一种车轮组合装置及手拉车的制作方法

本发明涉及物料运输技术领域，具体地说是涉及一种车轮组合装置及采用该车轮组合装置的手拉车。

背景技术：

目前人们日常生活中对于搬运货物经常遇到问题，如常见的手拉车、平板车、铲车等只具有在平坦路面上运动的功能，如果遇到台阶、楼梯，在无电梯的情况下必须人力搬运货物，虽然出现了用于爬楼的搬运工具，但其只能在爬楼时使用，并不适宜在平地，给人们的生活工作带来诸多不便。

技术实现要素：

本发明为了弥补上述的不足，提供了一种设计合理，结构简单，操作方便的车轮组合装置及手拉车。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种车轮组合装置，包括车轮轴和安装在车轮轴两端的主车轮，所述车轮组合装置还包括至少三个辅助车轮和套接在车轮轴的收放装置，所述收放装置包括套接在车轮轴上的套筒、固定在主车轮上的第一限位槽及固定在车轮轴的第二限位槽，所述套筒的两边分别设有多个用于卡接所述第一限位槽的第一卡扣和用于卡接第二限位槽的第二卡扣，所述辅助车轮安装在支撑杆上，所述支撑杆内部铰接一牵引杆，所述牵引杆另一端固定在所述套筒上，推动套筒至第一限位槽或第二限位槽即可使牵引杆带动辅助车轮沿车轮轴呈伸展或收拢活动。

优选地，所述主车轮上设有一固定座，用于铰接支撑杆。

此外，本发明还提供一种手拉车，所述手拉车包括车轮组合装置、底座、插接在底座的拉杆以及底座上方的承重支架。

优选地, 所述拉杆为可伸缩结构，所述底座内侧设有用于调节拉杆长短的按钮。

优选地，所述承重支架上方设有前端支架和后端支架、内侧面上设有滑槽，拉动所述前端支架上的横杆沿滑槽滑动即可使所述前端支架折叠安装在承重支架上，所述后端支架可折叠地铰接在所述承重支架上。

优选地，所述前端支架可安装一布制袋子，用于存放小物品。

本发明以这样一种方式实现所述目标，即推动套筒至第一限位槽或第二限位槽即可使牵引杆带动辅助车轮沿车轮轴呈伸展或收拢活动。

本发明的有益效果至少包括：

本发明在主车轮上安装辅助车轮，通过收放装置可以将辅助车轮伸展至主车轮内侧，并通过主车轮上的固定座定位，使其构成的外接圆直径大于主车轮的直径，本发明车轮不仅可以使安装有该车轮的装置可以翻越沟坎、凹坑、爬楼等障碍物，也可以使装置在平地上平稳行驶，并且手拉车通过拉杆及车架的设计，可折叠存放，减小存放空间，结构简单，便于操作。

附图说明

图1为本发明车轮组合装置的分解示意图；

图2为本发明车轮组合装置的伸展状态结构示意图；

图3为本发明车轮组合装置的收拢状态结构示意图；

图4为本发明手拉车的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述：

请参见图1-图4，本发明涉及一种车轮组合装置及手拉车，其中该车轮组合装置包括主车轮30、辅助车轮31、车轮轴32和收放装置。

其较佳实施方式包括车轮轴32和安装在车轮轴32两端的主车轮30，还包括至少三个辅助车轮31和套接在车轮轴32的收放装置，所述收放装置包括套接在车轮轴32上的套筒10、固定在主车轮30上的第一限位槽12及固定在车轮轴32的第二限位槽11，所述套筒10的两边分别设有多个用于卡接所述第一限位槽12的第一卡扣101和用于卡接第二限位槽11的第二卡扣102，所述辅助车轮31安装在支撑杆20上，所述支撑杆20内部铰接一牵引杆21，所述牵引杆21另一端固定在所述套筒10上，推动套筒10至第一限位槽12或第二限位槽11即可使牵引杆21带动辅助车轮31沿车轮轴32呈伸展或收拢活动。

根据一个优选的实施方式，所述主车轮30上设有一固定座301，用于铰接支撑杆20。

此外，该手拉车包括上述所说车轮组合装置、底座8、固定在底座8的拉杆1以及底座8上方的承重支架7。

所述车轮组合装置固定在底座的固定板41上，所述拉杆1为可伸缩结构，所述底座8内侧上设有一可控制拉杆8伸缩的按钮6，当小车闲置时可将拉杆8调短，所述承重支架7上方设有一前端支架5和后端支架3、内侧面上设有滑槽4，拉动所述前端支架5上的横杆2沿滑槽4滑动即可使所述前端支架5折叠安装在承重支架7上，所述前端支架5可安装一布制袋子，其可用于存放一些较轻的物品，所述袋子未在图中显示，所述后端支架3可折叠地铰接在所述承重支架7上，其可用于存放一些较重的物品，当小车闲置时可将前端支架5和后端支架3折叠成竖直状态，减小存放空间。

具体参见图2，在复杂路面或爬楼时，套筒10通过第一卡扣101卡合固定在第一限位槽12上，支撑杆20铰接在固定座301上，辅助车轮31伸展至主车轮30内侧，并通过主车轮30上的固定座301定位，使其构成的外接圆直径大于主车轮30的直径，从而使在遇到复杂路面或楼梯时实现攀爬的功能。

具体参见图3，在平地时，套筒10上的第一卡扣101通过旋转从第一限位槽12上释放出来，同理使支撑杆20从固定座301释放出来，套筒10通过车轮轴32滑动到第二限位槽11位置，将第二卡扣102旋转卡合在第二限位槽11上，辅助车轮31向车轮轴32收拢，使其构成的外接圆直径小于主车轮30的直径，从而使手拉车能在平地上平稳的行走。

对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本发明权利要求的保护范围之内。