一种童车的转向杆连接结构的制作方法

本发明属于童车配件技术领域，具体涉及一种童车的转向杆连接结构。

背景技术：

儿童电动车作为一种儿童用品，由于其优良的性能，深受儿童的喜欢。

随着社会的发展，生活水平的提高，慢慢的人们逐渐从基本的物质生活转变成追求更多的精神生活。目前的儿童车也是越来越多样化。

中国专利申请号：91200285.9，公开了一种转向装置，该转向装置的转向轴上端通过万向节与方向盘杆连接，转向轴下端装有转向臂，转向臂与转向连杆机构中的拉杆铰接，转动转向盘，带动转向臂、拉杆、即可实现转向轮转向；该结构连接复杂，安装麻烦，而且该装置转向传动比小，机构各部分为刚性连接，转向时容易产生“摆振”，进而造成童车整体安全性能差、转向不灵活。

同时，现有童车的转向杆连接结构通常铁或者钢管等材料制成，存在的不足主要是强度偏低，壁厚较大，导致转向杆连接结构重量较大，从而导致童车的整体重量偏大。

针对上述技术问题，故需要进行改进。

技术实现要素：

本发明是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种结构简单、使用方便、具有良好的力学性能、质量轻的童车的转向杆连接结构。

为了达到以上目的，本发明所采用的技术方案是：一种童车的转向杆连接结构，包括转向杆、转向定位管和转向杆套管装置；所述转向杆套管装置包括固设于支架上的安装板，安装板前端倾斜的设置有连接板，连接板中部设置有套管；套管贯穿于连接板；安装板、连接板和套管固定连接，一体成型；转向定位管由下至上穿过套管，与转向杆连接；转向杆的顶部安装有把手，把手通过转向杆带动转向定位管转动。

作为本发明的一种优选方案，所述转向定位管的顶端形成有相对称的内凹弧形槽，与此相对应的，所述转向杆上设置有与内凹弧形槽相适配的定位销，定位销卡合于内凹弧形槽内，使得转向杆带动转向定位管转动。

作为本发明的一种优选方案，所述定位销的长度与转向定位管的厚度一致。

作为本发明的一种优选方案，所述转向定位管的底部固设有转向拨片，转向拨片与转向定位管相互垂直，并且转向拨片与把手的位置相对应，拨片的外侧设置有相对称的两个连接孔。

作为本发明的一种优选方案，所述内凹弧形槽下部依次设有安装孔和限位块；安装孔与限位块之间的距离大于套管的长度。

作为本发明的一种优选方案，所述限位块上设置相对称的限位挡片，与此相对应的，所述连接板底部设置有用于限制限位挡片转向角度的限位凸点。

作为本发明的一种优选方案，所述转向杆按重量百分比由下列组分组成：Mn：0.4～2.5％，Si：0.2～3％，Mg：0.5～4.0％，Sr：0.1～1.8％，Zr：0.01～1.8％，Ti：0.01～0.2；余量为Al。

作为本发明的一种优选方案，所述转向杆按重量百分比由下列组分组成：Mn：1.5％，Si：2％，Mg：3.0％，Sr：1.8％，Zr：1.0％，Ti：0.1；余量为Al。

本发明的有益效果是：与现有技术相比，通过设置转向杆、转向定位管和转向杆套管装置，具有连接简单，安装快速，牢固性好；通过限位挡片与限位凸点的限制，该转向杆最大的转向角度可以准确定位，保证儿童的使用安全，也提高电动童车的使用趣味性；由于本发明采用硅、镁、铜、铬复合合金化提高强度，通过添加锰、稀土铒和锆改善塑性；重量轻，具有良好的力学性能。

附图说明

图1是本发明实施例结构示意图；

图2是本发明实施例转向定位管与转向杆套管装置结构示意图；

图中附图标记：转向杆1，转向定位管2，转向杆套管装置3，支架4，安装板5，连接板6，套管7，把手8，转向拨片9，连接孔10，内凹弧形槽11，定位销12，安装孔13，限位块14，限位挡片15，限位凸点16。

具体实施方式

下面结合附图对本发明实施例作详细说明。

实施例1：

如图1-2所示，一种童车的转向杆连接结构，包括转向杆1、转向定位管2和转向杆套管装置3；所述转向杆套管装置3包括固设于支架4上的安装板5，安装板5前端倾斜的设置有连接板6，连接板6中部设置有套管7；套管7贯穿于连接板6；安装板5、连接板6和套管7固定连接，一体成型；转向定位管2由下至上穿过套管7，与转向杆1连接；转向杆1的顶部安装有把手8，把手8通过转向杆1带动转向定位管2转动。

通过设置转向杆1带动转向定位管2转动，有效降低童车转向时把手8上所需转向力，使得童车在转向动作更为流畅，同时，也使得转向更为稳定，减少了把手8操控的扭矩，进而减少了转向所需要的扭力。

转向定位管2的顶端形成有相对称的内凹弧形槽11，与此相对应的，所述转向杆1上设置有与内凹弧形槽11相适配的定位销12，定位销12卡合于内凹弧形槽11内，使得转向杆1带动转向定位管2转动；采用上述方案，使得转向定位管2与转向杆1的连接更为便捷，同时，内凹弧形槽11的高度与转向定位管2的内径相一致，使得定位销12与内凹弧形槽11的卡合更加的稳定，保证了儿童的使用安全。

由于转向杆1的外径与转向定位管2的内径相匹配，为了便于定位销12与内凹弧形槽11卡合连接后，定位销12不至于伸出至转向定位管2外部，定位销12的长度与转向定位管2的厚度一致；这样设置，也增加了该装置的美观度。

转向定位管2的底部固设有转向拨片9，转向拨片9与转向定位管2相互垂直，并且转向拨片9与把手8的位置相对应，拨片9的外侧设置有相对称的两个连接孔10；两个连接孔10分别与左右轮上的转向连接杆转动连接。

内凹弧形槽11下部依次设有安装孔13和限位块14；安装孔13与限位块14之间的距离大于套管7的长度。

当转向定位管2由下至上穿过套管7，与转向杆1连接时；限位块14贴合于连接板6上，并且限位块14用于限制转向定位管2向上滑动，此时，安装孔13处于套管7的上端，在安装孔13内插入滑动杆；插入滑动杆一方面限制转向定位管2与套管7脱离，同时也便于转向定位管2可在套管7内转动；由于限位块14上设置相对称的限位挡片15，与此相对应的，所述连接板6底部设置有用于限制限位挡片15转向角度的限位凸点16；通过通过限位挡片15与限位凸点16的限制，该转向杆1最大的转向角度可以准确定位，保证儿童的使用安全，也提高电动童车的使用趣味性。

转向杆1按重量百分比由下列组分组成：Mn：0.4～2.5％，Si：0.2～3％，Mg：0.5～4.0％，Sr：0.1～1.8％，Zr：0.01～1.8％，Ti：0.01～0.2；余量为Al；由于本发明采用硅、镁、铜、铬复合合金化提高强度，通过添加锰、稀土铒和锆改善塑性；重量轻，具有良好的力学性能。

实施例2：

本实施例内容与实施例1内容基本相同，相同部分内容不在重复，与实施例1不同的是，本实施例中转向杆1按重量百分比由下列组分组成：Mn：1.5％，Si：2％，Mg：3.0％，Sr：1.8％，Zr：1.0％，Ti：0.1；余量为Al。

实施例3：

本实施例内容与实施例1内容基本相同，相同部分内容不在重复，与实施例1不同的是：本实施例中转向杆1的按重量百分比由下列组分组成：

Mn：0.4％，Si：0.25％，Mg：0.5％，Sr：0.1％，Zr：0.01％，Ti：0.05，余量为Al。

实施例4：

本实施例内容与实施例1内容基本相同，相同部分内容不在重复，与实施例1不同的是：本实施例中转向杆1的按重量百分比由下列组分组成：

Mn：2.5％，Si：0.3％，Mg：0.5％，Sr：0.1％，Zr：0.01％，Ti：0.07，余量为Al。

实施例5：

本实施例内容与实施例4内容基本相同，相同部分内容不在重复，与实施例4不同的是：本实施例中转向杆1的按重量百分比由下列组分组成：

Mn：2.5％，Si：0.3％，Mg：4.0％，Sr：1.8％，Zr：1.8％，Ti：0.08，余量为Al。

实施例6：

本实施例内容与实施例1内容基本相同，相同部分内容不在重复，与实施例1不同的是：本实施例中转向杆1的按重量百分比由下列组分组成：

Mn：1.8％，Si：0.25％，Mg：2.5％，Sr：0.8％，Zr：0.9％，Ti：0.03，余量为Al。

实施例7：

本实施例内容与实施例6内容基本相同，相同部分内容不在重复，本实施例中转向杆1的按重量百分比由下列组分组成：Mn：1.8％，Si：2.25％，Mg：2.5％，Sr：0.8％，Zr：1.5％，Ti：0.03，余量为Al。

与实施例6不同的是：本方案中将硅的重量百分比由0.25％调整至2.25％，锆的重量百分比由0.9％调整至1.5％，申请人发现，调整上述两种组分以后，可以提高转向杆1的整体强度。

实施例8：

本实施例内容与实施例5内容基本相同，相同部分内容不在重复，本实施例5中转向杆1的按重量百分比由下列组分组成：

Mn：2.5％，Si：0.3％，Mg：4.0％，Sr：1.8％，Zr：0.5％，Ti：0.08，余量为Al。

与实施例5不同的是：本方案中将锶的重量百分比由1.8％调整至2.5％，锆的重量百分比由1.8％调整至0.5％，申请人发现，调整上述两种组分以后，可以提高和改善转向杆1的塑性和焊接性能，获得一种强度高、塑性好的转向杆1。

实施例9：

本实施例内容与实施例8内容基本相同，相同部分内容不在重复，本实施例8中转向杆1的按重量百分比由下列组分组成：

Mn：2.5％，Si：0.3％，Mg：4.0％，Sr：1.8％，Zr：0.5％，Ti：0.09，余量为Al。

与实施例8不同的是：本方案中将钛的重量百分比由0.09％调整至0.2％，申请人发现，调整上述一种组分以后，可以提高和改善转向杆1的韧性。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现；因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

尽管本文较多地使用了图中附图标记：转向杆1，转向定位管2，转向杆套管装置3，支架4，安装板5，连接板6，套管7，把手8，转向拨片9，连接孔10，内凹弧形槽11，定位销12，安装孔13，限位块14，限位挡片15，限位凸点16等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。