1.一种三轮机车车体重心平衡锁定结构，其特征在于，包括：
一转向装置，主要具有一底座、一轮轴，该底座中央具有对应前、后方向的透孔，于二侧设置分别与机车前悬吊机构的前叉二侧接合的接合部，该轮轴具有对应左、右方向的轴部，该轴部二端分别枢接一轮体，该轴部中央朝向后方设置一穿插底座透孔并与底座枢接的连轴部；
一锁定装置，主要包括一轮毂、二锁定块、一操作柄，该轮毂具有环壁，中央与该轮轴的连轴部连动接合；二锁定块设于对应该轮毂的环壁内侧位置，二锁定块一端设置枢接部，并由枢接组件与底座枢接，二锁定块外侧设置摩擦片，于内侧设置弹簧连接，从而二锁定块因弹簧拉力使摩擦片不与轮毂的环壁接触。
2.如权利要求1所述的三轮机车车体重心平衡锁定结构，其特征在于：该操作柄具有一设于二锁定块相对枢接部一端的凸钮，该凸钮带动二锁定块动作，克服弹簧拉力使该摩擦片与该轮毂的环壁接触。
3.如权利要求1所述的三轮机车车体重心平衡锁定结构，其特征在于：该轮轴的连轴部后方设置键槽部，该键槽部后方设置螺接部，该锁定装置的该轮毂中央具有与该轮轴的连轴部后方键槽部连动接合的键槽孔，使该键槽孔与该键槽部接合后再借由螺栓与该连轴部后端的螺接部螺合。
4.如权利要求1所述的三轮机车车体重心平衡锁定结构，其特征在于：还包括一控制索，该控制索与该操作柄一端连接，该控制索带动该操作柄动作。
5.如权利要求2所述的三轮机车车体重心平衡锁定结构，其特征在于：该操作柄的凸钮呈细长型体，设于二锁定块间，并使操作柄未动作时，该凸钮较窄二侧与该二锁定块端部对应，并使二锁定块的摩擦片不与该轮毂的环壁接触，拉动控制索令操作柄动作时带动凸钮较宽二侧推移二锁定块，令二锁定块向外扩张，并使该摩擦片与该轮毂的环壁接触锁定。
6.如权利要求1所述的三轮机车车体重心平衡锁定结构，其特征在于：该转向装置还包括至少一轴承、一导正装置，该轴承设于该底座的透孔位置，并具有外、内环壁，该外环壁与该底座的透孔的内壁固接，该轴承的内环壁与该连轴部的外壁固接；该导正装置分别与该底座及该轮轴的连轴部接合，并具有可扭转及回复的弹性体。
7.如权利要求6所述的三轮机车车体重心平衡锁定结构，其特征在于：该导正装置具有一外环、一内环，该内环设于该外环中央，该内环与该外环间设置该弹性体，该弹性体与该内环的外壁及该外环的内壁固接，该外环的外壁与该底座的透孔的内壁固接，该内环的内壁与该连轴部的外壁固接。
8.如权利要求6或7所述的三轮机车车体重心平衡锁定结构，其特征在于：包括二轴承，该二轴承分别设于该底座的透孔前、后端位置，该导正装置设于二轴承间。
9.如权利要求6或7所述的三轮机车车体重心平衡锁定结构，其特征在于：该弹性体为橡胶材质。