外水切辅助安装结构的制作方法

本实用新型涉及汽车制造领域，具体说是一种外水切辅助安装结构。其主要适用于在外水切安装过程中，使对外水切Z方向均匀受力。

背景技术：

汽车外水切通过与门玻璃接触的翻边紧密配合起到防水、防风、防尘、防噪，同时对玻璃进行夹持，确保玻璃升降顺畅，同时通过外水切与门卡槽钣金配合起到对车门外钣金装饰作用。为增加整车美观，外水切分带亮条和普通不带亮条两种。外水切与车门卡接为C倒扣金属骨架卡接到门外钣金槽内。为保证外水切卡入后牢靠，外水切卡入时设置了插、拔力。由于生产过程中，外水切及门钣金槽制造公差的影响，导致外水切插入钣金过程中需要在Z方向受力才能卡入门钣金槽内。生产过程中，外水切分为徒手装配，和使用胶锤工具辅助装配。其中徒手装配， Z向按压水切到钣金过程中可以保证水切及亮条表面质量，但是增加员工劳动强度；为提升装配效率，生产过程中操作人员多使用橡胶锤敲击挡水条上端来辅助完成外水切Z方向卡入门钣金槽的装配。由于胶锤与水切接触面积小，在使用橡胶锤敲击过程中，容易造成了水切表面及亮条表面局部变形，影响了整车美观。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种外水切辅助安装结构，从根本上解决了上述问题，其具有结构简单紧凑、使用方便快捷、维护成本低、使用寿命较长、故障率低等优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：该外水切辅助安装结构包括把手、压块，其技术要点是：所述压块呈L形，把手呈条形结构，把手一端设有与压块相配合的切口，并通过沿把手长度方向设置的两个贯穿把手及压块的螺栓固定，螺栓通过盖螺母锁紧，盖螺母与螺栓之间设有弹簧垫圈。

本实用新型的有益效果：把手一端设有与压块相配合的切口，保证把手与压块的形状完全吻合，更利于安装，提高强度。可保证装配效率，又能保证使用胶锤敲击过程中，外水切及亮条表面不变形，保证装配质量。整体结构简单，使用方便灵活，便于维护。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的侧视结构示意图；

图3是本实用新型的使用状态结构示意图。

附图标记说明：

图1中：1压块、2螺栓、3弹簧垫圈、4盖螺母、5把手。

具体实施方式

以下结合图1~3，通过具体实施例详细说明本实用新型的内容。该外水切辅助安装结构包括把手5、压块1。其中，压块呈L形，把手呈条形结构，把手一端设有与压块相配合的切口。压块下表面与水切上表面接触，压块上表面作为胶锤敲击面，压块后端设置限位台面且带有与把手连接的两个沉槽通孔，通过沿把手长度方向设置的两个贯穿把手及压块的螺栓2固定，螺栓上端面要沉入把手沉槽通孔内，螺栓下端不能露出压块下表面，防止螺栓二次划伤挡水条。压块前端设置限位台面且开有与压块连接的两个通孔，压块后端限位台面与把手前端限位台面配合且保证压块后端沉槽通孔与把手前端通孔对正。螺栓通过盖螺母4锁紧，盖螺母与螺栓之间设有弹簧垫圈3。

安装时，用手握持把手，将工装压块放置外水切上方，使压块下表面与水切上表面接触，调节工装把手角度，避免与亮条干涉。用胶锤均匀用力敲击压块上表面，并将压块从水切一端移动到另一端，使外水切卡入门钣金槽内。