技术特征：
1.一种自动折叠脚踏板，主要由安装在车辆转向杆后侧的竖立车架（1）下端两侧的脚踏板(14)组成；其特征在于：在竖立车架(1)上还设置安装有一个与脚踏板(14)连接的自动拉杆装置(4)，自动拉杆装置(4)主要由下拉杆(9)、拉杆横担(11)、活动拉杆(13)、弹簧拉杆(5)和弹簧(18)组成；两只脚踏板(14)内侧分别设有一个带轴孔的转动连接耳(21)，两只脚踏板(14)内侧的转动连接耳(21)通过铰接轴分别铰接在竖立车架1下端两侧的折叠转动槽(23)上；自动拉杆装置(4)竖立安装在转向杆和竖立车架(1)之间的竖立车架上的安装槽(2)上，横向的拉杆横担(11)设置在下拉杆(9)的底端，在拉杆横担(11)两端通过铰接轴分别活动铰接着一根竖立的活动拉杆(13)，两根活动拉杆(13)的另一端分别通过铰接轴铰接在两个脚踏板(14)上，在下拉杆(9)上端设有一个下压凸块(19)，在下拉杆(9)上端的下压凸块(19)上方连接有一个套有弹簧(18)的弹簧拉杆(5)，弹簧(18)的一端顶在弹簧拉杆外壳(17)底部的台阶上、另一端在顶在弹簧拉杆(5)上端的弹簧挡片(16)上，在竖立车架(1)的折叠导向槽(3)的后侧设有一个供下压凸块(19)上下活动的下压凸块活动槽(6)，竖立车架(1)上的折叠导向槽(3)是一个通槽，且下压凸块活动槽(6)与折叠导向槽(3)相通，安装在竖立车架(1)折叠导向槽(3)上的自锁装置上(8)上的车架折叠轴既为下压凸块(19)的压杆(7)，压杆(7)是随着车架的折叠和展开在折叠导向槽(3)上上下移动。