本发明涉及自行车领域，特别是涉及一种自行车横把变向装置。
背景技术：
高铁在中国的普及，其快速、便宜、方便、安全深得人心，坐高铁出门旅游，应该是个趋势；但一下车后，交通工具的方便性、经济性又让人觉得很不舒服，影响老年人坐高铁旅游。但他们的自行车、三轮车都骑得很顺溜，如果下车后有此类交通工具，肯定是他们的所爱，不但锻炼了身体，还增加了游乐性。制造出折叠后，能带上高铁的，符合铁路行李要求的自行车、三轮车就能适合他们的需求。
象中国这样的情况，世界上应该很多国家也是这样的。
技术实现要素：
本发明要解决的问题是，通过本发明，折叠横把，使其改变方向，就可以减小折叠后的自行车的体积。
为实现所述目的，本发明一种自行车横把变向装置，其特征在于包括凸凹定位圆盘A、凸凹定位圆盘B、定位螺母、螺纹固定杆、车首竖杆、横把、螺纹杆、扭动手把，所组成的快速旋转固定装置；所述快速旋转固定装置，由凸凹定位圆盘A、凸凹定位圆盘B、定位螺母、螺纹固定杆组成；所述凸凹定位圆盘A，固定在横把中心位置，呈圆形，园面上有规则的穿过圆心的凸起、凹槽；所述凸凹定位圆盘B，固定在车首竖杆顶端，呈圆形，大小和凸凹定位圆盘A相同，园面上有规则的穿过圆心的凸起、凹槽,且凸起、凹槽的位置与凸凹定位圆盘A相反，即：凸凹定位圆盘A和凸凹定位圆盘B紧密结合时，相互转动不了；所述定位螺母，固定在车首竖杆里；所述螺纹固定杆，是一个带手把的螺杆，由螺纹杆和扭动手把构成，所述螺纹杆的螺纹和定位螺母的螺纹相对应；所述车首竖杆，连接自行车前叉,顶端固定凸凹定位圆盘A;所述横把，自行车转向用，其中间位置固定凸凹定位圆盘B。
有益效果
本发明使折叠后的自行车，减少因为横把的不变，造成的厚度增加，可以方便快速的拆下横把，尽量紧缩自行车折叠后的大小，需要骑自行车的时候，也能方便快速的安装上，还不改变原来已经安装在横把上的一切装置。
附图说明
图1是本发明自行车横把变向装置结构位置示意图。
其中：凸凹定位圆盘A1、凸凹定位圆盘B2、定位螺母3、螺纹杆4、车首竖杆5、横把6、螺纹固定杆7、扭动手把8。
具体实施方式
下面将结合图1对本发明进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例：
为实现所述目的，本发明一种自行车横把变向装置，包括：凸凹定位圆盘A(1)、凸凹定位圆盘B(2)、定位螺母(3)、螺纹固定杆(7)、车首竖杆(5)、横把(6)、螺纹杆(4)、扭动手把(8)。
本实施例进一步设置为：
所述快速旋转固定装置，由凸凹定位圆盘A(1)、凸凹定位圆盘B(2)、定位螺母(3)、螺纹固定杆(7)组成；
所述凸凹定位圆盘A(1)，固定在横把中心位置，呈圆形，园面上有规则的穿过圆心的凸起、凹槽；
所述凸凹定位圆盘B(2)，固定在车首竖杆顶端，呈圆形，大小和凸凹定位圆盘A(1)相同，园面上有规则的穿过圆心的凸起、凹槽,且凸起、凹槽的位置与凸凹定位圆盘A(1)相反，即：凸凹定位圆盘A(1)和凸凹定位圆盘B(2)紧密结合时，相互转动不了；
所述定位螺母(3)，固定在车首竖杆(5)里；
所述螺纹固定杆(7)，是一个带手把的螺杆，由螺纹杆(4)和扭动手把(8)构成，所述螺纹杆(4)的螺纹和定位螺母(3)的螺纹相对应；
所述车首竖杆(5)，连接自行车前叉,顶端固定凸凹定位圆盘A(1)；
所述横把(6)，自行车转向用，其中间位置固定凸凹定位圆盘B(2)；
有益效果：使折叠后的自行车，减少因为横把(6)的不变，造成的厚度增加。
可以方便快速的拆下横把，尽量紧缩自行车折叠后的大小，需要骑自行车的时候，也能方便快速的安装上，还不改变原来已经安装在横把上的一切装置。
工作原理：横把在正常使用时，凸凹定位圆盘A(1)和凸凹定位圆盘B(2)、紧密结合，定位螺母(3)和螺纹固定杆(7)处于拧紧，横把(6)和车首竖杆(5)呈丁字形；
折叠自行车时，拧松螺纹固定杆(7)，让凸凹定位圆盘A(1)和凸凹定位圆盘B(2)可以转动，旋转横把(6)九十度，将横把(6)直立，再拧紧螺纹固定杆(7)；要使用横把(6)时，反过来做一次。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。