本发明涉及电动自行车，尤其涉及一种提高电动自行车舒适性的减震结构。
背景技术：
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近年来，电动自行车的市场销量快速增长，备受市场青睐，市场发展迅速，但是在实际使用中，由于用户超的负荷超重，造成电动自行车的减震稳定性较差，而长期的超载重易造成前减失效，导致电动自行车的驾乘舒适性变差，耐久性变差等问题。以上问题成为电动自行车用户普片反映的技术难题，制约了电动自行车的发展。
技术实现要素：
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本发明的目的是设计一种结构合理，适应性强的电动自行车减震器结构。
本发明的技术方案是，一种提高电动自行车舒适性的减震结构，它包括减震架，其特征在于：在电动自行车减震架上设有四组减震阻尼。
本发明结构合理，提升电动自行车纵倾稳定性，整车稳定性能更好，并提升了整车舒适性，能够有效地缓解地面冲击。
附图说明：
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式：
结合附图详细描述实施例，本发明的结构是，一种提高电动自行车舒适性的减震结构，它包括减震架1，在电动自行车减震架上设有四组减震阻尼2。本发明结构合理，有效的提升了电动自行车纵倾稳定性，整车稳定性能更好，并提升了整车舒适性，能够有效地缓解地面冲击，延长了电动自行车的使用寿命。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。