1.一种后副车架，包括前横梁、后横梁、左上纵梁及右上纵梁，所述左上纵梁的两端分别与所述前横梁的左侧及所述后横梁的左侧连接，所述右上纵梁的两端分别与所述前横梁的右侧及所述后横梁的右侧连接，其特征在于，所述后副车架还包括分别设置在所述左上纵梁及所述右上纵梁下方的左下纵梁及右下纵梁，所述左下纵梁的两端分别与所述前横梁的左侧及所述后横梁的左侧连接，所述右下纵梁的两端分别与所述前横梁的右侧及所述后横梁的右侧连接，所述前横梁、后横梁、左上纵梁、右上纵梁、左下纵梁及右下纵梁均为管梁。
2.根据权利要求1所述的后副车架，其特征在于，所述左上纵梁向上弯曲成弧形，所述左下纵梁向下弯曲成弧形；所述右上纵梁向上弯曲成弧形，所述右下纵梁向下弯曲成弧形。
3.根据权利要求1所述的后副车架，其特征在于，所述左上纵梁的外侧及所述右上纵梁的外侧分别连接有左上摆臂支架及右上摆臂支架；所述左下纵梁的外侧及所述右下纵梁的外侧分别连接有左下摆臂支架及右下摆臂支架。
4.根据权利要求3所述的后副车架，其特征在于，所述左上摆臂支架与所述右上摆臂支架对齐设置，所述左下摆臂支架与所述右下摆臂支架对齐设置，所述左上摆臂支架与所述左下摆臂支架错开设置，所述右上摆臂支架与所述右下摆臂支架错开设置。
5.根据权利要求1所述的后副车架，其特征在于，所述前横梁的两端分别连接有左前车身安装钢管及右前车身安装钢管，所述左前车身安装钢管及所述右前车身安装钢管中分别过盈压装有一车身安装衬套；所述后横梁的两端分别连接有左后车身安装钢管及右后车身安装钢管，所述左后车身安装钢管及所述右后车身安装钢管中分别过盈压装有一车身安装衬套。
6.根据权利要求5所述的后副车架，其特征在于，所述前横梁的两侧分别连接有左稳定杆支架及右稳定杆支架，所述左稳定杆支架位于所述左上纵梁与所述左前车身安装钢管之间，所述右稳定杆支架位于所述右上纵梁与所述右前\t车身安装钢管之间。
7.根据权利要求1所述的后副车架，其特征在于，所述前横梁具有向上形成拱形的弧形中段，所述后横梁具有向下形成拱形的弧形中段。
8.根据权利要求7所述的后副车架，其特征在于，所述前横梁的弧形中段上间隔设置有两个差速器前安装支架，每一所述差速器前安装支架中过盈压装有一差速器衬套；所述后横梁的弧形中段上间隔设置有两个差速器后安装支架，每一所述差速器后安装支架中过盈压装有一差速器衬套。
9.根据权利要求8所述的后副车架，其特征在于，所述后横梁的两端及所述后横梁的弧形中段的两侧各连接有一电子驻车机构安装支架。
10.根据权利要求1所述的后副车架，其特征在于，所述左下纵梁与所述后横梁的左侧之间连接有左前束杆支架，所述右下纵梁与所述后横梁的右侧之间连接有右前束杆支架。