新型车体结构的制作方法

本实用新型涉及一种机械结构，特别涉及一种新型车体结构。

背景技术：

车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体。一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上。车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。车架的功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构简单，强度和刚度较高的新型车体结构。

新型车体结构，其特征在于：其包括底盘、牵引杆、牵引环、避震簧、松紧扣、转盘座、牵引轴、前轮、从动轴、液压缸、挡板、护栏、弹簧助力器、转盘、井字型护板、后轮。

所述底盘上部的左右两侧安装有护栏；所述底盘上部的前侧安装有高于所述护栏的挡板；所述底盘下部的前侧设有转盘；所述转盘安装在其底部的转盘座上；所述转盘座的前端通过螺栓与牵引杆相连接；所述牵引杆的头部设有牵引环；所述牵引环与牵引杆之间还设有避震簧；所述牵引杆的中部焊接有“︹”型的松紧扣；所述松紧扣与转盘座之间还设有弹簧助力器；所述底盘前端和后端的下部设有液压缸；所述两液压缸分别与设于其底部的牵引轴以及从动轴相连接；所述牵引轴的两侧设有前轮；所述从动轴的两侧设有后轮。

本实用新型的结构简单，具有足够的强度和刚度来承受汽车的各种载荷，实用性强。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

1-底盘 2-牵引杆 3-牵引环 4-避震簧 5-松紧扣 6-转盘座 7-牵引轴 8-前轮 9-从动轴 10-液压缸 11-挡板 12-护栏 13-弹簧助力器 14-转盘 15-井字型护板 16-后轮。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

参照图1和图2，本实用新型公开了一种新型车体结构，其包括底盘（1）、牵引杆（2）、牵引环（3）、避震簧（4）、松紧扣（5）、转盘座（6）、牵引轴（7）、前轮（8）、从动轴（9）、液压缸（10）、挡板（11）、护栏（12）、弹簧助力器（13）、转盘（14）、井字型护板（15）、后轮（16）；所述底盘（1）上部的左右两侧安装有护栏（12）；所述底盘（1）上部的前侧安装有高于所述护栏（12）的挡板（11）；所述底盘（1）下部的前侧设有转盘（14）；所述转盘（14）安装在其底部的转盘座（6）上；所述转盘座（6）的前端通过螺栓与牵引杆（2）相连接；所述牵引杆（2）的头部设有牵引环（3）；所述牵引环（3）与牵引杆（2）之间还设有避震簧（4）；所述牵引杆（2）的中部焊接有“︹”型的松紧扣（5）；所述松紧扣（5）与转盘座（6）之间还设有弹簧助力器（13）；所述底盘（1）前端和后端的下部设有液压缸（10）；所述两液压缸（10）分别与设于其底部的牵引轴（7）以及从动轴（9）相连接；所述牵引轴（7）的两侧设有前轮（8）；所述从动轴（9）的两侧设有后轮（16）。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下作出的结构变化，凡是于本实用新型具有相同或者相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围。