一种电杆搬运装卸装置的制作方法

本发明涉及载运工具技术领域，具体为一种电杆搬运装卸装置。

背景技术：

电杆顾名思义就是架电线的杆。出现于各个农村－田野－马路－街道，是早期中国重要的基础设施之一。早期的各种电线杆，都是从木杆起步的，甚至包括电压等级不是太高的高压线电杆。后来由于钢铁和钢筋混凝土的发展，和技术上的要求，这两种材料代替了大部分木杆；但是钢铁和钢筋混凝土的电杆重量较大，不利于搬运与装卸，并且由于一些搬运装置结构复杂，不适合乡村的电杆安装，所以需要一种新型侧电杆搬运装卸装置。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种电杆搬运装卸装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电杆搬运装卸装置，包括两个主架板；两个主架板相对侧面的中央位置连接有主横板；所述的主横板的两侧分别均匀设置有两个辅助横板；两个主架板的顶面水平中间位置均安装有一个挡板；所述的挡板的顶面设置有圆角；所述的主架板的底面中央位置设有主轮架；两个主轮架的位置正对；所述的主轮架的底端角的位置设置有轴架；所述的轴架的中央位置设有轮轴；所述的轮轴的两端分别穿过两个轴架；所述的轮轴的两端分别安装有一个挡块；两个挡块正对；所述的主横板与两个主架板的连接位置两侧分别设置有一个活动铰；所述的活动铰的底面连接有支腿柱；所述的支腿柱的另一端连接有柱头；所述的主架板底面在活动铰与主轮架之间的中间位置连接有绳连接块；所述的轮轴在靠近两个主轮架的内侧安装有车轮。

优选的，所述的主横板侧的两个辅助横板中一个辅助横板设置在两个主架板相对侧面的一端头位置；所述的主横板两侧的两个辅助横板另一个辅助横板设置在两个主架板相对侧面的另一端头位置。

优选的，所述的主轮架的形状为三角形；所述的主轮架的材质为锰钢；所述的辅助横板的形状为长方形；所述的辅助横板的材质为45号钢。

优选的，所述的挡块的一侧平面与主轮架的一侧平面相平行；所述的挡块的一侧平面与主轮架的一侧平面之间设置有5mm的缝隙；所述的挡块的半径大于轮轴的半径。

优选的，所述的活动铰的顶面与主架板底面相连接；所述的绳连接块的底面中央位置连接有固定绳；所述的固定绳的另一端设有卡扣。

优选的，所述的柱头的底面中央位置连接有万向轴；所述的万向轴的另一端连接有万向轮架；所述的万向轮架的下部中央位置设有万向轮；所述的万向轮的两侧平面的中央位置穿过有万向轮轴；所述的万向轮轴的两端与万向轮下部缺口处相连接。

优选的，所述的车轮与主轮架之间设有10mm的缝隙；所述的轮轴穿过车轮的平面侧中央位置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明采用固定绳与卡扣相配合的方式固定电杆，在乡村的路上，一般的电杆是集中放在马路的一个地方的，电杆重量较大，不适合人工的搬运，使用时，装置一端的支腿柱向外侧摆动，装置此端降低，此时将装置此端的两根固定绳套在电杆上，固定绳上的卡扣穿过电杆底面与自身相连接；装置降低的一端升高，电杆随之抬起，固定完成这一端之后，装置另一端的支腿柱向外侧摆动,装置另一端的固定绳同上来固定电杆，完成之后，电杆的两端抬起，四个万向轮接地，本装置可以在路上移动，并且装置与地面为轮接触，摩擦力小，操作方便简单省力，便于搬运的执行，在搬运卸货时，装置的一端支腿柱向外摆，此端降低，卡扣松开，电杆的一端位置下降，与地面相接触，装置的另一端进行相同的操作，由此实现了电杆搬运的卸放；采用挡板，挡板设置在主架板的顶面，由此两个挡板之间形成了槽，在电杆从车辆上卸货时，可以让电杆的杆体顺放在两个挡板之间，电杆可以在两个挡板之间滚动，但是不会落在地上，便于电杆的装运，在电杆卸货时，卸货端的支腿柱向外侧摆动，万向轮滚动，卸货端降低，此时车轮向后退，实现电杆的脱离，由此完成电杆的装卸工作。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明斜视图；

图3为本发明万向轮轴的局部示意图。

图中：1、主架板；2、挡板；3、主横板；4、辅助横板；5、支腿柱；6、主轮架；7、挡块；8、车轮；9、固定绳；10、卡扣；11、轮轴；12、轴架；13、活动铰；14、绳连接块；15、柱头；16、万向轴；17、万向轮架；18、万向轮；19、万向轮轴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：包括两个主架板1；两个主架板1相对侧面的中央位置连接有主横板3；所述的主横板3的两侧分别均匀设置有两个辅助横板4；两个主架板1的顶面水平中间位置均安装有一个挡板2；所述的挡板2的顶面设置有圆角；所述的主架板1的底面中央位置设有主轮架6；两个主轮架6的位置正对；所述的主轮架6的底端角的位置设置有轴架12；所述的轴架12的中央位置设有轮轴11；所述的轮轴11的两端分别穿过两个轴架12；所述的轮轴11的两端分别安装有一个挡块7；两个挡块7正对，使装置的造型美观，结构更对称严谨；所述的主横板3与两个主架板1的连接位置两侧分别设置有一个活动铰13；所述的活动铰13的底面连接有支腿柱5；所述的支腿柱5的另一端连接有柱头15；所述的主架板1底面在活动铰13与主轮架6之间的中间位置连接有绳连接块14；所述的轮轴11在靠近两个主轮架6的内侧安装有车轮8，车轮8作为主要的移动部件；所述的主横板3侧的两个辅助横板4中一个辅助横板4设置在两个主架板1相对侧面的一端头位置；所述的主横板3两侧的两个辅助横板4另一个辅助横板4设置在两个主架板1相对侧面的另一端头位置；所述的主轮架6的形状为三角形；所述的主轮架6的材质为锰钢；所述的辅助横板4的形状为长方形；所述的辅助横板4的材质为45号钢，使结构更加坚固耐用，提高使用寿命；所述的挡块7的一侧平面与主轮架6的一侧平面相平行；所述的挡块7的一侧平面与主轮架6的一侧平面之间设置有5mm的缝隙，便于轮轴11的转动；所述的挡块7的半径大于轮轴11的半径，由此轮轴11不会脱离轴架12；所述的活动铰13的顶面与主架板1底面相连接；所述的绳连接块14的底面中央位置连接有固定绳9；所述的固定绳9的另一端设有卡扣10；所述的柱头15的底面中央位置连接有万向轴16；所述的万向轴16的另一端连接有万向轮架17；所述的万向轮架17的下部中央位置设有万向轮18；所述的万向轮18的两侧平面的中央位置穿过有万向轮轴19；所述的万向轮轴19的两端与万向轮18下部缺口处相连接；所述的车轮8与主轮架6之间设有10mm的缝隙，便于车轮8的转动，方便装置的移动；所述的轮轴11穿过车轮8的平面侧中央位置。

本发明在具体实施时，本装置适合在乡村搬运装卸电杆，在乡村的路上，一般的电杆是集中放在马路的一个地方的，电杆重量较大，不适合人工的搬运，本装置在使用时，装置一端的支腿柱5向外侧摆动，装置此端降低，此时将装置此端的两根固定绳9套在电杆上，固定绳9上的卡扣10穿过电杆底面与自身相连接；装置降低的一端升高，电杆随之抬起，固定完成这一端之后，装置另一端的支腿柱5向外侧摆动,装置另一端的固定绳9同上来固定电杆，完成之后，电杆的两端抬起，四个万向轮18接地，本装置可以在路上移动，并且装置与地面为轮接触，摩擦力小，操作方便简单省力，便于搬运的执行，在搬运卸货时，装置的一端支腿柱5向外摆，此端降低，卡扣10松开，电杆的一端位置下降，与地面相接触，装置的另一端进行相同的操作，由此实现了电杆搬运的卸放，在电杆需要装到车上时，即电杆搬运到车辆上，在车辆与底面之间搭一斜面，方便电杆搬运到车上；本装置的挡板2设置在主架板1的顶面，由此两个挡板2之间形成了槽，在电杆从车辆上卸货时，可以让电杆的杆体顺放在两个挡板2之间，电杆可以在两个挡板2之间滚动，但是不会落在地上，便于电杆的装运，在电杆卸货时，卸货端的支腿柱5向外侧摆动，万向轮18滚动，卸货端降低，此时车轮8向后退，实现电杆的脱离，方便车上电杆的卸放。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。