车轮以及儿童自行车的制作方法

本实用新型涉及交通工具技术领域，尤其是涉及一种车轮，以及具有该车轮的儿童自行车。

背景技术：

儿童自行车是儿童车之中的一大门类，深受广大儿童的喜爱，它一方面为儿童提供了娱乐的玩具，另一方面为儿童提供了代步的工具。

在户外骑自行车的过程中，儿童能够呼吸清新的空气、接受充足的阳光，对儿童身体的成长发育有着极强的益处；同时，骑自行车能够促进儿童平衡能力的发育，增强左脑和右脑的平衡协调能力；并且，骑自行车还有助于培养孩子勇敢自信的品格，以及沟通协作能力。现有的儿童自行车的构造与成年人自行车相同，只是在尺寸上不同，儿童自行车的尺寸比成人自行车的尺寸小。

初学骑车的儿童，平衡能力还不强，不能很好地掌控自行车。在骑自行车的过程中，当儿童遇到一些突发状况，很容易失去平衡。现有的儿童自行车的车轮为环状结构，在儿童失去平衡后，会发生自行车骤然倾倒的现象，留给儿童的反应时间极短，儿童也会随着自行车一起倾倒。由于骑自行车的活动大多在户外进行，儿童随自行车一起倾倒极易对儿童造成伤害。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车轮，以解决现有技术中的儿童自行车容易骤然倾倒的技术问题。

本实用新型提供一种车轮，包括：依次连接的轮毂、轮辐、轮辋、轮胎以及缓冲罩；

所述轮毂为环状，所述轮毂具有第一环形内壁和第一环形外壁，所述第一环形内壁用于与车轴连接；

所述轮辋为环状，所述轮辋具有第二环形内壁和第二环形外壁，所述第二环形外壁上设有环形的胎圈座，所述轮胎安装在所述胎圈座内；

所述轮辐的一端与所述第一环形外壁连接，所述轮辐的另一端与所述第二环形内壁连接；

所述缓冲罩的外轮廓为半球形或者半椭球形，所述缓冲罩位于所述轮辋的一侧并与所述轮辋固定连接，并且所述缓冲罩的边缘位于所述轮胎内侧。

进一步地，所述车轮还包括连接板，所述缓冲罩的中部设有第一通孔，所述连接板固定安装在所述第一通孔内，所述连接板的中部设有第二通孔，所述第二通孔用于与车轴插接。

进一步地，所述缓冲罩的材料为弹性材料。

进一步地，所述缓冲罩的外表面的边缘上设有减震垫。

进一步地，所述减震垫的外表面上设有防滑凸起。

进一步地，所述缓冲罩与所述轮辋可拆卸地连接。

进一步地，所述缓冲罩的外表面上设有荧光条。

进一步地，所述轮胎的外表面上设有防滑纹。

本实用新型的目的还在于提供一种儿童自行车，包括：车架、前轮、车座以及本实用新型所述的车轮，

所述车架上依次设有前叉、车座连接杆和后轴，所述前轮与所述前叉转动连接，所述车座与所述车座连接杆可拆卸地连接，所述后轴能够转动，所述后轴的两端分别设有所述车轮，且每个所述车轮的第一环形内壁均与所述后轴固定连接。

进一步地，所述车座连接杆上套设有弹性元件。

本实用新型提供的车轮包括：依次连接的轮毂、轮辐、轮辋、轮胎以及缓冲罩；所述轮毂为环状，所述轮毂具有第一环形内壁和第一环形外壁，所述第一环形内壁用于与车轴连接；所述轮辋为环状，所述轮辋具有第二环形内壁和第二环形外壁，所述第二环形外壁上设有环形的胎圈座，所述轮胎安装在所述胎圈座内；所述轮辐的一端与所述第一环形外壁连接，所述轮辐的另一端与所述第二环形内壁连接；所述缓冲罩的外轮廓为半球形或者半椭球形，所述缓冲罩位于所述轮辋的一侧并与所述轮辋固定连接，并且所述缓冲罩的边缘位于所述轮胎内侧。在自行车倾倒时，缓冲罩先与地面接触，从而对自行车进行支撑，防止自行车骤然倾倒，给予儿童充足的反应时间，降低自行车倾倒对儿童造成的伤害。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的儿童自行车的俯视图；

图2是本实用新型实施例提供的儿童自行车的后视图；

图3是本实用新型实施例提供的儿童自行车的结构示意图。

附图标记：

1－轮胎； 2－轮辋； 3－连接板；

4－前轮； 5－车座； 6－车架；

7－弹性元件； 21－缓冲罩； 31－第二通孔；

61－前叉； 62－后轴； 63－车座连接杆。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1是本实用新型实施例提供的儿童自行车的俯视图；图2是本实用新型实施例提供的儿童自行车的后视图；图3是本实用新型实施例提供的儿童自行车的结构示意图。

本实用新型提供一种车轮，如图1至图3所示，包括：依次连接的轮毂、轮辐、轮辋2、轮胎1以及缓冲罩21；轮毂为环状，轮毂具有第一环形内壁和第一环形外壁，第一环形内壁用于与车轴连接；轮辋2为环状，轮辋2具有第二环形内壁和第二环形外壁，第二环形外壁上设有环形的胎圈座，轮胎1安装在所述胎圈座内；轮辐的一端与所述第一环形外壁连接，轮辐的另一端与所述第二环形内壁连接；缓冲罩21的外轮廓为半球形或者半椭球形，缓冲罩21位于轮辋2的一侧并与轮辋2固定连接，并且缓冲罩21的边缘位于轮胎1内侧。

缓冲罩21与轮辋2的连接方式可以是粘接，也可以是焊接，只要能够将缓冲罩21与轮辋2固定连接即可。

本实用新型的一个实施例中，缓冲罩21与轮辋2粘接，只需要将缓冲罩21粘在轮辋2上即可，不需要再进行其他加工，安装方法简单，节省加工时间，加工成本低。

本实用新型的另一个实施例中，缓冲罩21与轮辋2焊接，缓冲罩能够牢固地连接在轮辋2上，在使用的过程中，不容易发生缓冲罩21脱落的现象，保证了使用者在使用过程中的安全性，同时也延长了使用寿命。

缓冲罩21的材料可以是金属，也可以是塑料，只要在缓冲罩21与地面接触时，能够支撑自行车即可。

本实用新型的一个实施例中，缓冲罩21的材料是不锈钢，不锈钢的强度高、耐腐蚀性能好、成本低廉并且维护简单。

由于不锈钢的强度比较高，在自行车倾倒时，缓冲罩21与地面接触，能够很好地支撑自行车，缓冲罩21不容易发生破裂的现象，同时不锈钢的耐腐蚀性能好，自行车在雨天出行后，不用担心缓冲罩生锈腐蚀，能够延长使用寿命，并且不锈钢的成本低廉，能够降低生产加工成本。

本实用新型的另一个实施例中，缓冲罩21的材料是塑料，塑料具有耐冲击性好，质量轻等特点。

由于塑料的耐冲击性好，缓冲罩21在与地面接触时，不容易破裂，能够延长缓冲罩21的使用寿命，同时由于塑料的质量轻，能够降低缓冲罩21的质量，从而减轻整个自行车的重量。自行车重量的减轻，可以节省使用者的体力，并且在发生突发状况时，质量越轻的自行车惯性越小，可以更快地停下来，进一步增强了使用的安全性。

本实用新型提供的车轮包括：依次连接的轮毂、轮辐、轮辋2、轮胎1以及缓冲罩21；轮毂为环状，轮毂具有第一环形内壁和第一环形外壁，第一环形内壁用于与车轴连接；轮辋2为环状，轮辋2具有第二环形内壁和第二环形外壁，第二环形外壁上设有环形的胎圈座，轮胎1安装在所述胎圈座内；轮辐的一端与所述第一环形外壁连接，轮辐的另一端与所述第二环形内壁连接；缓冲罩21的外轮廓为半球形或者半椭球形，缓冲罩21位于轮辋2的一侧并与轮辋2固定连接，并且缓冲罩21的边缘位于轮胎1内侧。在自行车倾倒时，缓冲罩21先与地面接触，从而对自行车进行支撑，防止自行车骤然倾倒，给予儿童充足的反应时间，降低自行车倾倒对儿童造成的伤害。

进一步地，车轮还包括连接板3，缓冲罩21的中部设有第一通孔，连接板3固定安装在第一通孔内，连接板3的中部设有第二通孔31，第二通孔31用于与车轴插接。

通过连接板3，能够使车轴与缓冲罩21连接起来，在车轮滚动的时候，缓冲罩21可以同步滚动，并且车轴也能对缓冲罩21起到一定的支撑作用，在缓冲罩21与地面接触时，能够进一步增强缓冲罩21的支撑作用。

优选地，缓冲罩21的材料为弹性材料，当缓冲罩21与地面接触时，缓冲罩21具有一定的弹性，在受力后能够发生一定的形变，能够减小缓冲罩21与地面之间的冲击力，进一步增强了缓冲效果，保证了儿童的安全。

进一步地，缓冲罩21的外表面的边缘上设有减震垫。减震垫可以为橡胶垫、海绵垫等。

减震垫的形状可以是圆形、方形或者环形等任何适合的形状，减震垫的数量可以是一个，也可以是多个。

本实用新型的一个实施例中，减震垫的形状为圆形，减震垫的数量为一个。当缓冲罩21与地面接触时，减震垫能够在地面和缓冲罩21之间起减震作用，进一步降低自行车倾倒造成的震动，增强使用的安全性。

本实用新型的另一个实施例中，减震垫的形状为方形，减震垫的数量为多个，多个减震垫间隔相等的角度设置，在缓冲罩21与地面接触时，减震垫与地面接触的概率大幅度提高，从而进一步提高使用的安全性。

优选地，缓冲垫为环形，缓冲垫的数量为一个，车轮转动到任何位置，当自行车发生倾倒，缓冲罩21与地面接触时，缓冲垫都能先与地面接触，在地面和缓冲罩之间起减震的作用，降低自行车由于倾倒造成的震动，能够有效地保障儿童的安全，防止儿童受到伤害。

进一步地，减震垫的外表面上设有防滑凸起。

减震垫的外表面上设有防滑凸起，当缓冲罩21与地面接触时，防滑凸起能够增大减震垫与地面之间的摩擦力，能够迅速降低车速，使自行车停下来，进一步减小自行车倾倒的危险性，有效地保护了儿童的安全。

进一步地，缓冲罩21与轮辋2可拆卸地连接。

使用者可以根据使用需要随时安装或拆卸缓冲罩21，当儿童刚开始学习骑自行车时，可以将缓冲罩21安装在轮辋2上，用于保护儿童安全；当儿童学习骑自行车一段时间以后，平衡能力逐渐加强，并且能够很好地控制自行车时，可以将缓冲罩21拆下，锻炼儿童的独立骑行能力。

并且当缓冲罩21发生损坏时，可以将缓冲罩21拆下，更换新的缓冲罩21，节约了维修成本，延长了使用寿命。

进一步地，缓冲罩21的外表面上设有荧光条。

缓冲罩21的外表面上设有荧光条，在夜晚的情况下，荧光条能够反射出光线，使其他人能够看到使用者，能够保障使用者的安全。

进一步地，轮胎1的外表面上设有防滑纹。

轮胎1的外表上设有防滑纹，能够增强轮胎1与地面之间的摩擦力，使车轮不容易发生倾倒现象。

本实用新型提供的车轮，在自行车倾倒时，缓冲罩21先与地面接触，从而对自行车进行支撑，防止自行车骤然倾倒，给予儿童充足的反应时间，降低自行车倾倒对儿童造成的伤害。

本实用新型还提供一种儿童自行车，包括：车架6、前轮4、车座连接杆63以及本实用新型所述的车轮，车架6上依次设有前叉61、车座连接杆63和后轴62，前轮4与前叉61转动连接，车座5与车座连接杆63可拆卸地连接，后轴62能够转动，后轴62的两端分别设有车轮，且每个车轮的第一环形内壁均与后轴62固定连接。

后轴62的两端分别设有车轮，能够对自行车起一定的支撑作用，使儿童在骑行过程中不容易倾倒。在儿童骑行过程中，不慎倾倒时，缓冲罩21先与地面接触，对自行车起支撑作用，防止自行车骤然倾倒，给与儿童同充足的反应时间，降低自行车倾倒对儿童造成的伤害，保护儿童安全。

进一步地，车座连接杆63上套设有弹性元件7。

车座连接杆63上套设有弹性元件7，能够起到一定的减震作用，使用者能够更加舒适地骑行自行车，增强了使用的舒适性。

本实用新型提供的儿童自行车，包括：车架6、前轮4、车座连接杆63以及本实用新型所述的车轮，车架6上依次设有前叉61、车座连接杆63和后轴62，前轮4与前叉61转动连接，车座5与车座连接杆63可拆卸地连接，后轴62能够转动，后轴62的两端分别设有车轮，且每个车轮的第一环形内壁均与后轴62固定连接。后轴62的两端分别设有车轮，能够对自行车起一定的支撑作用，使儿童在骑行过程中不容易倾倒，在儿童不慎倾倒时，缓冲罩21先与地面接触，从而对自行车进行支撑，防止自行车骤然倾倒，给予儿童充足的反应时间，降低自行车倾倒对儿童造成的伤害。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。