本实用新型涉及桥梁施工领域，特别是一种盖板安装手推车。
背景技术：
随着城市桥梁的建设发展，一些桥梁不仅要满足车辆的通行要求，同时也要满足人行的要求，因此一些桥梁设计有人行道，这种设置在桥梁上的人行道一般采用在纵梁上铺设预制盖板的结构形式。这些盖板的重量很大，有的达几百公斤，在搬运安装过程中，多个工人徒手抬很不方便，需要耗费大量的人工劳动，而使用吊车吊运则只能吊离台座装车，当桥面有系杆、缆索、斜拉索等障碍物时则无法顺利安装；由于现在还没有一种合适的、针对盖板的搬运、安装工具，因此只凭人工操作会造成人工、机械、材料的严重浪费，一旦发生磕碰会对盖板外观、质量有一定损坏，同时施工危险性大，搬运安装十分困难。
技术实现要素：
本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，便于运送和安装盖板的盖板安装手推车。
本实用新型的技术解决方案是：一种盖板安装手推车，包括车架1，其特征在于：所述的车架1的两侧对称地设置有车叉2，在车叉2的底端设置有栓孔3，栓孔3内通过支撑轴转动支承有车轮4，在车架1的上部还连接有主梁5，且所述车架1位于主梁5的中部，在主梁5的两端分别设置有扶手6，主梁5的下端面上设置有两组挂件组7，且两组挂件组7以车架1为中心对称设置，每组挂件组7都包括多个等距分布的U型挂件8，与所述的U型挂件8相配的设置有吊钩链9。
所述的栓孔3为多个，且当栓孔3的数量大于两个时，这些栓孔3等距分布。
在所述的车架1和主梁5之间还设置有多个加强型钢10。
本实用新型同现有技术相比，具有如下优点：
本种结构形式的盖板安装手推车，其结构简单，设计巧妙，布局合理。它针对现在桥梁施工领域中没有用于盖板运送和安装的专用工具的问题，设计出一种特殊的车体结构，它能够快速、稳固地将盖板吊装起来，并顺利运送至桥梁的纵梁上，经简单操作即可实现盖板在纵梁上的安装，而且还可以根据实际情况进行起吊高度的调整，适合于绝大多数的盖板安装工况。同时它的制作工艺简单，制造成本低廉，因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1所示：一种盖板安装手推车，包括车架1，在车架1的两侧对称地设置有车叉2，车叉2的底端开设有栓孔3，与栓孔3相配的设置有支撑轴，通过支撑轴转动支承有车轮4，在车架1的上部还连接有主梁5，并且所述的车架1位于主梁5的中部，在所述主梁5的两端分别设置有扶手6，而在主梁5的下端面上还设置有两组挂件组7，并且这两组挂件组7以车架1为中心在主梁5上对称设置，每组挂件组7都包括多个U型挂件8，并且这些U型挂件8等距分布，与所述的U型挂件8还相配的设置有吊钩链9；上述的栓孔3为多个，如果栓孔3的数量大于两个，则这些栓孔3等距分布；为了提高本装置的整体刚性和可靠性，在所述的车架1和主梁5之间还设置有多个加强型钢10，这些加强型钢10与车架1、主梁5共同形成多个三角形结构。
本实用新型实施例的盖板安装手推车的工作过程如下：首先通过吊钩链9将U型挂件8和盖板11的吊环12连接起来，将盖板11悬挂在本手推车下方，推动扶手6让本手推车吊着盖板11运动至纵梁上，下压一端的扶手6，让盖板11的一端落在纵梁上，解除该端的吊钩链9后，再向上推起这一端的扶手6，该盖板11的另一端也落在纵梁上，并解除该处的吊钩链9，完成一个盖板11的运送和安装；
如果纵梁上有障碍物，则将车轮4通过支撑轴连接在不同的栓孔3中，以调节车架1总体的高度（即调节悬吊状态下盖板11的高度），让盖板11能够跨越障碍，顺利地进行安装。