技术总结
本实用新型提供一种后副车架，包括前横梁、后横梁、左上纵梁及右上纵梁，所述左上纵梁的两端分别与所述前横梁的左侧及所述后横梁的左侧连接，所述右上纵梁的两端分别与所述前横梁的右侧及所述后横梁的右侧连接，所述后副车架还包括分别设置在所述左上纵梁及右上纵梁下方的左下纵梁及右下纵梁，所述左下纵梁的两端分别与所述前横梁的左侧及所述后横梁的左侧连接，所述右下纵梁的两端分别与所述前横梁的右侧及所述后横梁的右侧连接，所述前横梁、后横梁、左上纵梁、右上纵梁、左下纵梁及右下纵梁均为管梁。本实用新型的后副车架，主体结构由六根管梁连接形成，因而具有结构加工工艺简单及加工制作成本低的优势，且后副车架整体刚度得到很大的提高。
技术研发人员：陈晶艳;谷玉川;杨权;高旻;邓祖平;
受保护的技术使用者：广州汽车集团股份有限公司;
文档号码：201420098071
技术研发日：2014.03.05
技术公布日：2014.09.10