技术总结
通过设置用于吸收较低能量撞击的装置而不使钢管框架变形，我们更进一步改进了管状框架底盘的耐撞性。车辆包括：底盘结构，其包含在车辆内纵向地延伸的承载管状底盘构件；至少一个破碎结构，其在横向上位于底盘构件外部，所述破碎结构具有与底盘构件的上下范围重叠的上下范围。以此方式，破碎结构能够与底盘构件相互作用，从而将撞击力转移到底盘构件并由此减小破碎结构的必要的大小（和重量）。破碎结构优选地能移除，以使得在撞击后能够进行更换。替代地，破碎结构是车辆的门的一部分，其在门关闭时按需要定位。
技术研发人员：I.G.默里
受保护的技术使用者：戈登·默里设计有限公司
技术研发日：2014.12.16
技术公布日：2019.07.23