一种新能源电动车的制作方法

本实用新型电动工具的加工制造领域，尤其涉及一种新能源电动车。

背景技术：

目前，市场上常见的新能源电动车虽然款式多种多样但是其整体的结构较为单一，在骑行的过程中稳定性较差，尤其是在车速达到40码以后，车架的抖动幅度较大，为了解决这一问题目前市场上出现了一种加宽无刷电机轮(18X9.5英寸规格)，该型无刷电机的出现直接带动了宽轮新能源电动车的问世(前轮也是18X9.5英寸规格)，而为了过度的追求行驶的稳定性，车架也采用一次弯曲成形的车架，此种结构的新能源电动车虽然在一定的程度上提高了新能源电动车行驶的稳定性。但是现有的新能源电动车存在着功能单一，智能化程度低，缺少娱乐功能，且车身上没有相应的减震结构，因此面对颠簸的路况中极易出现变形的严重问题。

因此，发明一种新能源电动车显得非常必要。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新能源电动车，以解决现有的新能源电动车存在的智能化程度低，功能不齐全，结构复杂，舒适性差，震动过大的问题。一种新能源电动车包括车轮，挡泥板，刹车泵，坐架，坐垫，把手，把手支架，蓝牙装置，照明灯，支架，转轮，减震装置，踏板，锂电池和无刷电机，所述的挡泥板设置在车轮的外部；所述的刹车泵设置在车轮的内部；所述的坐架和坐垫相连；所述的把手设置在把手支架的左侧；所述的蓝牙装置设置在支架的上部；所述的减震装置设置在转轮的下部；锂电池设置在踏板的内部；所述的无刷电机设置在车轮的中间。

所述的车轮具体采用规格为18X9.5英寸的真空橡胶轮，有利于防止爆胎，提高车身稳定性，从而方便实用。

所述的刹车泵具体采用电子液压刹车系统，所述的刹车泵具体采用前后2个，有利于刹车灵敏安全，全面提升制动效果。

所述的蓝牙装置包括扬声器，路由器，显示屏和充电接口，所述的显示屏设置在路由器和充电接口的中间；所述的扬声器设置在显示屏的两侧。

所述的路由器具体采用无线2.4G双频AC路由器，有利于通过信号连接手机，从而使得传输性能稳定。

所述的显示屏多点电容式液晶触摸屏，所述的触摸屏内腔设置有PLC控制器，有利于操控方便，从而提高智能化程度。

所述的支架具体采用高强度铝材压铸加工而成，有利于不易变形，稳定性强，进一步使得安全可靠。

所述的减震装置包括抗压橡胶，拉簧和隔音罩，所述的抗压橡胶设置在拉簧的上下两端；所述的隔音罩设置在拉簧的外部。

所述的锂电池具体采用可续航80km的高容量双倍锂电池，有利于续航时间长，容量大，从而达到最佳实用效果。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：由于本实用新型的一种新能源电动车广泛应用在机械领域中。同时，本实用新型的有益效果为：本实用新型车轮，刹车泵，蓝牙装置和减震装置的设置，有利于提高智能化程度，增强稳定性，结构简单，坚固耐用，从而完善功能多样性，降低维护成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的蓝牙装置的结构示意图。

图3是本实用新型的减震装置的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

图中：

1-车轮，2-挡泥板，3-刹车泵，4-坐架，5-坐垫，6-把手，7-把手支架，8-蓝牙装置，81-扬声器，82-路由器，83-显示屏，84-充电接口，9-照明灯，10-支架，11-转轮，12-减震装置，121-抗压橡胶，122-拉簧，123-隔音罩，13-踏板，14-锂电池，15-无刷电机。

实施例：

如附图1至附图3所示

本实用新型提供一种新能源电动车，包括车轮1，挡泥板2，刹车泵3，坐架4，坐垫5，把手6，把手支架7，蓝牙装置8，照明灯9，支架10，转轮11，减震装置12，踏板13，锂电池14和无刷电机15，所述的挡泥板2设置在车轮1的外部；所述的刹车泵3设置在车轮1的内部；所述的坐架4和坐垫5相连；所述的把手6设置在把手支架7的左侧；所述的蓝牙装置8设置在支架10的上部；所述的减震装置12设置在转轮11的下部；锂电池14设置在踏板13的内部，所述的无刷电机，15设置在车轮1的中间。

所述的车轮1具体采用规格为18X9.5英寸的真空橡胶轮，有利于防止爆胎，提高车身稳定性，从而方便实用。

所述的刹车泵3具体采用电子液压刹车系统，所述的刹车泵具体采用前后2个，有利于刹车灵敏安全，全面提升制动效果。

所述的蓝牙装置8包括扬声器81，路由器82，显示屏83和充电接口84，所述的显示屏83设置在路由器82和充电接口84的中间；所述的扬声器81设置在显示屏83的两侧。

所述的路由器82具体采用无线2.4G双频AC路由器，有利于通过信号连接手机，从而使得传输性能稳定。

所述的显示屏83多点电容式液晶触摸屏，所述的触摸屏内腔设置有PLC控制器，有利于操控方便，从而提高智能化程度。

所述的支架10具体采用高强度铝材压铸加工而成，有利于不易变形，稳定性强，进一步使得安全可靠。

所述的减震装置12包括抗压橡胶121，拉簧122和隔音罩123，所述的抗压橡胶121设置在拉簧122的上下两端；所述的隔音罩123设置在拉簧122的外部。

所述的锂电池14具体采用可续航80km的高容量双倍锂电池，有利于续航时间长，容量大，从而达到最佳实用效果。

工作原理

本实用新型通过车轮1行驶，利用挡泥板2遮挡飞屑，利用刹车泵3控制新能源电动车行驶速度，在坐架4和坐垫5的配合下承受人体重量，通过把手6，把手支架7和转轮11的配合下控制行驶方向，利用路由器82与手机连接，利用显示屏83显示行驶数据，利用充电接口84为手机充电，利用照明灯9照明，在支架10和减震装置12的设置，有利于增强车身的舒适性和稳定性，利用锂电池14储电，进一步使得稳定性好，结构简单，坚固耐用，使得实用方便，从而完善功能多样性，降低维护成本。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。