链轮(I)、双排链轮(5)和右单排链轮(6)，左单排链轮(I)装在左转向柱(7)的下端；右单排链轮(6)装在右转向柱(14)的下端；双排链轮(5)装在中间转向柱(12)上；所述的左单排链轮(I)通过长链条(10 )与双排链轮(5 )的其中一排链轮连接，双排链轮(5 )的另一排链轮通过短链条(13)与右单排链轮(6)连接。
2.根据权利要求1所述的胶轮压路机链式转向机构，其特征在于，还包括涨紧轮架(8)、涨紧轮组件(9)和涨紧弹簧(3)，涨紧轮架(8)固定在箱体架(4)的内侧壁上，涨紧弹簧(3)—端与箱体架(4)内侧壁，另一端与涨紧轮组件(9)接触，涨紧轮组件(9)装在涨紧轮架(8 )上并设在左单排链轮(I)和双排链轮(5 )之间的长链条(10 )上。
【文档编号】B62D3/02GK203528589SQ201320592563
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年9月24日 优先权日:2013年9月24日
【发明者】唐军, 田海贵 申请人:徐州达康电控科技有限公司