汽车的制作方法

本实用新型涉及，具体而言，涉及汽车的油箱检修口结构。

背景技术：

在日常生活中，通常在汽车后地板上开有维修孔以便于油箱的维修保养，检修口多通过检修口盖密封。目前检修口盖的安装方式包括螺接和胶粘两种，采用螺栓连接零件多，安装复杂，工时长，密封性不好，且螺钉外露影响美观。采用胶粘方式，虽然密封性好但可靠性差，长时间使用容易松动、脱落，且维修时需要重新涂胶，增加成本。因此，急需设计一种检修口结构简单、密封性好、便于安装的汽车。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种油箱检修结构简单、便于装配、密封效果好，且外形美观、降噪效果好的汽车。

根据本实用新型实施例的汽车，包括：车身，所述车身上具有油箱检修口；密封件，所述密封件具有第一卡接部和第二卡接部，所述密封件通过第一卡接部与所述油箱检修口卡接连接；检修盖，所述密封件通过所述第二卡接部与所述检修盖卡接连接，所述密封件位于所述车身与所述检修盖之间且将两者密封连接。

根据本实用新型实施例的汽车的油箱检修结构简单、便于装配、密封效果好，且外形美观、降噪效果好。

可选地，所述密封件为密封圈，所述第一卡接部和所述第二卡接部中的一个位于所述密封圈的内侧，所述第一卡接部和所述第二卡接部中的另一个位于所述密封圈的外侧。

可选地，所述第一卡接部为形成在所述密封圈的外侧壁上的第一环形槽，所述第二卡接部为形成在所述密封圈的内侧壁上的第二环形槽。

可选地，所述第一环形槽的底壁位于所述第二环形槽的底壁的内侧。

可选地，所述第一卡接部和所述第二卡接部在所述密封件的轴向上错开。

可选地，所述第一卡接部位于所述第二卡接部的下方。

可选地，所述密封件的一端具有邻近所述第一卡接部的外倒角。

可选地，所述密封件的另一端具有邻近所述第二卡接部设置的内倒角。

可选地，所述密封件为EPDM注塑件。

可选地，所述油箱检修口位于所述车身的后地板上。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的汽车的局部示意图。

图2是沿图1中线A-A的剖视示意图。

图3是根据本实用新型实施例的汽车的密封件的剖视示意图。

附图标记：

汽车100，车身10，油箱检修口11，密封件20，第一卡接部21，第二卡接部22，外倒角23，内倒角24，检修盖30。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参照图1至图3详细描述根据本实用新型实施例的汽车100。

如图1和图2所示，根据本实用新型实施例的汽车100包括：车身10、密封件20以及检修盖30。车身10上具有油箱检修口11，如图3所示，密封件20具有第一卡接部21和第二卡接部22，密封件20通过第一卡接部21与油箱检修口11卡接连接，密封件20通过第二卡接部22与检修盖30卡接连接，密封件20位于车身10与检修盖30之间且将两者密封连接。

根据本实用新型实施例的汽车100，通过在车身10与检修盖30之间设置密封件20，以使检修盖30通过密封件20卡接连接在车身10的油箱检修口11处，且实现了油箱检修口11的密封，不仅结构简单、便于装配、密封效果好，而且外形美观，具有降噪效果。

如图3所示，在一些实施例中，密封件20为密封圈，第一卡接部21和第二卡接部22中的一个位于密封圈的内侧，第一卡接部21和第二卡接部22中的另一个位于密封圈的外侧。由此，密封件20在内外方向上的受力更均衡。

然而，本实用新型并不限于此，第一卡接部21和第二卡接部22还可以均位于密封圈的内侧或均位于密封圈的外侧。

在一个具体实施例中，第一卡接部21为形成在密封圈的外侧壁上的第一环形槽，第二卡接部22为形成在密封圈的内侧壁上的第二环形槽。由此，进一步提高了检修盖30和密封件20拆装的便利性。

进一步地，结合图3所示，第一环形槽的底壁位于第二环形槽的底壁的内侧。由此，使 密封件20在轴向上的受力更均衡。

可选地，第一卡接部21和第二卡接部22在密封件20的轴向上错开。具体地，第一卡接部21位于第二卡接部22的下方。由此，不仅方便检修盖30的拆装，而且提高了车身10、密封件20与检修盖30连接的紧密性和稳定性。

如图2和图3所示，在一些实施例中，密封件20的一端具有邻近第一卡接部21的外倒角23。由此，外倒角23为密封件20的安装提供了导向，且使第一卡接部21更容易弹性变形以便于将密封件20快速卡接在车身10上。可选地，密封件20的另一端具有邻近第二卡接部22设置的内倒角24。由此，内倒角24为检修盖30的安装提供了导向，且使第二卡接部22更容易弹性变形以便于将检修盖30快速卡接在密封件20上。

在一些实施例中，密封件20为EPDM注塑件。也就是说，密封件20为EPDM材料一体注塑形成。由此，便于密封件20的加工和批量生产。

根据本实用新型的一些实施例，油箱检修口11位于车身10的后地板上。具体地，后地板由钣金冲压成型得到。由此，油箱检修口11设置在后地板上，提高了油箱检修的方便性。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方， 或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。